thumb|240px|Opty na ekspozycji w Centrum konserwacji Wraków Statków w Tczewie Opty – polski pełnomorski jacht kilowy klasy „Konik morski” / „Tuńczyk” (konstrukcja inż. Leona Tumiłowicza) z ożaglowaniem bermudzkim typu jol. Jacht ten został zaprojektowany i zbudowany specjalnie dla Leonida Teligi, który w latach 1967–1969 opłynął nim jako pierwszy Polak kulę ziemską w samotnym rejsie.
Historia i rejsy Nazwa Opty jest skrótem od słowa „optymista”. Leonid Teliga zbierając pieniądze na jego budowę mawiał: „Jeśli uda mi się zbudować ten jacht, nazwę go OPTY-mista, jeśli nie, to zawsze starczy mi kajak, który nazwę PESY-mista i popłynę nim na jeziora mazurskie”.
1 października 1966 na Opty podniesiono banderę, jednakże Polski Związek Żeglarski nie wyraził zgody na rejs. Powodem była pora roku i związane z nią krótkie dni, niskie temperatury oraz zbyt duży ruch statków na pierwotnie planowanej trasie przez Bałtyk, Morze Północne i Zatokę Biskajską. W związku z tym Ministerstwo Żeglugi dokonało zmiany trasy – rejs miał rozpocząć się w Casablance.
Opty 8 grudnia 1966 wyruszył z Gdyni, by okrążyć Ziemię. Pierwszy etap swej podróży odbył na pokładzie MS Słupsk (PLO) do Casablanki.
25 stycznia 1967 o 15:15 UTC rozpoczyna właściwy start do podróży, wychodząc z portu Casablanka. Leonid Teliga opłynął samotnie cały świat, pokonując odległość ok. 46 tysięcy Mm. Zamknięcie pętli wokółziemskiej trwało 2 lata, 13 dni, 21 godzin, 35 minut.
Rejs okołoziemski Opty 1967 25 stycznia start z Casablanki w Maroku 12 lutego zawinięcie do portu Las Palmas w Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich 16 kwietnia dopłynięcie do Barbadosu 1 lipca przejście przez Kanał Panamski 28 lipca wyjście na Ocean Spokojny 20 września dotarcie do wysp Galapagos 26 listopada dotarcie do Oceanii, wyspy Markizy 31 grudnia wejście do portu na Tahiti (postój 31 grudnia 1967 – 5 maja 1968) 1968 2 czerwca przybycie na wyspy Fidżi 19 sierpnia Cieśnina Torresa 30 października minięcie Przylądka Igielnego (34°50′S) 1969 9 stycznia wejście do portu Dakar 23 marca wyjście z Dakaru 5 kwietnia o godzinie 11:15 GTM zamknięcie pętli wokółziemskiej na pozycji 16 kwietnia wejście do portu Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich 20 kwietnia wyjście z Las Palmas 30 kwietnia dotarcie do Casablanki thumb|240px|Opty wystawiony w Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie Takielunek i wyposażenie jachtu Opty (wybrane): Żagle: fok, fok II, sztormfok, genua, spinaker, 2 x motyle pasatowe, grot, grot sztormowy, trajsel, apsel, bezan, bezan sztormowy Zbiorniki: wodny 200 l, wodny 150 l, paliwowy (olej napędowy) 120 l
Po tym rejsie jacht był eksploatowany przez Wyższą Szkołę Morską w Gdyni, a następnie przekazany został do Muzeum Morskiego w Gdańsku. Obecnie odrestaurowana jednostka jest wystawiona w Centrum Konserwacji Wraków Statków (oddziale Narodowego Muzeum Morskiego) w Tczewie.
Kultura Bohdan Urbankowski napisał w 2002 wiersz zatytułowany Ostatni rejs "Opty"Bohdan Urbankowski, Ostatni rejs "Opty", w: Literacka Polska, nr 1-2/2003, s. 20-21, ISSN 1642-8781.
Przypisy
Bibliografia „Plany Modelarskie” zostały opublikowane w zeszycie 5/1969 (nr 33) Leonid Teliga Opty od Gdyni do Fidżi, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 157, zeszyt 17) Leonid Teliga Opty od Fidżi do Casablanki, Wyd. Morskie, Gdańsk, 1970 (Miniatury Morskie t. 161, zeszyt 18) Model kartonowy został opublikowany w numerze 12/71 „Małego Modelarza” „Horyzonty Techniki” nr 6/1967 Samotny rejs 'Opty'
Kategoria:Jole (jachty) Kategoria:Polskie jachty i żaglowce Kategoria:Hasła kanonu polskiej Wikipedii Kategoria:Statki z XX wieku