Renault 25 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowane przez francuską markę Renault w latach 1984 – 1992.
Historia i opis modelu thumb|left|Renault 25 GTS pierwsza generacja (1988) - 1995 cm3, 103 km thumb|left|Renault 25 - tył thumb|left|Renault 25 po liftingu thumb|left|Renault 25 - tył po liftingu
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1985 model zajął 2. pozycję. Nadwozie typu liftback dostępne było wyłącznie jako pięciodrzwiowe. Na uwagę zasługiwała mocno wygięta tylna szyba, niespotykana w owych czasach w samochodach. Samochód uzyskał dzięki temu rozwiązaniu "lekką" bryłę nadwozia, mimo dużych (jak na europejskie warunki) rozmiarów. Dodatkowym atutem był duży bagażnik. W 1988 samochód został poddany liftingowi, pojawiły się nowe światła oraz zderzaki, a moc wolnossącego Diesla wzrosła do 70 KM.
Przez cały okres produkcji wyprodukowano 779 687 egzemplarzy. Był produkowany w fabryce Renault w Sandouville, niedaleko Hawru we Francji
Wyposażenie Najbardziej topowe wersje o oznaczeniu Baccara miały najbogatsze wyposażenie, obejmujące m.in.: deska rozdzielcza i kierownica obszyta skórą oraz skórzane fotele komputer pokładowy z syntezą mowy pełną elektrykę szyb, foteli i lusterek pompowane fotele z pamięcią 3 ustawień silniki z turbodoładowaniem w silnikach benzynowych do 240KM aktywne zawieszenie specjalny schowek na aktówkę przedłużenie nadwozia 10 cm w stosunku do pierwotnej wersji (tylko w limitowanej wersji Limusine) tempomat elektromagnetyczne domykanie klapy bagażnika
Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:Silniki benzynowe: 2.0 GTS R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik Weber 28/36 DARA 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 104 KM (77 kW) przy 5500 obr./min 158 N•m przy 3000 obr./min 11,5 s 183 km/h 2.0 TX R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC b/d 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 122 KM (90 kW) przy 5500 obr./min 168 N•m przy 4500 obr./min 10,7 s 195 km/h 2.0 TXi R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC wtrysk MPFi 88,00 mm × 82,00 mm 9,3:1 140 KM (103 kW) przy 6000 obr./min 176 N•m przy 4300 obr./min 10,0 s 203 km/h 2.2 GTX R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk Renix 88,00 mm × 89,00 mm 9,9:1 125 KM (92 kW) przy 5250 obr./min 182 N•m przy 2750 obr./min 11,1 s 195 km/h 2.5 T V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo wtrysk Renix 91,00 mm × 63,00 mm 8,6:1 185 KM (136 kW) przy 5500 obr./min 281 N•m przy 3000 obr./min 7,7 s 220 km/h 2.5 Baccara T V6 2,5 l (2458 cm³), SOHC, turbo wtrysk Renix 91,00 mm × 63,00 mm b/d 208 KM (153 kW) przy 5500 obr./min b/d 7,4 s 233 km/h 2.7 V6 2,7 l (2664 cm³), SOHC wtrysk Bo K-Jet 88,00 mm × 73,00 mm 9,2:1 146 KM (107 kW) przy 5500 obr./min 215 N•m przy 3000 obr./min 10,2 s 198 km/h 2.8 Baccara V6 2,8 l (2849 cm³), SOHC wtrysk 91,00 mm × 73,00 mm b/d 159 KM (117 kW) przy 5400 obr./min 230 N•m przy 2500 obr./min 9,2 s 216 km/hSilniki wysokoprężne 2.1 D R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC pompa wtryskowa Bosch 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 65 KM (48 kW) przy 4500 obr./min 124 N•m przy 2250 obr./min b/d 155 km/h 2.1 TD R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC, turbo pompa wtryskowa Bosch 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 86 KM (63 kW) przy 4250 obr./min 181 N•m przy 2000 obr./min 13,1 s 172 km/h
Przypisy
Kategoria:Liftbacki Kategoria:Samochody klasy średniej-wyższej Kategoria:Samochody przednionapędowe 25 Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Samochody z lat 90.