thumb|Horch 830 BL z 1938 roku ze zbiorów Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach Horch – niemiecka marka samochodów produkowanych w latach 1901–1945.
Samochody marki Horch odznaczały się od samego początku wysoką jakością, luksusowym wykończeniem i innowacyjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi.
Historia August Horch w roku 1899 założył swoje pierwsze przedsiębiorstwo A. Horch & Cie. w Kolonii (Köln-Ehrenfeld). W roku 1901 wyjechał z jego warsztatu (mieszczącego się w dawnej stajni) pierwszy samochód własnej konstrukcji. Przedsiębiorstwo rozwijało się, wobec czego A. Horch przeniósł w roku 1902 zakład do Reichenbach im Vogtland, gdzie w roku 1903 wyprodukowano pierwszy w Niemczech samochód z silnikiem czterocylindrowym. W roku 1904 założył nowe przedsiębiorstwo Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG w Zwickau, w którym w 1907 roku zbudowano innowacyjny silnik sześciocylindrowy. Samochody marki Horch osiągały wybitne sukcesy w sporcie motorowym.
W 1909 roku August Horch opuścił swoje przedsiębiorstwo i założył w Zwickau nowe przedsiębiorstwo pod firmą Audi Automobilwerke mbH, ponieważ określenie Horch było zastrzeżone przez dawne przedsiębiorstwo. W roku 1932 z inicjatywy saskiego banku państwowego Sächsische Staatsbank zakłady Horch wraz z przedsiębiorstwami Audi i DKW oraz działem produkcji samochodów zakładów Wanderer utworzyły spółkę Auto Union AG.
Obecnie w Zwickau znajduje się powszechnie znane muzeum August-Horch-Museum.
Modele Model Lata produkcji Silnik Pojemność silnika Moc4-15 PS1900–1903R22.9-3.7 kW1902–1904R27.4-8.8 kW22-30 PS1903R42725 cm³16.2-18.4 kW14-20 PS1905–1910R42270 cm³10.3-12.5 kW18/25 PS1904–1909R42725 cm³16.2 kW23/50 PS1905–1910R45800 cm³29 kW26/65 PS1907–1910R67800 cm³44 kW25/60 PS1909–1914R46395 cm³40 kW10/30 PS1910–1911R42660 cm³18.4 kWK (12/30 PS)1910–1911R43177 cm³20.6 kW15/30 PS1910–1914R42608 cm³22 kWH (17/45 PS)1910–1919R44240 cm³33 kW6/18 PS1911–1920R41588 cm³13.2 kW8/24 PS1911–1922R42080 cm³17.6 kWO (14/40 PS)1912–1922R43560 cm³29 kWPony (5/14 PS)1914R41300 cm³11 kW25/60 PS1914–1920R46395 cm³44 kW18/50 PS1914–1922R44710 cm³40 kW (55 PS)S (33/80 PS)1914–1922R48494 cm³59 kW10 M 20 (10/35 PS)1922–1924R42612 cm³25.7 kW10 M 25 (10/50 PS)1924–1926R42612 cm³37 kW8 Typ 303/304 (12/60 PS)1926–1927R83132 cm³44 kW8 Typ 305/306 (13/65 PS)1927–1928R83378 cm³48 kW8 Typ 350/375/400/405 (16/80 PS)1928–1931R83950 cm³59 kW8 3 ltr. Typ 4301931–1932R83009-3137 cm³48 kW (65 PS)8 4 ltr. Typ 410/440/7101931–1933R84014 cm³59 kW (80 PS)8 4,5 ltr. Typ 420/450/470/720/750/750B1931–1935R84517 cm³66 kW (90 PS)8 5 ltr. Typ 480/500/500A/500B/780/780B1931–1935R84944 cm³74 kW (100 PS)12 6 ltr. Typ 600/6701931–1934V126021 cm³88 kW (120 PS)1933–1934V83004 cm³51 kW (70 PS)830B1935V83250 cm³51 kW (70 PS)830Bk/830BL1935–1936V83517 cm³55 kW (75 PS)850/850 Sport1935–1937R84944 cm³74 kW (100 PS)830BL/930V1937–1938V83517 cm³60 kW (82 PS)830BL/930V1938–1940 V83823 cm³67.6 kW (92 PS)851/853/853A/855/951/951A1937–1940R84944 cm³74 kW (100 PS)
Przypisy
Kategoria:Auto Union Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów Kategoria:Niemieccy producenci samochodów Kategoria:Zwickau