Dęblin – stacja kolejowa w Dęblinie, w województwie lubelskim, w Polsce. Położona jest przy ulicy Dworcowej 6, w odległości około 1,5 km na północny zachód od centrum miasta. Stacja ma 3 perony. Zatrzymują się tu pociągi dalekobieżne i regionalne. Jest to stacja węzłowa. Znajdują się tu również automaty biletowe.

Historia Węzeł kolejowy w Dęblinie (wtedy znanym jako Iwangorod) został wybudowany jako część Żelaznej Drogi Nadwiślańskiej, linii kolejowej łączącej Mławę z Kowlem. Kolej Iwangorodzko-Dąbrowska oddana do użytku w 1885 wchodząca w skład tej trasy miała się przyczyniać do transportu górnośląskiego węgla w głąb Rosji. Współczesne budynki dworcowe powstały po włączeniu odcinka do upaństwowionej spółki Kolei Nadwiślańskich w 1897 roku.

W 1914 roku węzeł w Iwanogrodzie został odwiedzony przez cara Mikołaja II, co zostało uwiecznione na zdjęciach dokumentujących jego podróże.

1 maja 1916 zmieniono nazwę stacji Iwangorod na Dęblin.

Ruch pasażerski Rok Wymianapasażerskana dobę Miejscew Polsce 2017 3600 bd. 2018 2200 bd. 2019 3300 108. 2020 2800 80. 2021 3100 86. 2022 3600 97. 2023 3800 98. 2024 3800 102.

Zespół budynków kolejowych

Budynek dworcowy Dworzec kolejowy w Dęblinie składa się z dwóch części, starszej, murowanej oraz późniejszej, drewnianej. Murowana część została wybudowana w 1900 roku i widać w nim wyraźne wpływy stylu klasycystycznego, czego przykładem są między innymi pilastry. Budynek cechuje ogólna symetria. W miejsce pierwotnego, parterowego budynku, który został zniszczony podczas I wojny światowej, w 1924 roku wzniesiono obecną drewnianą część – zbudowaną na planie prostokąta. Jego architektura, zwłaszcza drewniane elementy ornamentacyjne, takie jak listwy oraz wykończenia okien, nawiązują do tradycji zakopiańskich, ale widać w nich również wpływy architektury rosyjskiej i skandynawskiej. Fronton w kształcie trapezu jest ozdobiony drewnianymi listwami ułożonymi w geometryczny wzór, które komponują się z małymi oknami. We wnętrzu budynku są zachowane oryginalne drewniane kolumny z początku XX wieku. centruj|mały|499x499px|Murowany dworzec kolejowy w Dęblinie z 1900 roku. centruj|mały|440x440px|Drewniany budynek dworca kolejowego w Dęblinie z 1924 roku.

Wieża ciśnień Wieża ciśnień wybudowana w 1920 roku została wzniesiona na planie ośmiokąta i była używana do dostarczania wody do parowozów. W większości skonstruowana jest ona z żelbetonu. Obecnie stanowi ona jeden z zabytków zespołu kolejowego znajdującego się przy ulicy Dworcowej w Dęblinie, lecz dostęp dla turystów jest ograniczony. Dolna parta lekko zwęża się ku górze podtrzymując zbiornik na wodę, który jest zwieńczony ostrosłupowym dachem z iglicą. W przeszłości na wieży ciśnień widniał napis ,,Dęblin", jednak obecnie nie jest on już widoczny. centruj|mały|349x349px|Wieża ciśnień w Dęblinie, widok z ulicy Dworcowej.

Wille kolejarskie

Kolejowa 16 "Belweder" Budynek został wzniesiony w 1900 roku i miał pełnić funkcję służbową, socjalną i mieszkalną dla rosyjskich maszynistów. Budynkowi nadano nazwę "Belweder", aby upamiętnić pobyt w nim marszałka Józefa Piłsudskiego. Murowany budynek jest w całości wybudowany z cegły i łączy ozdobne elementy charakterystyczne dla stylu neogotyckiego z modernistyczną prostotą formy. centruj|mały|440x440px|Budynek "Belweder", ulica Kolejowa 16 w Dęblinie.

Dworcowa 5 i 7 Są to najstarsze budynki kolejowe znajdujące się na ulicy Dworcowej. Te identyczne domy wielorodzinne zostały wzniesione w 1896 roku na potrzebę pracowników węzła kolejowego i ich rodzin. W architekturze budynku widać elementy nawiązujące do stylu klasycystycznego, między innymi gzymsy i opaski okienne. Trzykondygnacyjne ryzality mieszczą klatkę schodową. centruj|mały|427x427px|Dom wielorodzinny przy ulicy Dworcowej 7 w Dęblinie.

Galeria

Przypisy

Linki zewnętrzne

Dęblin w Atlasie Kolejowym Polski

Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Dęblinie Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1876 Kategoria:Zabytki nieruchome w Dęblinie