WSK M21W2 Perkoz - prototypowy model motocykla marki WSK.
WSK Perkoz powstał w 1977 roku jako kontynuacja linii motocykli opartych na modelu podstawowym M21. Od dotychczasowych modeli różni go zmieniona konstrukcja ramy - podwójnej w dolnej części (tzw. rama półpodwójna), bębny hamulcowe o zwiększonej średnicy oraz zastosowanie widelca teleskopowego nowej konstrukcji: o progresywnej charakterystyce resorowania, półkach i goleniach odlewanych ze stopu aluminium. Perkoz wyposażony został w kierunkowskazy, lusterka wsteczne, nowe zespolone przełączniki elektryczne na kierownicy, nowością było także wprowadzenie włącznika światła stop dla przedniego hamulcaH. Załęski. WSK. Budowa, eksploatacja, naprawa. WKiŁ 1981.
Wykonano ok. 1000 szt. serii próbnej jednak produkcja wielkoseryjna nie została podjęta.
Dane techniczne Silnik - typ 059 później 060, jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem. Pojemność skokowa - 175 cm3. Moc maksymalna - 14 KM (10,3 kW) przy 5800 do 6000 obr./min i stopniu sprężania 9:1 Akumulator 6V/8Ah, zapłon bateryjny. Skrzynia biegów – 4-biegowa, napęd łańcuchem. Rama kołyskowa, w dolnej części podwójna. Bębny hamulcowe o średnicy 150 mm z wziernikami zużycia okładzin ciernych Masa - 123 kg, dopuszczalne obciążenie - 160 kg. Prędkość maksymalna 105 km/h. Zużycie paliwa 3,8l/100 km. Pojemność zbiornika paliwa 10,5 l.
Przypisy
Linki zewnętrzne
M21W2 Perkoz Kategoria:Motocykle z lat 70.