Mazda 3 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Mazda od 2003 roku jako następca Mazdy 323. Od 2019 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Pierwsza generacja

thumb|left|Mazda 3 I przed liftingiem thumb|left|Mazda 3 I – tył po liftingu thumb|left|Mazda 3 I sedan thumb|left|Mazda 3 I MPS Mazda 3 I (BK) została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku.

Mazda 3 zastąpiła produkowaną od 1977 do 2003 roku Mazdę 323. W ramach prowadzonej w tym okresie współpracy Mazdy z Fordem, została zbudowana na bazie płyty podłogowej Forda Focusa II, która wykorzystana została m.in. do budowy Volvo C30/S40/V50. Początkowo pojazd produkowany był od 2003 roku wyłącznie w wersji hatchback. W 2004 roku wprowadzono wersję sedan.

W lutym 2006 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano sportową wersję pojazdu 3 MPS, która oferowana jest w Stanach Zjednoczonych pod nazwą Mazdaspeed3, a w Japonii jako Mazdaspeed Axela. Pojazd wyposażony został w 2.3 l silnik benzynowy o mocy 263 KM.

W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting. Zmieniony został m.in. wystrój wnętrza pojazdu, zderzaki, tylne lampy oraz pokrywa silnikaMazda 3 na stronie katalog.autokult.pl.. W 2007 roku do palety silnikowej modelu wprowadzono dwulitrową 143-konną jednostką wysokoprężną konstrukcji Mazdy.

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2004 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Pandą).

Wersje wyposażeniowe Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne, system ABS oraz elektryczne sterowanie szyb przednich i elektryczne sterowanie lusterek.

Opcjonalnie pojazd wyposażony mógł być także m.in. w 6 poduszek powietrznych, klimatyzację automatyczną, 16 lub 17-calowe alufelgi, radioodtwarzacz CD, podgrzewane przednie siedzenia oraz system audio firmy Bose.

Silniki Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe:1.4 1349 R4 84/6000 122/4000 14,3 1691.6 1598 R4 105/6000 145/4000 11,0 1952.0 1999 R4 150/6000 187/4500 9,0 2082.3 2261 R4 260/5500 380/3000 6,1 230 Silniki wysokoprężne:1.6 CD 1560 R4 109/4000 240/1750 11,3 1852.0 CD 1998 R4 143/3500 360/2000 9,9 201

Druga generacja

thumb|left|Mazda 3 II – tył thumb|left|Mazda 3 II sedan thumb|left|Mazda 3 II po liftingu

Mazda 3 II (BL) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2008 roku.

Na początku 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję hatchback pojazdu. W 2011 roku auto przeszło pierwszy lifting. Zmieniony został m.in. przedni zderzak w którym zastosowane zostały okrągłe światła przeciwmgłowe, a w tylnej części nadwozia przeprojektowany został zderzak tak, aby ułatwić dostęp do bagażnika. Przy okazji liftingu zmienione zostały także alufelgi.

Wersje wyposażeniowe Comfort Exclusive Exclusive Plus Navi Plus Sport Neo Maxx Maxx Sport SP20 SP25 MPS

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS z EBD i TCS, elektryczne sterowanie szyb przednich, 4 poduszki powietrzne, radio CD oraz klimatyzację. Opcjonalnie auto wyposażone mogło być m.in. w podgrzewane przednie fotele, system wspomagający parkowanie, system nawigacji satelitarnej, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat oraz komputer pokładowy.

Silniki Silnik Pojemnośćskokowa[cm³] Typ silnika Moc maksymalna[KM] przy obr./min Maks. momentobrotowy [Nm]przy obr./min Przyspieszenie0–100 km/h [s] Prędkośćmaks. [km/h] Silniki benzynowe:1.5 1498 R4 111 (82 kW)/6000 140/4500 b.d. b.d.1.6 DOHC 1598 R4 105 (77 kW)/6000 145/4000 12,2 1842.0 1998 R4 143 (105 kW)/6500 179/4000 b.d. b.d.2.0 1998 R4 146 (107 kW)/6500 179/4500 b.d. b.d.2.0 1998 R4 150 (110 kW)/6500 187/4000 10,6 2052.0 1998 R4 150 (110 kW)/6500 183/4500 b.d. b.d.2.0 1998 R4 151/6200 191/4500 10,4 2062.0 DiSi 1998 R4 157 (115 kW)/6000 201/4100 b.d. b.d.2.3 Turbo 2260 R4 264 (194 kW)/5500 380/3000 6,1 2502.5 2488 R4 168 (124 kW)/6000 226/4000 b.d. b.d. Silniki wysokoprężne:1.6 CD 1560 R4 115 (85 kW)/3600 270/1750-2500 11,0 1862.2 DOHC 2184 R4 150(110 kW)/3500 360/1800 9,2 2082.2 DOHC 2184 R4 185 (136 kW)/3500 400/1800 8,2 215

Trzecia generacja

thumb|left|Mazda 3 III – tył thumb|left|Mazda 3 III sedan – tył thumb|left|japońska Mazda Axela III po liftingu thumb|left|Mazda 3 III – wnętrze Mazda 3 III (BM) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 26 czerwca 2013 roku jednocześnie w pięciu miastach na świecie.

Auto zostało zaprojektowane jako trzeci model marki zgodnie z filozofią „KODO – dusza ruchu”. Samochód wyróżnia charakterystyczna dla filozofii marki atrapa chłodnicy z chromowaną poprzeczką. W stosunku do poprzednich generacji pojazdu, auto wyróżnia się właściwościami jezdnymi: o 30 procent zwiększona została sztywność nadwozia oraz przekonstruowane zostało zawieszenie.

Jednostki napędowe montowane w pojeździe wykonane zostały w technologii Skyactiv. Najmocniejsza wersja napędowa o pojemności 2 l i mocy 165 KM wyposażona została w system odzyskiwania energii podczas hamowania i-ELOOP.

W listopadzie 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Tokio zaprezentowana została wersja z napędem hybrydowym (Skyactiv-Hybrid). Podstawową jednostką napędową pojazdu został silnik o pojemności 2 l i mocy 99 KM (142 Nm) wspomagany przez jednostkę elektryczną o mocy 82 KM (207 Nm). Łączna moc pojazdu wynosi 136 KM. Energię wytwarzaną podczas pracy silnika elektrycznego gromadzi się w niklowo-metalowych akumulatorach. Przy okazji zaprezentowana została wersja z napędem na gaz ziemny. Auto wyposażone zostało w 75 l zbiornik gazu, który umieszczony został pod tylnymi siedzeniami.

W 2016 roku sprzedano w Polsce 2951 egzemplarzy Mazdy 3, dzięki czemu zajęła 39. lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju.

Wersje wyposażeniowe SkyGo SkyMotion SkyEnergy SkyPassion

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu SkyGo obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, TPMS, HLA, elektryczne sterowanie szyb, 4-głośnikowy system audio z wejściem USB, klimatyzację manualną, wielofunkcyjną kierownicę oraz system start&stop. Wersja SkyMotion dodatkowo wyposażona standardowo jest m.in. w system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach (SCBS), 6-głośnikowy system audio z radiem CD/MP3, dwustrefową klimatyzację automatyczną, system multimedialny HMI z 7-calowym wyświetlaczem oraz Bluetooth, a także tempomat, 16-calowe alufelgi, składanie, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek oraz skórzaną kierownicę, dźwignię zmiany biegów oraz hamulca ręcznego. Wersja SkyEnergy dodatkowo standardowo wyposażona jest m.in. w system ostrzegający o pojazdach w martwym polu, czujniki deszczu oraz zmierzchu, czujniki cofania oraz podgrzewane przednie fotele. Wersja SkyPassion dodatkowo wyposażona jest m.in. w reflektory ksenonowe z systemem adaptacyjnego doświetlania zakrętów, a także systemem automatycznego przełączania świateł drogowych na światła mijania, przednie i tylne lampy wykonane w technologii LED, 9-głośnikowy system audio firmy Bose, czujniki parkowania, aktywny tempomat, system bezkluczykowy, wyświetlacz HUD oraz 18-calowe alufelgi.

14 lipca 2016 światło dzienne ujrzała zmodyfikowana głównie technologicznie Axela – z nowatorskim G-Vectoring Control oraz m.in. elektromechanicznym hamulcem postojowym, unowocześnionym SCBS, kolorowym ADD, opcjonalnymi reflektorami LED, usprawnieniami w dieslach i innymi nowinkami.

Czwarta generacja

lewo|mały|Mazda 3 IV - tył lewo|mały|Mazda 3 IV sedan Mazda 3 IV (BP) została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana 28 listopada 2018 roku w Los Angeles. Wraz z debiutem nowej Mazdy 3 zadebiutował również nowy 2 litrowy silnik, nazwany Skyactiv–X o mocy 186 KM. Charakteryzuje się on tym, że ma on zapłon iskrowy z silników benzynowych, jak i samoczynny z silników Diesla. Silnik ten ma więc zarówno cechy silnika benzynowego, czyli dobre przyśpieszenie, jak i diesla, czyli np. duży moment obrotowy. W ofercie pozostał też tradycyjny wolnossący silnik benzynowy 2.0 Skyactiv–G rozwijający moc 122 lub 150 KM. Nie było planowane oferowanie diesla 1.8 Skyactiv–D w Polsce. W Japonii oferowany jest także silnik 1.5 Skyactiv-G. Bagażnik nowej Mazdy 3 zmniejszono z 364 l do 351 l w wersji hatchback, natomiast w sedanie zwiększono z 419 l do ok. 450 l. Zmniejszona została także przestronność wnętrza.

W 2019 roku zadebiutował oparty na Maździe 3 crossover – Mazda CX-30.

Mazda 3 BP od 2023 jest objęta 6-letnią gwarancją z limitem 150000 km.

Wersje wyposażenia Kai Kanjo Hikari Homura Enso Nagisa 100TH ANNIVERSARY (seria limitowana)

Standardowa wersja wyposażenia obejmuje m.in.: felgi aluminiowe Silver 16, tapicerkę materiałową w kolorze czarnym, elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją autohold, alarm antywłamaniowy, przednie poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne, adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat – MRCC), poduszka kolanowa dla kierowcy, układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HLA), oraz system monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS).

Wersje wyposażenia od 2023/2024 Prime-Line 16-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver Metallic, z oponami 205/60 R16 Zestaw naprawczy do kół Klimatyzacja manualna Przednie poduszki powietrzne Poduszka kolanowa dla kierowcy Boczne poduszki powietrzne + kurtyny powietrzne Układ zapobiegający blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS) System dynamicznej stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji (DSC + TCS) Zaawansowany system zwiększania przyczepności pojazdu (G-Vectoring Control+) Układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu (HLA) System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) System monitorowania martwego pola (BSM) System monitorujący ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Alert) Adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat MRCC) System monitorowania ciśnienia w ogumieniu (TPMS) System E-Call Elektromechaniczny hamulec postojowy z funkcją Autohold Czujniki parkowania tylne Kamera cofania Immobilizer Centralny zamek Alarm antywłamaniowy System dostępu bezkluczykowego Przycisk uruchamiania silnika System automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania (HBC) Reflektory przednie (LED) i światła do jazdy dziennej (halogenowe) ze spryskiwaczami Lusterka boczne w kolorze nadwozia, z wbudowanymi kierunkowskazami Słupki B w kolorze Black Skórzana kierownica Tapicerka materiałowa Standard w kolorze czarnym Zintegrowana konsola centralna Schowek na okulary Sufitowe oświetlenie wnętrza Podświetlenie schowka Lusterka w osłonach przeciwsłonecznych z podświetleniem Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne Gniazdo zasilania 12V Wejście USB-C Wyświetlacz head-up na przedniej szybie Multimedialny system rozrywki i łącznoś­ci Mazda Connect z 10,25-calowym wyświetlaczem System nawigacji Mazdy Zestaw głośnomówiący Bluetooth Bezprzewodowy interfejs Apple Carplay i Android Auto Radio DAB Nagłośnienie standardowe (6 głośników) Exclusive-Line 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Grey Metallic, z oponami 215/45 R18 (dla wersji hatchback) 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Silver Metallic, z oponami 215/45 R18 (dla wersji sedan) Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa) Czujniki parkowania przednie i tylne Zaawansowany system dostępu bez kluczyka (Smart Keyless) Czujnik deszczu i zmierzchu (inteligentne wycieraczki i automatyczne światła mijania) Podgrzewane fotele przednie Lusterko wsteczne elektrochromatyczne Ładowarka indukcyjna Nagłośnienie standardowe (8 głośników) Homura 18-calowe felgi aluminiowe w kolorze Black Metallic, z oponami 215/45 R18 Lusterka boczne w kolorze czarnym