Obwodnica Olsztyna – dwujezdniowa trasa umożliwiająca obejście Olsztyna w ciągu dróg krajowych numer: 16 i 51. Przebiega przez tereny miasta oraz sąsiednie gminy: Gietrzwałd, Stawiguda, Purda, Barczewo a po powstaniu północnego fragmentu będzie przebiegała także przez teren gminy Dywity.
Obwodnica ma na celu: przejęcie ruchu tranzytowego (krajowego i międzynarodowego) prowadzonego przez miasto Olsztyn poprawę dostępności transportowej do terenów przemysłowo-składowych miasta poprawę warunków dojazdu do Olsztyna z przyległych osiedli mieszkaniowych (jedno- i wielorodzinnych), a także sąsiednich gmin
Przebieg odcinek długość oznaczenie klasa przebieg odcinek I – zachodni(obwodnica południowa) 10 km od węzła Olsztyn Zachód (Kudypy) do węzła Olsztyn Południe włącznie, umożliwi połączenie tras drogi krajowej nr 16 w kierunku Ostródy i drogi ekspresowej S51 w kierunku Olsztynka z ominięciem Olsztyna odcinek II – południowo-wschodni(obwodnica południowa) 14,7 km od węzła Olsztyn Południe, przez węzeł Pieczewo do węzła Olsztyn Wschód (Klebark Mały) (pierwotnie 1,9 km dalej do węzła Wójtowo), umożliwi połączenie tras drogi ekspresowej S51 w kierunku Olsztynka, drogi krajowej nr 53 w kierunku Szczytna i drogi krajowej nr 16 w kierunku Mrągowa z ominięciem Olsztyna odcinek III – północno-wschodni(obwodnica północno-wschodnia) 9,9 km umożliwi połączenie drogi krajowej nr 16 w kierunku Mrągowa i drogi krajowej nr 51 w kierunku Bezled z ominięciem Olsztyna i Dywit
Odcinki obwodnicy pomiędzy ww. trasami określane są w różnych opracowaniach jako: obwodnica zachodnia, obwodnica południowa, obwodnica wschodnia fragment południowy, fragment wschodni, fragment północny obwodnica południowa (odcinek zachodni, odcinek południowo-wschodni), obwodnica północno-wschodnia (odcinek północno-wschodni)
Według początkowych koncepcji cała obwodnica miała tworzyć trasę o długości 36,5 km. W związku z uchyleniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla obwodnicy północno-wschodniej wprowadzono rozwiązania zamienne, w ramach których na odcinku II zrezygnowano m.in. z budowy węzła Wójtowo i zakończenie opracowania za węzłem Olsztyn Wschód (skrócenie odcinka o 1,9 km)GDDKiA, Budowa południowej obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 16..
Odcinki istniejące węzeł Olsztyn Zachód – Olsztyn Południe Część obwodnicy południowej (10 km) w ciągu drogi krajowej nr 16 – umowę na budowę odcinka podpisano 18 sierpnia 2015 z konsorcjum firm INTERCOR Sp. z o.o. z Zawiercia oraz MOST Sp. z o.o. z Sopotu. Konsorcjum wybuduje drogę za 387,5 mln zł w terminie 28 miesięcy bez wliczania okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marcaGDDKiA, Podpisanie umowy na budowę pierwszego odcinka obwodnicy Olsztyna, 2015-08-18.. 6 grudnia 2018 roku oddano ten odcinek do ruchu.
węzeł Olsztyn Południe – węzeł Olsztyn Wschód Odcinek obwodnicy południowej o długości 14,7 km w ciągu drogi ekspresowej S51. 22 marca 2016 r. została podpisana umowa na realizację odcinka w systemie „Projektuj i buduj” z firmą Budimex SA. Wartość kontraktu wynosi 913 mln zł, a termin wykonania to 28 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych (15 grudnia – 15 marca). 20 grudnia 2018 roku oddano do użytku pierwszy fragment obwodnicy o długości ok. 3 km od Wójtowa do węzła Olsztyn Wschód. Południowa obwodnica Olsztyna została oddana do użytku 1 lipca 2019 roku o godzinie 14:00.
Odcinki planowane lub w przygotowaniu cz. obwodnicy północno-wschodniej (11,1 km) w ciągu drogi krajowej nr 51GDDKiA, Budowa północno-wschodniej obwodnicy Olsztyna w ciągu drogi krajowej nr 51, 2009-02-10 oraz Postanowienie GDOŚ.
Kalendarium Lata Wydarzenie 1999 Warmińsko-Mazurskie Biuro Planowania Przestrzennego (WMBPP) planuje przystąpienie do wyznaczenia korytarza komunikacyjnego 2000 porozumienie sześciu zainteresowanych gmin w sprawie współpracy planistycznej, gwarantującej przebieg przyszłej obwodnicy 2000 opracowanie przez WMBPP „Wstępnej koncepcji obejścia Miasta Olsztyna na ciągu dróg krajowych Nr 16 i Nr 51" 2000 aktualizacja studium komunikacyjnego Miasta Olsztyna 2001 uchwalenie studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego z uwzględnieniem obwodnicy oraz jednoczesne, równoległe podobne działania w gminach ościennych – wyjątek reprezentuje Gmina Dywity sabotująca wspólne ustalenia 2001 rozpoczęcie działań Samorząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego mających na celu wpisanie obwodnicy do Strategii rozwoju województwa i planu zagospodarowania przestrzennego województwa 2004 Wykonanie przez Fundację Rozwoju Inżynierii Lądowej w Gdańsku na zlecenie Marszałka Województwa Warmińsko Mazurskiego „Analizy warunków dla realizacji projektu obwodnicy Olsztyna” w ramach programu Łuk Południowego Bałtyku 2004 wpisanie budowy obwodnicy do programów rządowych 2005 przygotowanie przez GDDKiA SIWZ i rozpisanie przetargu na wykonanie projektu obwodnicy 2005 podpisanie porozumienia między GDDKiA, a Prezydentem Miasta Olsztyna w sprawie współfinansowania projektu obwodnicy 2006 wprowadzenie projektu budowy obwodnicy (północno-wschodniej) na listę indykatywną Programu Operacyjnego Rozwoju Polski Wschodniej 2006-2007 projektowanie przez GDDKiA wielowariantowej koncepcji przebiegu obwodnicy, uzgodnienia i konsultacje społeczne 2007 zaakceptowanie przez Komisję Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy GDDKiA zaproponowany przez olsztyński oddział GDDKiA przebieg obwodnicy Olsztyna 2007 wprowadzenie projektu budowy obwodnicy na listę rezerwową Programu Operacyjnego Rozwoju Polski Wschodniej 2007 przyjęcie uchwałą Rady Ministrów Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2008–2012, w ramach którego planowana jest przebudowa drogi krajowej nr 16 wraz z budową obwodnicy Olsztyna 2009 wydanie przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Olsztynie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji dla części południowej obwodnicy 2010 uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji dla części północno-wschodniej 2010 uchwalenie aktualizacji „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Olsztyna” przyjmującego obwodnicę jako element podstawowy układu komunikacyjnego miasta w realnej perspektywie jej wykonania 2010 odmowa Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu w sprawie przydziału środków na częściowe finansowanie, zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2011 zakończenie przez GDDKiA projektu budowlanego południowej części obwodnicy 2011 przyjęcie uchwałą Rady Ministrów Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011–2015 z pominięciem budowy obwodnicy Olsztyna na liście podstawowej 2011 odmowa Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu w sprawie przydziału środków na częściowe finansowanie, zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2012 Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie uchylił decyzję środowiskową dla północno-wschodniej obwodnicy OlsztynGDDKiA, Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w sprawie płn.-wsch. obwodnicy Olsztyna. 2012 odmowa Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Transportu w sprawie przydziału środków na częściowe finansowanie, zapewniające kontynuację projektu, budowy obwodnicy 2013 uzyskanie przez GDDKiA zgody na złożenie do wojewody warmińsko-mazurskiego wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obwodnicy południowej 2013 ogłoszenie przez GDDKiA przetargów ograniczonych na budowę 24,7 km obwodnicy (południowej) w ciągu drogi krajowej nr 16: 2014 Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy GDDKiA Oddział w Olsztynie przyjął, a Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdził dokumentację projektową na budowę obwodnicy Olsztyna do realizacji w dwóch zadaniach – koncepcję rozwiązań zamiennych polegających m.in. na podwyższeniu klasy technicznej części obwodnicy Olsztyna na odcinku Olsztyn Południe – Olsztyn Wschód do drogi ekspresowej S51 2015 podpisanie umowy na budowę pierwszego odcinka obwodnicy Olsztyna (Olsztyn Zachód - Olsztyn Południe) w ciągu drogi krajowej nr 16 2015 spotkanie Prezydenta Olsztyna ze starostą olsztyńskim, burmistrzem Barczewa i wójtami okolicznych gmin w celu zawarcia porozumienia w sprawie nowego projektu północnej obwodnicy miasta z uwzględnieniem objazdu zarówno od wschodniej, jak i zachodniej strony Olsztyna2019otwarcie 1 lipca 2019 o godzinie 14:00
Zobacz też droga ekspresowa S16 droga ekspresowa S51
Przypisy
Bibliografia Historia obwodnicy Olsztyna
Kategoria:Obwodnice w Polsce Kategoria:Transport w Olsztynie Kategoria:Obiekty budowlane w Olsztynie Kategoria:Infrastruktura transportu w Polsce oddana do użytku w latach 2011–2020