thumb|200px|Autobus MAN SL200 na linii 3 thumb|200px|Autobus MAN NL222 na linii 12 thumb|200px|Przystanek MZK w Bełchatowie (ul. Mielczarskiego) thumb|200px|Rozkład jazdy MZK Bełchatów na przystanku autobusowym mały|200x200px|Bilet ulgowy jednorazowy MZK Bełchatów Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Bełchatowie – przedsiębiorstwo obsługujące transport zbiorowy na terenie Bełchatowa. Do grudnia 2008 MZK zapewniał również usługi komunikacyjne w obrębie powiatu bełchatowskiego oraz poza nim.

Historia Początek komunikacji miejskiej w Bełchatowie datuje się na połowę lat 70. XX wieku, kiedy to w Bełchatowie pojawiły się pierwsze autobusy należące do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Piotrkowie Trybunalskim. Została uruchomiona linia nr 10, kursująca na trasie Bełchatów - Piotrków Trybunalski. 25 października 1978 roku powstały w Bełchatowie pierwsze linie autobusowych komunikacji miejskiej, które obsługiwane były przez Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Piotrkowie Trybunalskim, Zakład Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim. Wykorzystywano autobusy Autosan H9-35 firmy Autosan z Sanoka. Zajezdnia autobusowa znajdowała się wówczas na placu Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Bełchatowie (przy ul. Harcerskiej).

Następnym krokiem w budowaniu komunikacji miejskiej w Bełchatowie było utworzenie Placówki Terenowej Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie (filii Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie) 1 września 1979 roku, zaś od 5 listopada tego roku na terenie wydzierżawionym od Przedsiębiorstwa Budownictwa Kolejowego w Łodzi (na ulicy Wojska Polskiego 126) umiejscowiono tymczasową zajezdnię. Została ona przeniesiona w 1981 r. na teren dworca PKS (przy ulicy Sienkiewicza), następnie zaś do bazy PKS (ulica Przemysłowa 2). W 1981 komunikacja miejska została zlikwidowana, a jej działalność wznowiono dopiero 15 grudnia 1982 r. Uruchomiono linię okrężną Grocholice-Grocholice (Grocholice od 1977 są włączone do obszaru administracyjnego Bełchatowa). Tymczasową zajezdnię zlokalizowano – jak na początku 1981 – na terenie bazy PKS (ulica Przemysłowa). Ówczesny tabor autobusowy składał się z 3 Jelczy PR110U (w 1983 roku, kiedy zajezdnię przeniesiono po zlikwidowaniu bazy Spółdzielni Kółek Rolniczych Domiechowice na ul. Czapliniecką, liczba autobusów typu Jelcz PR110U wrosła do 8; obsługiwały one 4 linie – stan w lipcu). Następną zajezdnią stała się baza Elektromontażu w Zdzieszulicach Dolnych (1984 rok).

26 lutego 1985 roku nastąpiło usamodzielnienie się bełchatowskiej placówki komunikacji miejskiej. Powstaje Zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie. W tym roku też nastąpiła reorganizacja firmy. W ramach zakładu kursowało 7 linii (w tym 2 podmiejskie). Dodatkowo do Bełchatowa dojeżdżały 2 linie międzymiejskie z Piotrkowa Trybunalskiego (22 oraz 22 bis) obsługiwane przez WPKM Piotrków Tryb., ZKM Piotrków Tryb. Już rok później nastąpiło ograniczenie linii do 5 (w tym jedna międzymiejskiej do Piotrkowa Trybunalskiego, obsługiwana przez piotrkowskie przedsiębiorstwo komunikacji).

1 kwietnia 1987 roku zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie ponownie staje się Placówką Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim i taki stan utrzymywał się do 1 stycznia 1991 roku, kiedy po rozpadzie Piotrkowskiego zakładu wyodrębniła się 5 samodzielnych przedsiębiorstw, w tym Miejski Zakład Komunikacji w Bełchatowie. W międzyczasie zostaje zamknięta zajezdnia w Zdzieszulicach, a w jej miejsce wybudowana zostaje nowa zajezdnia na ulicy Przemysłowej 11, która jest zajezdnią bełchatowskiego przedsiębiorstwa do dzisiaj.

Lata 90 to proces zwiększania obsługiwanych linii (głównie o linie pozamiejskie), stopniowa modernizacja (szczególnie latach 1994-1998) oraz zwiększanie taboru MZK Bełchatów, do aktualnego stanu 25 pojazdów.

1 lipca 1993 decyzją Rady Miejskiej (uchwała Rady Miejskiej w Bełchatowie nr 12/II/93) MZK Bełchatów zostało przekształcone w spółkę z o.o.

1 kwietnia 2002 roku w zajezdni na ul. Przemysłowej powstał serwis pojazdów MAN.

Od stycznia 2009 nastąpiło zmniejszenie ilości obsługiwanych linii do 8 (wyłącznie w granicach administracyjnych Bełchatowa), zaś w październiku 2010 rozszerzenie ich do 9 (wprowadzono linię 7 na trasie Przemysłowa-Nowa/Żabia).

Zajezdnie (lokalizacja) ul. Harcerska (lata 70.) ul. Wojska Polskiego 126 (lata 1979 - 1981) ul. Henryka Sienkiewicza (na dworcu autobusowym) 1981 r. ul. Przemysłowa 2, Baza PKS (od 1981 r. do likwidacji) ul. Przemysłowa Baza PKS po wznowieniu działalności 1982 r. Zdzieszulice Dolne, baza Elektromontażu 1984 r. nowa zajezdnia na ul. Przemysłowej 11 - aktualna baza MZK (od 1988)

Tabor Model autobusuNr taborowe Eksploatacja odEksploatacja do Ilość Autosan Solina#11 #12 20102022 2 MAN NL 222#01 #02 #03 #04 #05 #06 #07 #08 #09 1998#01, #03, #04, #05, #06, #07, #08, #09 do 2019 #02 do 2023 9 Solaris Urbino 12 III#10 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20 2022 2011 9 Solaris Urbino 12 IV#21 #22 #23 2019 3 Solaris Urbino 12 IV electric#100 #101

#102

#103 2019

2023 4Liczba pojazdów 16 Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie 100%

Zobacz też PKS Bełchatów

Przypisy

Linki zewnętrzne MZK Bełchatów

Kategoria:Transport w Bełchatowie Kategoria:Operatorzy publicznego transportu zbiorowego w województwie łódzkim Kategoria:Przedsiębiorstwa w Bełchatowie