Spiess TC/C 522 był to prototyp supersamochodu z 1992 roku. Wspólnym opracowaniem producenta wyrobów metalowych Gemmingen i producenta generatorów GEKO. W planach było opracowanie supersamochodu sportowego przez Karla-Heinza Knappa (dawniej pracował w Mercedes/AMG) w nakładzie 100 sztuk w cenie jednostkowej początkowo ok. 500 000 DM, później 870 000 DM z dostrojonym silnikiem firmy Callaway z Chevroleta Corvette. Spiess miał siedzenia 2+2, samonośne podwozie skorupowe wykonane z kompozytów z włókna węglowego, kontrolę przechyłów kierownicy, ABS, kontrolę trakcji, nowy typ bezpiecznego sterowania i moc 500 KM. Ale projekt nigdy nie wyszedł poza etap planowania. Zbudowano tylko jedną kompletną kopię i nadwozie-atrapę. Z braku chętnych, którzy chcieliby zakupić auto projekt upadł.
Wersja Spiess C522 Okres produkcji (od-do) 1992 Silnik 8-cylindrowy widlasty, 2 zaworowy, OHC Rodzaj sinika Callaway-Chevrolet, wtrysk Dodatkowe funkcje Twin-Turbo Kompresja 8.5:1 Pojemność skokowa 5509 cm³ Moc maksymalna (kW) (368 kW) @ 5500 rpm Moc maksymalna (KM) (500 KM) @ 5500 rpm Maksymalny moment obrotowy 800 Nm @ 4300 rpm Prędkość maksymalna 340 km/h (dane producenta) Przyśpieszenie 0–100 km/h (s) 4.0 s (dane producenta) Waga pojazdu (kg) 1237 kg (dane producenta)
Przypisy
Linki zewnętrzne Zdjęcia i opis Spiessa TC 522 Spiess TC 522: samochód sportowy Spiess TC 522
TC 522 Kategoria:Samochody koncepcyjne