AWZ P70 – małolitrażowy samochód osobowy produkcji NRD, produkowany w latach 1955–1959 w fabryce VEB Automobilwerk Zwickau (potem VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau), bezpośredni poprzednik Trabanta. Po tym, jak w 1958 r. AWZ został połączony z dawną fabryką Horch, zmieniono nazwę samochodu na Sachsenring P70.
Historia i opis modelu thumb|left|AWZ P70 – tył pojazdu thumb|left|AWZ P70 Coupé thumb|left|AWZ P70 w wersji kombi Był to pierwszy produkowany w NRD samochód z nadwoziem z tworzyw sztucznych (duroplast) i drewnianym szkieletem opartym na stalowej ramie skrzynkowej (analogicznej jak w samochodach Wartburg i polskiej Syrenie), podobnie jak to było w modelu DKW F7. Konstrukcja bazowała na produkowanym poprzednio w tej samej fabryce modelu IFA F8. AWZ P70 miał ten sam (nieco zmodyfikowany) dwucylindrowy silnik dwusuwowy, chłodzony wodą, o pojemności skokowej 690 cm³ i mocy 16 kW (22 KM) przy 3500 obr./min. Skrzynia biegów miała trzy przełożenia do przodu (przekładnia 3,44 – 1,69 – 1,00) i jedno do tyłu (4,73).
Samochód produkowany był w trzech wersjach nadwozia: limuzynaOpracowano też wariant limuzyny z miękkim otwieranym dachem., coupé i kombi (dwie pierwsze wersje były dwudrzwiowe, wersja kombi – trzydrzwiowa); masa pustego pojazdu w poszczególnych wersjach wynosiła odpowiednio 800, 875 i 830 kg, a udźwig 320, 275 i 320 kg. Średnica zawracania tego samochodu wynosiła 10 metrów, prędkość maksymalna 90 km/h (coupé – 100 km/h).
Wyprodukowano ogółem około 36151 sztuk samochodów AWZ P70 (w tym ok. 1,5 tys. w wersji coupé).
Dane techniczne Silnik R2 0,7 l (690 cm³), dwusuwowy Układ zasilania: gaźnik Średnica × skok tłoka: (76,00 × 76,00) mm Stopień sprężania: 6,80 : 1 Moc maksymalna: 22 KM (16 kW) przy 3500 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 57 N·m przy 2500 obr./min
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d. Prędkość maksymalna: 90–100 km/h
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samochody IFA Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody przednionapędowe Kategoria:Coupé Kategoria:Sedany Kategoria:Kombi Kategoria:Samochody subkompaktowe