HMS Victory – angielski trójmasztowy galeon, który wszedł do służby w Royal Navy w 1620 roku. Początkowo klasyfikowany jako Great Ship, następnie jako okręt II rangi. Po dużej przebudowie w 1666 roku jego uzbrojenie wzrosło z 42 do 82 dział. Rozebrany w 1691 roku.
Projekt i budowa W 1618 roku angielska komisja rządowa (Jacobean Commission of Enquiry) opracowała raport postulujący wzmocnienie sił Royal Navy o sześć nowych dużych okrętów. Okręty, które klasyfikowano jako Great Ships, miały być nieco mniejsze od już istniejących Royal Ships. Zakładano, że planowane jednostki będą stanowiły główną siłę nowej floty. Każdy okręt miał mieć wyporność około 650 ton i uzbrojenie składające się z 42 dział. Okręty miały zostać zbudowane w stoczni w Deptford, pod nadzorem głównego budowniczego okrętów Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej Williama Burrella. Okręty miały być budowane parami. Kontrakt na budowę dwóch pierwszych jednostek, „Constant Reformation” i „Happy Entrance”, miał wartość 8575 funtów. Zamówienie na drugą serię okrętów złożono 10 marca 1620 roku, po takiej samej cenie jak pierwszą serię. Nowe okręty otrzymały imiona „Victory” i „Garland”.
Wodowanie „Victory” miało miejsce 10 października 1620 roku w stoczni Deptford. W 1664 roku w Chatham, rozpoczęła się gruntowna przebudowa okrętu. Został on częściowo rozebrany, a następnie powiększony. Liczba dział w które był uzbrojony okręt zwiększyła się do 82. Po przebudowie okręt ponownie wszedł do służby 1 maja 1666 roku.
Służba Po wejściu do służby między majem a sierpniem 1621 roku pierwszą misją „Victory”, była wyprawa przeciwko piratom bazującym w Algierze. W maju 1622 roku w rejonie kanału La Manche uczestniczył w misji przeciwko piratom, jednak nie napotkał wrogich jednostek. Latem 1626 roku, a także jesienią 1632 roku, w rejonie kanału La Manche uczestniczył w misjach ochrony żeglugi przed atakami piratów algierskich i pochodzących z Dunkierki. Po wybuchu angielskiej wojny domowej w 1642 roku okręt znajdował się w posiadaniu sił wiernych królowi. Ostatecznie przeszedł jednak na stronę sił popierających parlament.
Pomiędzy sierpniem a październikiem 1651 roku był okrętem flagowym admirała Roberta Blaka. We wrześniu 1651 roku oddał salut armatni w związku z zakończoną zwycięstwem wojsk Cromwella, bitwie pod Worcesterem, która była ostatnim starciem angielskiej wojny domowej. thumb|left|Obraz przedstawiający rozegraną w czerwcu 1666 roku bitwę czterodniową, w której brał udział HMS „Victory” I wojna angielsko-holenderska Od początku 1652 roku rosło napięcie pomiędzy Anglią a Holandią. Konflikt dotyczył głównie sporu o kontrolę nad handlem morskim. Do pierwszego poważniejszego starcia obu stron doszło 29 maja 1652 roku w bitwie morskiej pod Dover, które poprzedziło formalne rozpoczęcie wojny 10 lipca 1652 roku. 10 grudnia „Victory” wziął udział w zakończonej porażką Anglii bitwie morskiej pod Dungeness. W czerwcu 1653 roku okręt wziął udział w zwycięskiej dla Anglików bitwie morskiej pod Gabbard, podczas której po raz pierwszy jedna ze stron zastosowała szyk liniowy.
II wojna angielsko-holenderska Po przebudowie w 1666 roku, pierwszą misją okrętu była toczona w ramach II wojny Angielsko-Holenderskiej bitwa czterodniowa, która rozpoczęła się 11 czerwca 1966 roku.
Okręt wziął także udział w rozpoczętej w 1672 roku III wojnie angielsko-holenderskiej.
W 1690 roku „Victory” miał zostać ponownie przebudowany, jednak ostatecznie do tego nie doszło i został rozebrany w 1691 roku.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Brytyjskie okręty z okresu XVII wieku Kategoria:Galeony Royal Navy