Audi A5

Audi A5 – grand tourer, a następnie osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2007 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

Samochód zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Początkowo samochód dostępny był w wersji coupe. We wrześniu 2009 roku do produkcji wprowadzono odmianę liftback zwaną Sportback oraz Cabriolet. W 2010 roku zaprezentowano sportową odmianę RS5 w wersji Coupe, a w 2012 w wersji Cabriolet.

Pojazd konstrukcyjnie oparty jest na czwartej generacji Audi A4. W modelu A5 Audi zastosowało nowe rozwiązanie techniczne – technologię MLP (Modular Longitudinal Platform), wprowadzone także w kolejnych generacjach: A4 i A6. Do modelu A5 zapożyczono wiele elementów z modelu Nuvolari concept, który posiadał silnik bi-turbo V10 o mocy 600 KM.

W 2011 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał m.in. nowy grill, nowe przednie reflektory diodowe o innym kształcie oraz inne światła tylne.

A5 Sportback W czerwcu 2009 roku przedstawiono pierwszy taki samochód w historii Audi – pięciodrzwiowego liftbacka klasy średniej, który został zbudowany na wydłużonej platformie A5 Coupe. Samochód wyróżnia się m.in. bezramkowymi drzwiami i stanowił alternatywę dla bardziej tradycyjnego A4.

Audi S5 Usportowiona wersja A5 nazwana S5, wyposażona jest w napęd quattro i wolnossący silnik V8 4.2 FSI (354 KM@7000rpm, 440Nm@3500rpm).

Model S5 w wersji cabrio dostępny jest od drugiej połowy 2009 roku. Wyposażony jest w doładowany mechanicznie silnik V6 o pojemności 3.0 l i mocy 333 KM.

Audi RS 5 Wprowadzone do produkcji w roku 2010 Audi RS 5 wyposażone jest w wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.163 cm³, blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4000 do 6000 obr./min. RS 5 wyposażone jest w stały napęd na cztery koła quattro.

Zaprezentowana we wrześniu 2012 wersja Cabriolet modelu RS 5 była pierwszym na świecie samochodem, który swą premierę miał w Internecie.

Wyposażenie Standardowe wyposażenie Audi A5 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami, światła przeciwmgłowe z przodu, elektryczne regulowane przednie szyby, klimatyzację automatyczną.

Silniki Benzynowe Model Pojemność Max. Mocprzy obr./min Max. Moment obrotowyprzy obr./min Wersja Lata produkcji Silniki rzędowe 4-cylindrowe 1.8 TFSI 1798 cm³ 118 kW (160 KM)/4500–6200 250 Nm/1500–4500 Coupé, Cabriolet 04/2009-07/2011 1.8 TFSI 1798 cm³ 125 kW (170 KM)/4800–6200 250 Nm/1500–4800 Coupé 10/2007−07/2008 1.8 TFSI 1798 cm³ 125 kW (170 KM)/3800-6200 320 Nm/1400-3700 Coupé, Sportback, Cabriolet Od 07/2011 1.8 TFSI 1798 cm³ 106 kW (144 KM)/3700 – 6200 280 Nm/1300 – 3600 Sportback Od 07/2014 2.0 TFSI 1984 cm³ 132 kW (180 KM)/4000–6000 320 Nm/1500–3900 Coupé, Cabriolet, Sportback 07/2008– 7/2011 2.0 TFSI 1984 cm³ 155 kW (211 KM)/4300–6000 350 Nm/1500–4200 Coupé, Cabriolet, Sportback od 07/2008 2.0 TFSI 1984 cm³ 165 kW (225 KM)/4500-6250 350 Nm/1500-4500 Coupé, Cabriolet, Sportback od 04/2013 Silniki widlaste 6-cylindrowe 3.0 TFSI 2995 cm³ 200 kW (272 KM)/4780-6500 400 Nm/2150-4780 Coupé, Cabriolet, Sportback od 11/2011 3.0 TFSI (dla wersji S5) 2995 cm³ 245 kW (333 KM)/5500–7000 440 Nm/2900–5300 Cabriolet, Sportback od 03/2009 3.2 FSI 3197 cm³ 195 kW (265 KM)/6500 330 Nm/3000–5000 Coupé, Cabriolet, Sportback od 2007 Silniki widlaste 8-cylindrowe 4.2 FSI (dla wersji S5) 4163 cm³ 260 kW (354 KM)/7000 440 Nm/3500 Coupé 03/2007-08/2011 4.2 FSI (dla wersji RS5) 4163 cm³ 331 kW (450 KM)/8250 430 Nm/4000-6000 Coupé, Cabriolet od 04/2010

Diesla Model Pojemność Max. Mocprzy obr./min Max. Moment obrotowyprzy obr./min Wersja Lata produkcji Silniki rzędowe 4-cylindrowe 2.0 TDI 1968 cm³ 100 kW (136 KM)/4200 100 kW (136 KM)/3000-4400 (od 03/2014 funkcjonujący jako „ultra”) 320 Nm/1750-2500 320 Nm/1500-2500 (dla wersji „ultra”) Sportback od 11/2013 2.0 TDI 1968 cm³ 105 kW (143 KM)/4200 320 Nm/1750-2500 Cabriolet, Sportback 04/2010-04/2013 2.0 TDI 1968 cm³ 110 kW (150 KM)/4200 110 kW (150 KM)/3250-4200 (od 03/2014 funkcjonujący jako „clean diesel”) 320 Nm/1750-2500 320 Nm/1500-3250 (dla wersji „clean diesel”) Cabriolet, Sportback od 04/2013 2.0 TDI ultra 1968 cm³ 120 kW (163 KM)/3000-4200 400 Nm/1750-2750 Sportback, Coupé od 02/2014 2.0 TDI 1968 cm³ 125 kW (170 KM)/4200 350 Nm/1750-2500 Sportback, Coupé, Cabriolet 11/2008-07/2011 2.0 TDI 1968 cm³ 130 kW (177 KM)/4200 380 Nm/1750-2500 Sportback, Coupé, Cabriolet Od 07/2011 2.0 TDI clean diesel 1968 cm³ 140 kW (190 KM)/3800-4200 400 Nm/1750-3000 Sportback, Coupé, Cabriolet Od 04/2013 Silniki widlaste 6-cylindrowe 2.7 TDI (CR) 2698 cm³ 140 kW (190 KM)/3500–4000 400 Nm/1400–3250 Coupé, Cabriolet, Sportback 03/2007-07/2011 3.0 TDI 2967 cm³ 150 kW (204 KM)/3500-4500 400 Nm/1250-3500 Coupé, Cabriolet, Sportback od 07/2007 3.0 TDI 2967 cm³ 176 kW (240 KM)/4000–4400 500 Nm/1500–3000 Coupé, Cabriolet, Sportback od 2007 3.0 TDI 2967 cm³ 180 kW (245 KM)/4000-4500 500 Nm/1400-3250 580 Nm/1400-3250 (od 05/2013 w wersji 3.0 TDI clean diesel quattro) Coupé, Cabriolet, Sportback od 07/2011

Druga generacja

Druga generacja A5 została zaprezentowana w maju 2016 roku. Samochód pod względem stylistycznym jest ewolucją poprzednika zachowując podobną sylwetkę, a także identyczną gamę nadwoziową. Tym razem jednak zadbano o więcej akcentów stylistycznych, które miały go odróżnić od pokrewnego A4. Samochód zyskał charakterystyczne, strzeliste reflektory, wyeksponowane nadkola i pofalowane przetłoczenia, a także wyraźnie zarysowany bagażnik. Kokpit dla odmiany w całości zapożyczono z modelu A4 – jego charakterystycznym elementem jest aluminiowy panel biegnący przez kokpit, ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym, niewielka dźwignia do przełączania trybów jazdy oraz w całości cyfrowe wskaźniki.

Samochód miał światową premierę na Paris Auto Show 2016, a do oficjalnej sprzedaży w Polsce trafił w listopadzie tego samego roku. Równocześnie z klasycznym A5, którego najsłabsza wersja napędzana jest przez 1.4 TFSI o mocy 150 KM, ofertę rozbudowała też sportowa S5.

We wrześniu 2019 roku Audi przedstawiło model po modernizacji. Samochód zyskał odświeżony kształt zderzaków, nowe wkłady reflektorów wykonane w technice LED, przemodelowaną atrapę chłodnicy w stylu najnowszych modeli marki oraz przemodelowane lampy tylne. Ponadto, pojawił się większy ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym w środku.

A5 Sportback Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, ofertę A5 rozbudował także pięciodrzwiowy liftback pozycjonowany jako oddzielny, rodzinny model o nazwie A5 Sportback. Samochód jest wyraźnie dłuższy, a do tego zadebiutował o wiele szybciej, niż poprzednik – zaledwie 2 miesiące po ujawnieniu oficjalnych fotografii odmiany coupe.

Trzecia generacja

Samochód zyskał kod fabryczny B10. W przeciwieństwie do poprzednich modeli nowe wcielenie jest dostępne w liftbacku i kombi zamiast coupé i kabrioletu, które nie zyskały następców. Pojazd zastąpił także model A4 w ramach nowej nomenklatury marki, która przydziela numery parzyste samochodom elektrycznym, a nieparzyste spalinowym. Model B10 jako pierwszy pojazd marki został zbudowany na bazie platformy technicznej PPC. Po raz pierwszy samochód jest oferowany z napędem plug-in hybrid, który został zaprezentowany w marcu 2025 roku. W stosunku do poprzedniego modelu jest o 10 cm dłuższy, 18 mm szerszy, 13 mm wyższy, natomiast rozstaw osi zwiększono o 80 mm.

S5 Usportowiona wersja A5, S5 została zaprezentowana razem z klasyczną odmianą. Od chwili premiery samochód jest wyposażony w benzynowy, trzylitrowy silnik o mocy maksymalnej 270 kW oraz maksymalnym momencie obrotowym 550 Nm.

RS5 W lutym 2026 roku zaprezentowano topową sportową odmianę RS5, która została wyposażona w silnik V6 o mocy 510 KM i 600 Nm. Pojemność tego silnika wynosi 2894 cm³. Ta wersja jest dostępna zarówno w wersji sedan, jak i kombi. Samochód wyróżnia się od zwykłego A5 poszerzonymi nadkolami, osłoną chłodnicy Singleframe z siatką o kształcie plastra miodu, dużymi wlotami powietrza oraz aerodynamicznie zaprojektowanym dyfuzorem.

Do napędu jednostek nowego RS5 użyto rzędowego, sześciocylindrowego silnika benzynowego i hybrydowego z podwójnym turbodoładowaniem. Moc wynosi 510 KM i 375 kW zarówno dla sedana, jak i kombi wyposażonych w 8-biegową skrzynię biegów Tiptronic. Akumulator wysokiego napięcia ma pojemność 25,9 kWh oraz napięcie 400 V. Moc ładowania prądem wynosi maksymalnie 11 kW, przez co można go naładować w ciągu 2,5 godziny.

Silniki +ModelPojemnośćUkład cylindrówMoc maksymalnaMaks. moment obrotowyPrzyspieszenie 0–100 km/hPrędkość maks.2.0 TFSI1984 cm³R4110 kW (150 KM) przy 3900–6000 obr./min280 Nm przy 1400–3600 obr./min9,8 s248 km/h2.0 TDI1968 cm³R4150 kW (204 KM) przy 3800–4200 obr./min400 Nm przy 1750–3250 obr./min7,7 s242 km/h3.0 TFSI (S5)2995 cm³V6270 kW (367 KM) przy 5500 – 6300 obr./min + silnik elektryczny 25 KM na skrzyni biegów550 Nm przy 1700-4000 obr. / min4,5 s250 km/h2.9 TFSI (RS5)2894 cm³V6375 kW (510 KM)600 Nm3,6 s250 km/he-hybrid1984 cm³R4270 kW (367 KM) przy 5000–6500 obr./min380 Nm przy 1600–4500 obr./min5,9 s250 km/h

Przypisy

A5 Kategoria:Coupé Kategoria:Samochody GT Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029

Audi A5

Źródło i licencja