Leopard 6 Litre Roadster – samochód sportowy produkowany przez Leopard Automobile AB.
Prace nad konstrukcją prototypu przeprowadzone zostały przez Zbysława Szwaja, natomiast kształt nadwozia zaprojektowany został przez Maksymiliana Szwaja. Samochód był produkowany w Mielcu. Produkcja była prowadzona ręcznie; rocznie wytwórnię mogło opuszczać maksymalnie 20 egzemplarzy – dla takiej liczby pojazdów producent gwarantował najwyższą jakość wykonania.
Debiut miał miejsce w kwietniu 2005 roku w Paryżu, w 2014 roku ogłoszono upadłość likwidacyjną przedsiębiorstwa.
Charakterystyka pojazdu Silnik LS2 V8 6,0 l (5967 cm³), OHV, 2 zawory na cylinder Układ zasilania: wtrysk Stopień sprężania: 10,9:1 Moc maksymalna: 405 KM przy 6000 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 542 Nm przy 4400 obr./min
Osiągi Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie) Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,0 s
Dane użytkowe Zawieszenie: oparte na podwójnych wahaczach poprzecznych Opony przód / tył: 225/50 × 16 / 245/60 × 16 Hamulce przód / tył: tarczowe, wentylowane, czterozaciskowe, 305 mm / 288 mm Ładowność pojazdu: 300 kg Średnica zawracania: 12,4 m Cena: około 100 tysięcy euro (2009)
Leopard to dwuosobowy samochód typu roadster, zbudowany na rurowej ramie stalowej, do której montowane jest aluminiowe nadwozie. Z przodu i z tyłu znajdują się niezależne podwójne wahacze poprzeczne. Pojazd wyposażony jest w dwuobwodowy układ hamulcowy z podwójnymi tarczami wentylowanymi. Zbiornik paliwa znajduje się z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Przypisy
Bibliografia Strona producenta auta
Kategoria:Mieleckie pojazdy Kategoria:Polskie samochody osobowe Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Roadstery