Trakt Kalisz-Wieluń (kalisko-wieluński) – szlak drogowy, który skrócił drogę z Kalisza do Wielunia z 98 km (dotychczas drogami krajowymi lub wojewódzkimi) do około 70 km.
Trakt został realizowany siłami samorządowymi powiatów: ostrzeszowskiego, sieradzkiego, wieruszowskiego, wieluńskiego oraz miasta Kalisza i gminy Lututówhttp://egazeta.dziennik.lodz.pl/O29417_2006/04/21/DLWP042105K.pdf. Szlak usprawnił ruch pielgrzymkowy między największymi sanktuariami maryjnymi Polski jak Licheń i Częstochowa oraz sanktuariami mniejszymi jak Kalisz i Wieluń, a także skrócił połączenie drogowe Kalisza z Częstochową z wykorzystaniem DK43.
Trasę oddano do użytku 6 sierpnia 2014 choć realizacja była przewidziana w latach 2007–2010http://www.kalisz.pl/files/1192005667470c902399a70/2006_48_713.pdf. Przebudowano ponad 8,5 km drogi za kwotę ponad 3,2 mln złotych (z czego ponad 2,1 mln złotych pochodziło z dofinansowania z urzędu marszałkowskiego województwa wielkopolskiego).
Ważniejsze miejscowości leżące na szlaku Kalisz (DK12, DK25, DW442, DW450, DW470) Wolica Borek Godziesze Wielkie Brzeziny (DW449) Głuszyna Klonowa Lututów Dobrosław Świątkowice Łagiewniki Raczyn (DK45) Wieluń (DK74, DK43, DK45, DW486, DW481)
Przypisy
Kategoria:Transport w Wieluniu Kategoria:Transport w Kaliszu