Audi 50 (typ 86) – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod marką Audi w latach 1974–1978. Łącznie wyprodukowano 180 812 egzemplarzyWerner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, vol. 4, , p. 263.
thumb|left|Audi 50 - tył thumb|left|Audi 50 - bok
Historia i opis modelu W 1971 roku pracownicy Grupy Volkswagena otrzymali zlecenie zaprojektowania maksymalnie długiego, a jednocześnie lekkiego auta, którego masa nie przekroczy 700 kg, a długość 3,5 metra. Była to odpowiedź koncernu na kryzys, który rozpoczął się w 1970 roku. Pojazd opracował dział projektancki Volkswagena pod wodzą Ludwiga Krause, z delikatnymi zmianami Nuccio Bertone.
Pierwsza prezentacja pojazdu dla dziennikarzy miała miejsce we wrześniu 1974 roku w Sardynii. Nieco później, auto oficjalnie zaprezentowane zostało podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu, jako protoplasta zaprezentowanego rok później bliźniaczego modelu Volkswagen Polo I. Auto produkowane było w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu jako 3-drzwiowy hatchback, a sprzedawane wyłącznie w Europie. Auto stało się popularne dzięki niskiej cenie zakupu oraz niskim kosztom eksploatacji.
Do napędu pojazdu użyto trzech silników benzynowych o pojemnościach 0.9, 1.1 i 1.3 l i mocach odpowiednio 40, 50 i 60 KM. Dzięki zastosowaniu nowoczesnego zawieszenia, czyli kolumny MacPhersona z przodu oraz wahaczom wzdłużnym z tyłu, pojazd był komfortowy i pozwalał szybko pokonywać zakręty.
W sierpniu 1976 roku do listy wyposażenia standardowego pojazdu dodano wspomaganie układu hamulcowego.
Pojazd produkowany był jednocześnie do 1978 roku wraz z Volkswagenem Polo I, który wytwarzano w szerszej ofercie silnikowej oraz wyposażeniowej. Z powodu niskich kosztów zakupu modelu Polo, Audi 50 wycofane zostało z produkcji.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1975 samochód zajął 3. pozycję (za Citroënem CX i Volkswagenem Golfem I).
Wersje wyposażeniowe CL LS GL GLS
Samochód wyposażony mógł być m.in. w składaną tylną kanapę oraz bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa.
Silniki SilnikPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaUkład zasilaniaMoc maksymalna[KM] ([kW]) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Średnie spalanie [l/100 km]Silniki benzynowe:0.9 8V LS 899 R4 gaźnik 40 (29)/5800 68/3500 16,5 130 6,91.1 8V LS 1092 R4 gaźnik 50 (37)/5800 75,5/3500 15,4 142 7,31.1 8V GL 1092 R4 gaźnik 60 (44)/6000 83,4/3500 13,5 152 7,61.3 8V GL 1272 R4 gaźnik 60 (44)/6000 83,4/3500 13,5 152 7,6
Przypisy
Kategoria:Hatchbacki 50 Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody subkompaktowe Kategoria:Samochody z lat 70.