Sezon 1997 Formuły 1 – 48. sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Sezon ten rozpoczął się 9 marca w Melbourne, a zakończył 26 października 1997 roku w Jerez de la Frontera, po rozegraniu 17 wyścigów Grand Prix. Tytuł mistrza świata kierowców zdobył wówczas Kanadyjczyk Jacques Villeneuve, zaś mistrzem świata konstruktorów został zespół Williams.
Lista startowa
Zmiany przed sezonem Zmiany wśród zespołów Do mistrzostw dołączyły dwa nowe zespoły: Stewart Grand Prix i MasterCard Lola F1 Team. Alain Prost przejął zespół Ligier, zmieniając jego nazwę na Prost Grand Prix. Zespół Footwork powrócił do nazwy Arrows. Sponsorem tytularnym zespołu została firma Danka. Po 22 latach, marka Marlboro przestała być sponsorem tytularnym McLarena. Nowym sponsorem tytularnym brytyjskiej stajni została marka West. Marlboro zostało sponsorem tytularnym zespołu Ferrari.
Zmiany wśród kierowców Broniący tytułu mistrza świata – Damon Hill przeniósł się z Williamsa do zespołu Arrows. Jego partnerem został Brazylijczyk Pedro Diniz. Heinz-Harald Frentzen zastąpił Damona Hilla w zespole Williams. Nicola Larini, który wcześniej wiązany był z posadą kierowcy testowego Ferrari, podpisał kontrakt z zespołem Sauber. Nowymi kierowcami zespołu Minardi zostali Ukyō Katayama (wcześniej Tyrrell) oraz Jarno Trulli, który rok wcześniej zdobył tytuł mistrza Niemieckiej Formuły 3. Zespół Prost (dawniej Ligier) postanowił zachować w swoim składzie Oliviera Panisa. Jego partnerem został Japończyk Shinji Nakano. Jordan postanowił całkowicie zmienić swój skład na sezon 1997. Zatrudnienie w irlandzkim zespole znaleźli Ralf Schumacher (brat Michaela, mistrz japońskiej Formuły Nippon oraz Giancarlo Fisichella (były tester Minardi).
Zmiany w trakcie sezonu Zmiany wśród zespołów Zespół MasterCard Lola F1 Team po wyścigu o Grand Prix Brazylii został rozwiązany.
Zmiany wśród kierowców Po Grand Prix Monako, Nicola Larini opuścił Saubera, ze względu na nieporozumienia z Peterem Sauberem. Jego miejsce zajął Gianni Morbidelli. Ze względu na chorobę i śmierć ojca, Gerhard Berger nie mógł uczestniczyć w wyścigach w Kanadzie, Francji i Wielkiej Brytanii. Na te wyścigi zastąpił go Alexander Wurz. Podczas Grand Prix Kanady, Olivier Panis miał wypadek, po którym złamał obie nogi. Na siedem wyścigów zastąpił go Jarno Trulli, natomiast Francuz powróćił do kokpitu na Grand Prix Luksemburga. Między wyścigami w Kanadzie i Francji, Gianni Morbidelli miał wypadek podczas testów i złamał rękę. Na trzy wyścigi zastąpił go Norberto Fontana, który powrócił do kokpitu na Grand Prix Europy, kiedy Włoch podczas testów po Grand Prix Japonii miał kolejny wypadek.
Eliminacje Nr Nazwa rundy Data rozegrania Tor Lokalizacja 1 Grand Prix Australii 9 marca Albert Park Circuit Melbourne 2 Grand Prix Brazylii 30 marca Autódromo José Carlos Pace São Paulo 3 Grand Prix Argentyny 13 kwietnia Autódromo Oscar Alfredo Gálvez Buenos Aires 4 Grand Prix San Marino 27 kwietnia Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola 5 Grand Prix Monako 11 maja Circuit de Monaco Monte Carlo 6 Grand Prix Hiszpanii 25 maja Circuit de Catalunya Barcelona 7 Grand Prix Kanady 15 czerwca Circuit Gilles Villeneuve Montreal 8 Grand Prix Francji 29 czerwca Circuit de Nevers Magny-Cours Nevers 9 Grand Prix Wielkiej Brytanii 13 lipca Silverstone Circuit Northamptonshire 10 Grand Prix Niemiec 27 lipca Hockenheimring Hockenheim 11 Grand Prix Węgier 10 sierpnia Hungaroring Budapeszt 12 Grand Prix Belgii 24 sierpnia Circuit de Spa-Francorchamps Stavelot 13 Grand Prix Włoch 7 września Autodromo Nazionale di Monza Monza 14 Grand Prix Austrii 21 września A1-Ring Spielberg 15 Grand Prix Luksemburga 28 września Nürburgring Nürburg 16 Grand Prix Japonii 12 października Suzuka International Racing Course Suzuka 17 Grand Prix Europy 26 października Circuito Permanente de Jerez Jerez de la Frontera
Zmiany w kalendarzu Grand Prix Austrii powróciło do kalendarza po dziewięcioletniej nieobecności. Eliminacja odbyła się na przebudowanym torze A1-Ring. Wyścig na torze Nürburgring otrzymał nazwę Grand Prix Luksemburga, ponadto został przeniesiony z kwietnia na wrzesień. Pierwotnie ostatnią rundą sezonu miało być Grand Prix Portugalii na torze Autódromo do Estoril. Ze względu na brak prac modernizacyjnych na portugalskim torze, wyścig został odwołany. Miejsce rundy w Estoril zajął wyścig o Grand Prix Europy na torze Circuito Permanente de Jerez. Był to pierwszy wyścig Formuły 1 na tym torze od 1994.
Wyniki Najlepsze wyniki w Grand Prix Nr Nazwa rundy Pole Position Najszybsze okrążenie Zwycięzca wyścigu Najlepszy konstruktor Wyniki 1 Grand Prix Australii Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen David Coulthard McLaren-Mercedes Wyniki 2 Grand Prix Brazylii Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 3 Grand Prix Argentyny Jacques Villeneuve Gerhard Berger Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 4 Grand Prix San Marino Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault Wyniki 5 Grand Prix Monako Heinz-Harald Frentzen Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Wyniki 6 Grand Prix Hiszpanii Jacques Villeneuve Giancarlo Fisichella Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 7 Grand Prix Kanady Michael Schumacher David Coulthard Michael Schumacher Ferrari Wyniki 8 Grand Prix Francji Michael Schumacher Michael Schumacher Michael Schumacher Ferrari Wyniki 9 Grand Prix Wielkiej Brytanii Jacques Villeneuve Michael Schumacher Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 10 Grand Prix Niemiec Gerhard Berger Gerhard Berger Gerhard Berger Benetton-Renault Wyniki 11 Grand Prix Węgier Michael Schumacher Heinz-Harald Frentzen Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 12 Grand Prix Belgii Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Michael Schumacher Ferrari Wyniki 13 Grand Prix Włoch Jean Alesi Mika Häkkinen David Coulthard McLaren-Mercedes Wyniki 14 Grand Prix Austrii Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 15 Grand Prix Luksemburga Mika Häkkinen Heinz-Harald Frentzen Jacques Villeneuve Williams-Renault Wyniki 16 Grand Prix Japonii Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen Michael Schumacher Ferrari Wyniki 17 Grand Prix Europy Jacques Villeneuve Heinz-Harald Frentzen Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Wyniki
Klasyfikacje szczegółowe Kierowcy
Poz.KierowcaKonstruktor Pkt. 1 Jacques Villeneuve Williams NU 1 1 NU NU 1 NU 4 1 NU 1 5 5 1 1 DK 3 81 2 Heinz-Harald Frentzen Williams 8† 9 NU 1 NU 8 4 2 NU NU NU 3 3 3 3 2 6 42 3 David Coulthard McLaren 1 10 NU NU NU 6 7 7† 4 NU NU NU 1 2 NU 10† 2 36 4 Jean Alesi Benetton NU 6 7 5 NU 3 2 5 2 6 11 8 2 NU 2 5 13 36 5 Gerhard Berger Benetton 4 2 6 NU 9 10 1 8 6 7 10 4 8 4 27 6 Mika Häkkinen McLaren 3 4 5 6 NU 7 NU NU NU 3 NU DK 9 NU NU 4 1 27 7 Eddie Irvine Ferrari NU 16 2 3 3 12 NU 3 NU NU 9† 10† 8 NU NU 3 5 24 8 Giancarlo Fisichella Jordan NU 8 NU 4 6 9 3 9 7 11 NU 2 4 4 NU 7 11 20 9 Olivier Panis Prost 5 3 NU 8 4 2 11† 6 NU 7 16 10 Johnny Herbert Sauber NU 7 4 NU NU 5 5 8 NU NU 3 4 NU 8 7 6 8 15 11 Ralf Schumacher Jordan NU NU 3 NU NU NU NU 6 5 5 5 NU NU 5 NU 9 NU 13 12 Damon Hill Arrows NW 17† NU NU NU NU 9 12 6 8 2 13† NU 7 8 11 NU 7 13 Rubens Barrichello Stewart NU NU NU NU 2 NU NU NU NU NU NU NU 13 14† NU NU NU 6 14 Alexander Wurz Benetton NU NU 3 4 15 Jarno Trulli Minardi/Prost 9 12 9 NU NU 15 NU 10 8 4 7 15 10 NU 3 16 Pedro Diniz Arrows 10 NU NU NU NU NU 8 NU NU NU NU 7 NU 13† 5 12 NU 2 17 Mika Salo Tyrrell NU 13 8 9 5 NU NU NU NU NU 13 11 NU NU 10 NU 12 2 18 Shinji Nakano Prost 7 14 NU NU NU NU 6 NU 11† 7 6 NU 11 NU NU NU 10 2 19 Nicola Larini Sauber 6 11 NU 7 NU 1 — Jan Magnussen Stewart NU NW 10† NU 7 13 NU NU NU NU NU 12 NU NU NU NU 9 0 — Jos Verstappen Tyrrell NU 15 NU 10 8 11 NU NU NU 10 NU NU NU 12 NU 13 16 0 — Gianni Morbidelli Sauber 14 10 NU 9 12 9 9 NW 0 — Norberto Fontana Sauber NU 9 9 14 0 — Ukyō Katayama Minardi NU 18 NU 11 10 NU NU 11 NU NU 10 14† NU 11 NU NU 17 0 — Tarso Marques Minardi NU 10 NU 12 NU 14 EX NU NU 15 0 — Vincenzo Sospiri Lola NZ - 0 — Ricardo Rosset Lola NZ - 0 Michael Schumacher Ferrari 2 5 NU 2 1 4 1 1 NU 2 4 1 6 6 NU 1 NU 0 (78)Poz.KierowcaKonstruktor Pkt.
Konstruktorzy + Poz. Konstruktor Nr Pkt. 1 Williams-Renault 3 NU 1 1 NU NU 1 NU 4 1 NU 1 5 5 1 1 DK 3 123 4 8 9 NU 1 NU 8 4 2 NU NU NU 3 3 3 3 2 6 2 Ferrari 5 2 5 NU 2 1 4 1 1 NU 2 4 1 6 6 NU 1 NU 102 6 NU 16 2 3 3 12 NU 3 NU NU 9 10 8 NU NU 3 5 3 Benetton-Renault 7 NU 6 7 5 NU 3 2 5 2 6 11 8 2 NU 2 5 13 67 8 4 2 6 NU 9 10 NU NU 3 1 8 6 7 10 4 8 4 4 McLaren-Mercedes 9 3 4 5 6 NU 7 NU NU NU 3 NU DK 9 NU NU 4 1 63 10 1 10 NU NU NU 6 7 7 4 NU NU NU 1 2 NU 10 2 5 Jordan-Peugeot 11 NU NU 3 NU NU NU NU 6 5 5 5 NU NU 5 NU 9 NU 33 12 NU 8 NU 4 6 9 3 9 7 11 NU 2 4 4 NU 7 11 6 Prost-Mugen-Honda 14 5 3 NU 8 4 2 11 10 8 4 7 15 10 NU 6 NU 7 21 15 7 14 NU NU NU NU 6 NU 11 7 6 NU 11 NU NU NU 10 7 Sauber-Petronas 16 NU 7 4 NU NU 5 5 8 NU NU 3 4 NU 8 7 6 8 16 17 6 11 NU 7 NU 14 10 NU 9 9 NU 9 12 9 9 NW 14 8 Arrows-Yamaha 1 NW 17 NU NU NU NU 9 12 6 8 2 13 NU 7 8 11 NU 9 2 10 NU NU NU NU NU 8 NU NU NU NU 7 NU 13 5 12 NU 9 Stewart-Ford 22 NU NU NU NU 2 NU NU NU NU NU NU NU 13 14 NU NU NU 6 23 NU NW 10 NU 7 13 NU NU NU NU NU 12 NU NU NU NU 9 10 Tyrrell-Ford 18 NU 15 NU 10 8 11 NU NU NU 10 NU NU NU 12 NU 13 16 2 19 NU 13 8 9 5 NU NU NU NU NU 13 11 NU NU 10 NU 12 — Minardi-Hart 20 NU 18 NU 11 10 NU NU 11 NU NU 10 14 NU 11 NU NU 17 0 21 9 12 9 NU NU 15 NU NU 10 NU 12 NU 14 DK NU NU 15 — Lola-Ford 24 NZ - 0 25 NZ - Poz. Konstruktor Nr Pkt.
Kategoria:1997 w Formule 1