TransPennine Express (wcześniej znana jako First transPennine Express) – brytyjski przewoźnik kolejowy, posiadający koncesję na obsługę pasażerską grupy tras łączących miasta północnej części wschodniego i zachodniego wybrzeża Anglii (a zatem przechodzących przez Góry Pennińskie, od których pochodzi nazwa firmy). Firma oferuje również połączenia z Manchesteru do Glasgow i Edynburga. Pociągi tego operatora zatrzymują się na łącznie 67 stacjach. Okres koncesyjny rozpoczął się w lutym 2004. Współwłaścicielami spółki są dwie grupy transportowe: brytyjska FirstGroup (55%) i francuska Keolis (45%).
Od 2004 roku, firma eksploatowała wyłącznie spalinowe zespoły trakcyjne. Większość jej floty - 51 zestawów tej floty stanowią, pozostające w służbie pociągi typu British Rail Class 185. Uzupełniająco używała składów British Rail Class 170, których miała dziewięć. W latach 2013 - 2020 eksploatowała także elektryczne zespoły trakcyjne British Rail Class 350 "Desiro", a także lokomotywy British Rail Class 68 z rodziny Stadler UKLight wraz z wagonami pasażerskimi Mark 5A i wagonami sterowniczymi Mark 5 (Nova 3) w ramach pociągów push-pull .
W 2019 roku firma zakupiła od Hitachi nowe pociągi z podwójnym napędem - British Rail Class 802, nazwane jako "Nova 1" (posiada w sumie 19) oraz wyprodukowane przez hiszpańskie CAF, elektryczne British Rail Class 397, jako "Nova 2" (posiada w sumie 12) .
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona oficjalna
Kategoria:Przewoźnicy kolejowi w Wielkiej Brytanii