Warszawa Praga – stacja kolejowa położona na terenie warszawskiego Targówka przy ul. Pożarowej, tworząca tzw. węzeł nadwiślański.
Ruch pasażerski Rok Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 700-999 bd. 2018 700-999 bd. 2019 700-999 361. 2020 500-699 329. 2021 500-699 375. 2022 700-999 382. 2023 700-999 421. 2024 1000 371.
Opis Na stacji zatrzymują się pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich oraz osobowe Szybkiej Kolei Miejskiej. Ruch dalekobieżny odbywa się po tych samych torach, co podmiejski.
Jest jedną z trzech stacji rozrządowych na terenie Warszawy (pozostałe to Warszawa Wschodnia Towarowa na Pradze-Południe oraz Warszawa Gdańska po lewej stronie Wisły) i największą z nich. Stacja posiada dwie górki rozrządowe, do obsługi połączeń północ-południe. PrzewoźnikLiniaTrasaKoleje MazowieckieR90Warszawa Zachodnia (peron 9) – Warszawa Praga – Ciechanów/Mława/DziałdowoSKM WarszawaS3Warszawa Lotnisko Chopina – Warszawa Praga – LegionowoS4Piaseczno – Warszawa Praga – Legionowo – Zegrze PołudnioweS40Piaseczno – Warszawa Praga – Legionowo – Radzymin/Wieliszew
Historia Stacja powstała w czasie budowy Kolei Nadwiślańskiej. W latach 1877–1998 przy stacji znajdowała się lokomotywownia i warsztaty remontowe (do 1974 trakcji parowej, od 1971 trakcji spalinowej i od 1984 elektrycznej). Zabytkowa hala wachlarzowa została wyburzona w latach 2006−2007. W tym samym czasie zlikwidowane zostały tory oraz obrotnice i przesuwnice do przestawiania lokomotyw. Rejon lokomotywowni o pow. 11 ha PKP sprzedały następnie za 40 mln złMichał Wojtczuk Praga-Północ. Ogromna inwestycja na terenach kolejowych. W 2009 stacja została zmodernizowana, rozebrano stary peron przy torach dla linii dalekobieżnych.
Galeria
Przypisy
Linki zewnętrzne Fotografia dworca przed 1914
Praga Kategoria:Targówek