Ursus C-355 – średni ciągnik rolniczy produkowany w latach 1971–1975 przez zakłady Ursus w Warszawie.

Historia modelu Ciągnik Ursus C-355 stanowi wersję rozwojową ciągnika Ursus C-4011 i jest poprzednikiem modelu Ursusa C-360. W latach 1966–1968 w Zakładzie Doświadczalnym Ciągników Rolniczych przygotowano konstrukcyjnie I etap modernizacji ciągnika C-4011 co zakończono wyprodukowaniem w IV kwartale 1969 roku 50 sztuk serii informacyjnej C-345Maszyny i Ciągniki Rolnicze 4'83.. 1 kwietnia 1971 r. podjęto produkcję seryjną pod zmienioną nazwą C-355M. Syska, Kalendarium przemysłu ciągnikowego w Polsce, [w:] Ursus, pod red. A. Orłowskiego, Warszawa 1978, s. 293., zaś od 1975 r. produkowano wersję rozwojową – Ursus C-355Mhttps://web.archive.org/web/20131202233617/http://img04.allegroimg.pl/photos/oryginal/37/20/78/13/3720781302 URSUS: Informator nr 6 (87), sierpień 1975 r. [dostęp 2014-10-22].. W porównaniu do poprzednika zmieniono wygląd maski, zwiększono moc silnika do 45 KM, a także zmieniono mechanizm kierownicy na śrubowo-kulkowyJ. Domżalski, Zawsze na wysokich obrotach, [w:] Ursus, pod red. A. Orłowskiego, Warszawa 1978, s. 34..

W 1971 r. odbyła się studencka wyprawa do tzw. Małej Azji, zorganizowana na dystansie ok. 10 tys. km. Wykorzystano w niej przyczepę Jelcz PO-1 przystosowaną do takiej wyprawy. Trasa prowadziła przez ZSRR, Rumunię, Bułgarię, Turcję, Syrię i Liban, a w drodze powrotnej przez Turcję, Bułgarię, Jugosławię, Węgry i Czechosłowację. Ten sam ciągnik po niezbędnych naprawach pojechał w wyprawie w kolejnym rokuJanusz Fogler, książka „Ursusem do Małej Azji” z 1974 roku, wydana przez Wydawnictwo Harcerskie „Horyzonty”..

W 1972 r. zorganizowano rajd z Warszawy, poprzez Czechosłowację, Austrię, Jugosławię, Grecję, Turcję, Syrię, Liban, Irak do Kuwejtu i z powrotem przez Irak i ZSRR do Polski. Trasę o długości 14 tys. km pokonano Ursusem C-355 w 80 dniL. Gliński, „Ursus” na świecie, [w:] Ursus, pod red. A. Orłowskiego, Warszawa 1978, s. 73; Ursus 1893–1983, b.m.r., s. 50..

Najważniejsze zmiany w porównaniu do Ursusa C-4011 Dwudrążkowy układ kierowniczy zastąpiono jednodrążkowym Hak pod maską zastąpiono zaczepem do przyczep. Podwójny filtr oleju (wstępnego i dokładnego oczyszczania) zastąpiono filtrem odśrodkowym (tzw. bączkiem). Wprowadzono nową tablicę rozdzielczą z dwoma okrągłymi zegarami – obrotomierz z licznikiem motogodzin oraz zegar kontrolny (pierwsze egzemplarze posiadały jeszcze zegar z modelu C-4011). Zmieniono przełożenie zwolnicy (Ursus C-4011 posiadał 55 zębów na zwolnicy oraz 12 zębów na półosi, Ursus C-355 posiadał odpowiednio 56 i 11 zębów), dzięki czemu uzyskano większe przełożenie kosztem prędkości maksymalnej. W modelu C-4011 obudowa przekładni kierowniczej była odlana na pokrywie skrzyni biegów, w modelu C-355 wprowadzono przykręcaną obudowę. Usunięto rozdzielacz hamulców, który został zastąpiony dwoma pedałami hamulca połączonymi zapadką. Przeniesiono dźwignię hamulca ręcznego z pokrywy skrzyni biegów do obudowy mostu napędowego i zmieniono kształt dźwigni. Zmieniono kąt wtrysku z 20° na 22°. Pojedynczy wałek odbioru mocy zastąpiono podwójnym, dzielonym. Ursus C-4011 posiadał jedno złącze hydrauliczne, natomiast Ursus C-355 dwa (początkowe modele miały jedno) Usunięto dźwignię szybkości reakcji podnośnika hydraulicznego umieszczoną na pokrywie podnośnika.

Dane techniczne Klasa – 0,9 T

Silnik Typ – Ursus S-4002 Rodzaj – wysokoprężny, chłodzony cieczą Liczba cylindrów – 4 Pojemność – 3121 cm³ Moc znamionowa – 33 kW (45 KM) przy 2000 obr./min Max. moment obrotowy – 175 Nm przy 1500 obr./min Pompa wtryskowa P24T8-3a. produkcji Zakładu Aparatury Wtryskowej W.S.K. „PZL-Mielec” Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej – 270 g/kWh

Układ napędowy Sprzęgło – cierne, dwustopniowe, suche, tarczowe Skrzynia biegów – niesynchronizowana, z reduktorem Liczba przełożeń w przód/wstecz – 10/2 Blokada mechanizmu różnicowego – mechaniczna, załączana pedałem Przekładnia główna tylnego mostu – typu Oerlikon, z zębami prostymi Zwolnice – planetarne

Układ jezdny Oś przednia – nienapędzana, nieresorowana, typu rurowego, rozsuwana Hamulec zasadniczy szczękowy, sterowany hydraulicznie, niezależny na obydwie półosie prędkość jazdy – 1,13–25,6 km/h

Układy agregowania Podnośnik hydrauliczny z pompą o wydajności 20 l/min i ciśnieniu 12 MPa TUZ kategorii II wg ISO, udźwig na końcach dźwigni dolnych 1200 kg Zespoły zaczepowe – górny zaczep transportowy, zaczep rolniczy wahliwy i belka narzędziowa WOM – zależny i niezależny 540 obr./min

Informacje dodatkowe Przy pierwszych egzemplarzach ciągników była dodawana drewniana skrzynia z zapasowymi częściami

Zobacz też Ursus (ciągnik rolniczy)

Przypisy

Linki zewnętrzne Strona producenta [dostęp 2019-05-18] [dostęp 2014-01-05]

C-355