XVI Mistrzostwa Świata w Lataniu Precyzyjnym – zawody lotnicze Międzynarodowej Federacji Lotniczej (FAI) w lataniu precyzyjnym, zorganizowane w dniach 19-24 lipca 2004 w Herning w Danii, razem z XIV Mistrzostwami Świata w Lataniu Rajdowym. Pierwsze i trzecie miejsce oraz pierwsze drużynowo zajęli w nich zawodnicy polscy.

Uczestnicy W zawodach sklasyfikowano 70 zawodników z Polski (8), Czech (8), RPA (8), Danii (8), Austrii (6), Francji (5), Rosji (4), Wielkiej Brytanii (4), Szwecji (4), Norwegii (4), Niemiec (3), Finlandii (3), Słowacji (2), Szwajcarii (2), Słowenii (1).

Najpopularniejszym typem samolotu była Cessna 150 (27 pilotów), następnie Cessna 152 (23), Cessna 172 (10), Glastar (2), Zlin 43 (2), 3Xtrim (1), PZL-104M Wilga 2000 (1), SAI KZ-III (1), Robin (1), MS-880B Rallye Club (1), C42B (1) (liczby uczestniczących samolotów były mniejsze, gdyż część zawodników korzystała z tych samych maszyn).

W skład polskiej ekipy wchodziło 8 zawodników (samolot, nr rej.): Michał Bartler - Cessna 152 SP-FGX Zbigniew Chrząszcz - Cessna 152 SP-KDM Janusz Darocha - Cessna 152 SP-FZY Marek Kachaniak - Cessna 152 SP-KDM Krzysztof Skrętowicz - Cessna 152 SP-FZY Krzysztof Wieczorek - 3Xtrim 550 Trainer SP-YEX Michał Wieczorek - Cessna 152 SP-FGX Wacław Wieczorek - PZL-104M Wilga 2000 SP-AHV

Przebieg 19 lipca 2004 nastąpiło otwarcie zawodów, a 20 lipca oficjalny trening.

21 lipca 2004 rozgrywana była konkurencja nawigacyjna, po której dwa pierwsze miejsca zajęli Polacy - Krzysztof Wieczorek (tracąc jedynie 6 punktów karnych) i Marek Kachaniak, a trzecie Czech Petr Opat. Czołowe wyniki:

Krzysztof Wieczorek - 6 pkt Marek Kachaniak - 32 pkt Petr Opat - 33 pkt Janusz Darocha - 41 pkt Jiří Filip - 47 pkt Robert Verbančič - 47 pkt Jiří Jakeš - 53 pkt Zbigniew Chrząszcz - 54 pkt Wacław Wieczorek - 56 pkt

22 lipca 2004 rozgrywana była konkurencja lądowań. Pierwsze i drugie miejsce ex aequo i tytuł mistrza świata w lądowaniu precyzyjnym zdobyli Francuzka Nathalie Strube i Michał Bartler (po 4 pkt karne), trzecie Fin Harri Vähämaa. Drużynowo w konkurencji lądowań wygrała Polska (7 pkt) przed Szwecją (71 pkt) i Czechami (78 pkt). W klasyfikacji generalnej, Krzysztof Wieczorek utrzymał prowadzenie. Czołowe wyniki konkurencji lądowań:

Nathalie Strube C-152 (F-GBQD) - 4 pkt Michał Bartler C-152 (SP-FGX) - 4 pkt Harri Vähämaa C-152 (SE-IMA)- 12 pkt Håkon Fosso C-150 (LN-KCE) - 13 pkt Nigel Hopkins C-150 (OY-SUP) - 16 pkt Marek Kachaniak C-152 (SP-KDM) - 16 pkt Wacław Wieczorek Wilga 2000 (SP-AHV) - 17 pkt Erling Lindholm C-150 (SE-ETO) - 18 pkt Petr Opat C-152 (OK-NAV) - 19 pkt Dmitrij Suchariew C-150 (OY-BYD) - 19 pkt

23 lipca 2004 miała miejsce druga konkurencja nawigacyjna, w której trzy pierwsze miejsca zajęli Polacy: w kolejności Krzysztof Wieczorek, Wacław Wieczorek i Zbigniew Chrząszcz (ex aequo z Petrem Opatem).

Krzysztof Wieczorek - 24 pkt Wacław Wieczorek - 35 pkt Zbigniew Chrząszcz - 41 pkt Petr Opat - 41 pkt Nigel Hopkins - 51 pkt Patrick Bats - 52 pkt Michal Filip - 53 pkt František Cihlář - 56 pkt Janusz Darocha - 57 pkt

Zawody zakończyły się sukcesem polskich zawodników: Krzysztof Wieczorek zajął pierwsze miejsce, Wacław Wieczorek (brat Krzysztofa) trzecie, a dalszych 3 polskich pilotów miejsca w pierwszej dziesiątce. Polska zwyciężyła również zespołowo. Ponadto, warto podkreślić, że zdobywcy złotego i brązowego medalu latali samolotami polskiej konstrukcji 3Xtrim i Wilga.

Wyniki Indywidualnie # Pilot PaństwoSamolotNr rejestracyjnyPunkty karne za: rozpoznanie + nawigację + lądowania = ogółem1.Krzysztof Wieczorek 3Xtrim 550 Trainer SP-YEX 0 30 41 = 712. Petr Opat Cessna 152 OK-NAV 20 54 19 = 933. Wacław Wieczorek PZL Wilga 2000 SP-AHV20 71 17 = 1084. Marek Kachaniak Cessna 152 SP-KDM 20 86 16 = 1225. Nigel Hopkins RPA Cessna 150 OY-SUP 40 105 16 = 1606. Michał Bartler Cessna 152 SP-FGX 60 102 4 = 1667. Zbigniew Chrząszcz Cessna 152 SP-KDM 20 75 76 = 1718. Jiří Jakeš Cessna 152OK-NAV 50 82 46 = 178 9. František Cihlář Cessna 152OK-IKC 60 62 66 = 18810. Patrick Bats Cessna 152 F-GDDM 100 36 55 = 191

Dalsze miejsca polskich zawodników: 12. Krzysztof Skrętowicz Cessna 152SP-FZY 40 + 124 + 40 = 201 14. Janusz Darocha Cessna 152 SP-FZY 20 + 78 + 171 = 26924. Michał Wieczorek Cessna 152 SP-FGX 180 + 87 + 132 = 399

Zespołowo Plik:Gold medal 16px.png - 301 pkt karnych Krzysztof Wieczorek - 71 pkt, #1 Wacław Wieczorek - 108 pkt, #3 Marek Kachaniak - 122 pkt, #4 Plik:Silver medal 16px.png - 459 pkt karnych Petr Opat - 93 pkt, #2 Jiří Jakeš - 178 pkt, #8 František Cihlář - 188 pkt, #9 Plik:Bronze medal 16px.png - 820 pkt karnych Patrick Bats - 191 pkt, #10 Nathalie Strube - 311 pkt, #18 Joël Tremblet - 318 pkt, #21 - 1308 pkt karnych Hans Birkholm - 288 pkt, #16 Allan Hansen - 420 pkt, #26 Kurt Gabs - 600 pkt, #36 - 1335 pkt karnych - 1647 pkt karnych RPA - 1929 pkt karnych - 2314 pkt karnych - 2413 pkt karnych - 2461 pkt karnych - 3524 pkt karnych - 6482 pkt karnych

Przypisy

Bibliografia Strona oficjalna zawodów (poprzednio pod adresem www.flyvdmu.dk/wfc2004/ )

Linki zewnętrzne Zdjęcia do identyfikacji podczas I próby nawigacyjnej na Stronie oficjalnej Polskie samoloty

Kategoria:2004 w sporcie lotniczym 16 Kategoria:2004 w Danii Kategoria:Zawody sportowe w Herning