Legionowo – stacja kolejowa położona w centrum miasta Legionowo, w województwie mazowieckim, w Polsce.
Opis stacji Stacja położona jest pomiędzy ulicami Tadeusza Kościuszki i Szwajcarską. Wejście na perony możliwe jest od ulicy Kościuszki i Piłsudskiego (od strony centrum miasta), a także od drugiej strony torów, tj. od strony ulicy Szwajcarskiej.
Na stacji znajdują się dwa szerokie, wysokie (760 mm nad PGS) perony wyspowe. Oba są pokryte kostką brukową. Na peronach znajdują się: tablice z nazwą stacji, wiaty przystankowe z ławkami, megafony, rozkłady jazdy pociągów, kosze na śmieci. Obie strony torów i perony łączy przejście podziemne przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych.
Przy ulicy Szwajcarskiej znajduje się rampa wyładunkowa, która została wybudowana w miejscu nieużywanego peronu bocznego.
Obiekt składa się ze stacji, poczekalni i peronów dla autobusów, które wchodzą w skład Centrum Komunikacyjnego.
Historia mały|Pociąg Kolei Mazowieckich relacji RE90 "Ciechan" wjeżdżający na stację Legionowo Stacja powstała podczas budowy Kolei Nadwiślańskiej i została otwarta 29 sierpnia 1877 roku. Jej pierwotną nazwą była Jabłonna. Budynek dworca został zbudowany z bali drewnianych, które obito sosnowymi deskami. W środku znajdowały się kasy, biuro, mieszkanie zawiadowcy (na piętrze) oraz bufet. Budynek został spalony podczas wycofywania się wojsk rosyjskich w 1915 roku. W 1936 roku ogłoszono przetarg na budowę nowego dworca, a w 1937 zakończono jego budowę. Podczas wkroczenia wojsk niemieckich w 1939 roku stacja nie ucierpiała, jednak podczas wycofywania się wojsk hitlerowskich, żołnierze zdemontowali sygnalizację kolejową, zniszczyli tory kolejowe i zdetonowali budynek dworca. Po wojnie cegły ze zniszczonego budynku zostały wykorzystane do budowy pomnika upamiętniającego żołnierzy poległych w kampanii wrześniowej oraz Polaków dotkniętych represjami po Powstaniu Warszawskim.
Remont stacji trwał w latach 2008–2010 w ramach przebudowy linii kolejowej nr 9 (Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny) . Projekt zakładał wydłużenie peronów, wymianę torów i podtorza oraz dostosowanie stacji do ruchu pociągów z prędkością 160 km/h. Wtedy również zlikwidowano przejścia naziemne oraz kładkę nadziemną łączącą perony i zbudowano przejście podziemne.
W latach 2012–2016 wybudowano Centrum Komunikacyjne. Jego projekt został wyceniony na 37 mln złotych i obejmował budowę dworca, parkingu naziemnego oraz garażu wielopoziomowego przy ulicy Zegrzyńskiej. W 2014 roku miasto Legionowo rozwiązało umowę z ówczesnym wykonawcą, co spowodowało opóźnienie w budowie. Budowlańcy zarzucili miastu utrudnianie prac i opóźnienia w płatnościach. W 2015 nowym wykonawcą została firma Skanska. Otwarcie nowego dworca, sfinansowanego w 15% przez samorząd, a w 85% przez Szwajcarsko-Polski Program Współpracy, odbyło się 11 września 2016. Od dnia oddania obiektu do użytku, tj. 11 września 2016 do 29 grudnia 2016, dworcem tymczasowo zarządzała Miejska Biblioteka Publiczna w Legionowie, posiadająca w nim swoją główną siedzibę. 29 grudnia 2016 miasto zawarło umowę z konsorcjum firm PEC Legionowo i KZB Legionowo na zarządzanie dworcem przez okres 20 lat, jednym z elementów umowy jest obowiązek prowadzenia kasy biletowej.thumb|Widok ogólny stacji Ruch pasażerski +Dobowa wymiana pasażerskaRokWymianapasażerskana dobęRankingstacjiw Polsce(miejsce)2017370066.2018650036.2019650050.2020 520034.2021 550043.2022630056.2023880037.202410 60030.
Połączenia Na stacji zatrzymują się pociągi dalekobieżne IC i TLK oraz pociągi KM i SKM Warszawa: PrzewoźnikLiniaTrasaKoleje MazowieckieR90Warszawa Zachodnia − Legionowo – DziałdowoRLWarszawa Lotnisko Chopina − Legionowo – ModlinSKM WarszawaS3Warszawa Lotnisko Chopina − LegionowoS4Zegrze Południowe/Wieliszew − Legionowo – PiasecznoS40Radzymin/Wieliszew − Legionowo – Piaseczno
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Legionowie Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1877