Osiedle Europejskie – osiedle mieszkaniowe w Dzielnicy VIII Dębniki miasta Krakowa, niestanowiące jednostki pomocniczej niższego rzędu w ramach dzielnicy. Inwestorem osiedla jest międzynarodowa grupa developerska AFI Europe NV. Budowa osiedla rozpoczęła się w 2002 na dawnych terenach użytkowanych rolniczo. Od tego czasu powstało 11 etapów inwestycji.
Położenie Osiedle położone jest w dzielnicy Dębniki, w południowej części Ruczaju, przy ul. M. Bobrzyńskiego oraz bocznych ulicach: Czerwone Maki, Lubostroń i dr J. Piltza.
Otoczenie osiedla Po drugiej stronie ul. M. Bobrzyńskiego znajduje się pętla tramwajowa Czerwone Maki, otwarta w 2012. Obok niej rozciąga się podstrefa Kraków-Pychowice specjalnej strefy ekonomicznej zarządzanej przez Krakowski Park Technologiczny, a w której zlokalizowane są biurowce firm: Motorola, Nokia i Ericpol. Dalej na północ znajduje się Kampus UJ.
W pobliżu osiedla, na wschód od niego, planowane jest powstanie parku Park Ruczaj-Lubostroń. Na tym terenie mieści się Krakowski Klub Jazdy Konnej. Na północ od osiedla, za terenami strefy, rozciągają się łąki wchodzące w skład Bielańsko-Tynieckiego Parku Krajobrazowego. Z osiedla widoczne są tereny zielone po drugiej stronie Wisły: Lasek Wolski i Kopiec Kościuszki.
Na południe od osiedla znajduje się cmentarz komunalny Kobierzyn-Maki Czerwone, powiązany z położonym nieco dalej na południe szpitalem psychiatrycznym w Kobierzynie.
Etapy inwestycji mały|Starsza część osiedla z lat 2000. mały|Nowsza część osiedla z lat 2010. Budowa osiedla została podzielona przez inwestora na etapy. Każdy z nich nosi nazwę jednego ze znanych miast europejskich (głównie stolic). Pierwszy etap – Londyn – powstał w 2002 roku. Kolejne to Paryż, Rzym, Barcelona, Wiedeń, Praga, Ateny, Amsterdam, Lizbona, Bruksela, Kopenhaga i Reykjavik. Najnowszym etapem inwestycji są Helsinki ukończone w 2021 roku.
Architektura Osiedle Europejskie ma charakter osiedla zamkniętego. Charakteryzuje się spójną, neomodernistyczną architekturą o wysokości od pięciu do ośmiu kondygnacji oraz wysoką intensywnością zabudowy. Za projekt odpowiedzialna jest pracownia architektoniczna B2 Studio.
Osiedle, podobnie jak pozostała część Ruczaju, krytykowane jest za niską jakość planowania przestrzennego. Wskazuje się na problemy z miejscami parkingowymi, komunikacją pieszą oraz niedobór terenów zielonych . Komunikacja kołowa osiedla opiera się na dwujezdniowej drodze wewnętrznej przebiegającej przez centrum osiedla. Połączenie jej od północy z ul. Bobrzyńskiego i od południa z ul. Lubostroń uczyniło zeń drogę tranzytową obsługującą sąsiadującą z osiedlem Europejskim zabudowę przy ul. dr Jana Piltza.
Komunikacja W bezpośrednim sąsiedztwie osiedla ulokowana jest pętla autobusowo-tramwajowa komunikacji miejskiej "Czerwone Maki P+R", z której odjeżdżają tramwaje na jednej z tras Krakowskiego Szybkiego Tramwaju w kierunku centrum Krakowa, jak i autobusy miejskie i pozamiejskie. W pobliżu pętli znajduje się parking samochodowy w systemie Parkuj i Jedź.
Przypisy
Linki zewnętrzne Oficjalna strona internetowa inwestycji
Kategoria:Dzielnica VIII Dębniki