Jarosław – stacja kolejowa w Jarosławiu w Polsce, położona w województwie podkarpackim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnegoWykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 145. Przez stację przebiega linia kolejowa nr 91 Kraków Główny – Medyka.
Ruch pasażerski Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce 2017 694 000 1900 2018 730 000 2000 2019 803 000 2200 2020 439 000 1200 201 2021 584 000 1600 164 2022876 000 2400 1472023985 500270014420241 022 0002800155
Historia Jarosław uzyskał połączenie kolejowe w 1860 roku, w ramach kolei galicyjskiej im. Karola Ludwika z Krakowa. Zbudowano wówczas piętrowy dworzec i rampę ładunkową. Pierwszy pociąg wjechał do Jarosławia 4 listopada 1860 roku. Dalej zbudowano trasę przez Przemyśl do Lwowa (1861). 6 lipca 1884 roku otwarto drugą linię kolejową z Jarosławia do Sokala (obecnie linia kolejowa nr 101). Zbudowano wówczas także jednostanowiskową parowozownię pomocniczą i ekspedycję towarową.
Podczas I wojny światowej dworzec został częściowo zniszczony, po czym odbudowany w latach 20 z wysokim, dwubryłowym dachem. Podczas kolejnej wojny, latem 1944 roku dworzec został wysadzony w powietrze podczas odwrotu niemieckiego i jego funkcje przejął budynek ekspedycji.
W 1964 roku linię zelektryfikowano.
7 maja 1977 roku oddano do użytku nowy, modernistyczny gmach dworca projektu krakowskich architektów Ryszarda Frankowicza i Macieja Hyły.
Modernizacja W styczniu 2015 firma SKB Development na zlecenie PKP rozpoczęła generalny remont budynku dworca. 18 marca 2016 wyremontowany dworzec został ponownie otwarty dla podróżnych, a w wydarzeniu tym udział wziął m.in. Ryszard Frankowicz, pierwotny projektant dworca. Pozostałości oryginalnych neonów trafiły do magazynu stołecznego Neon Muzeum.
Po remoncie górna część budynku została zajęta przez władze samorządowe, SOK i PKS, a na dole zlokalizowano część związana z obsługą pasażerów kolejowych i autobusowych.
W ramach projektu budżetowego "Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka i linii nr 92 Przemyśl – Medyka, odcinek Rzeszów – granica państwa" PKP PLK przeprowadziły modernizacje kolejno peronu nr 2 oraz peronu nr 1.
W 2024 roku zakończono przebudowę placu parkingowego przed dworcem na centrum przesiadkowe. Inwestycję przeprowadził Urząd Miasta Jarosławia, a środki pochodziły w całości z Funduszy norweskich.
Galeria
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Zdjęcia istniejącego dworca przed i po modernizacji na forum SkyscraperCity
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w powiecie jarosławskim Kategoria:Transport w Jarosławiu Kategoria:Obiekty budowlane w Jarosławiu (województwo podkarpackie) Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1860