Linia kolejowa nr 203 – pierwszorzędna, jedno- i dwutorowa linia kolejowa znaczenia państwowego (w km −0,437 do 66,983 oraz 178,548 do 342,453) łącząca stację Tczew ze stacją Kostrzyn. Linia ta jest częścią strategicznie ważnej do 1945 roku magistrali kolejowej łączącej Berlin ze stolicą Prus Wschodnich – Królewcem (tzw. Ostbahn).

Charakterystyka techniczna Kategoria linii – pierwszorzędna Klasa linii – C3 na całej długości Liczba torów (odległości podano w kilometrach): jednotorowa na odcinkach: −0,437 – −0,280 75,112 – 178,981 295,538- 296,780 (estakada kolejowa w Gorzowie Wielkopolskim) dwutorowa na odcinkach: −0,280 – 75,112 178,981 – 295,538 296,780 – 342,453

Maksymalne prędkości Wykaz maksymalnych prędkości w rozkładzie jazdy 2019/2020 + Wykaz maksymalnych prędkości (km/h) Prędkość Kilometraż Prędkość tor 1 od do tor 2 składywagonowe autobusyszynowei EZT pociągitowarowe składywagonowe autobusyszynowei EZT pociągitowarowe 80 −0,437 −0,280 80 −0,280 2,100 80 100 2,100 24,400 100 100 24,400 24,630 60 100 24,630 67,900 100 120 67,900 75,067 120 120 75,067 96,900 120 100 96,900 121,760 100 70 121,760 178,981 100 70 178,981 183,500 100 70 100 70 183,500 184,500 100 70 60 184,500 188,900 100 70 100 70 188,900 295,538 100 70 100 70 295,538 295,890 40 295,890 296,820 100 120 70 296,820 296,871 100 120 70 296,871 339,000 100 120 70 80 100 60 339,000 342,453 80 100 60 nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Infrastruktura Punkty eksploatacyjne NazwaRodzajZdjęcieLiczba krawędzi peronowychInfrastrukturaTczewStacja węzłowabezramki7MalinowoPosterunek odgałęźny–Tczew Suchostrzygibezramki–Rokitki TczewskiePrzystanek osobowy2SwarożynStacja kolejowabezramki2SzpęgawskPrzystanek osobowy2Starogard GdańskiStacja węzłowabezramki4PiesienicePrzystanek osobowybezramki2Pinczynbezramki2ZblewobezramkiBytonia2KaliskaStacja kolejowa2Kamienna KarczmaPrzystanek osobowybezramki2Czarna WodaStacja kolejowabezramki2ŁągPrzystanek osobowybezramki2CzerskStacja węzłowabezramki4GutowiecPosterunek odgałęźny & Przystanek osobowybezramki2Rytel WieśPrzystanek osobowybezramki1RytelStacja kolejowabezramki2KrojantyPrzystanek osobowyChojniceStacja węzłowabezramki8Moszczenica PomorskaPrzystanek osobowybezramki1Wierzchowo Człuchowskiebezramki2Bukowo CzłuchowskiePrzystanek osobowybezramki1Lipka KrajeńskaStacja kolejowabezramki2Zakrzewo ZłotowskiePrzystanek osobowybezramki1ZłotówStacja kolejowabezramki3Krajenkabezramki2DolnikPrzystanek osobowy1Skórka1Piła Podlasiebezramki1Piła GłównaStacja węzłowabezramki10StobnoPrzystanek osobowyBiała PilskaTrzciankaStacja kolejowabezramkiSiedlisko CzarnkowskiePrzystanek osobowyBiernatowoStacja kolejowaWieleńKrzyżStacja węzłowabezramkiStare BielicePrzystanek osobowyNowe DrezdenkoStacja kolejowabezramkiStare KurowobezramkiZwierzynStacja węzłowabezramkiSarbiewoPrzystanek osobowyGórki NoteckieStacja kolejowabezramkiSantokPosterunek odgałęźny & Przystanek osobowyWawrówPrzystanek osobowyGorzów Wielkopolski WschodniPrzystanek osobowybezramkiGorzów WielkopolskiStacja węzłowabezramkiGorzów Wielkopolski WieprzycePrzystanek osobowybezramkiŁupowoBogdaniecStacja kolejowaNowiny WielkiebezramkiWitnicabezramkiKamień MałyPrzystanek osobowyDąbroszynKostrzynStacja węzłowabezramki

Historia Koncepcja budowy linii powstała w 1842 w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej, a pierwsze prace budowlane rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły przez Trzciankę. W latach 1871–1873 zrealizowano budowę linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa oraz drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci.

Od 1888 linia była własnością Pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen). W 1895 Kolej Wschodnią – zarządzaną dotychczas z jednego miejsca, z Bydgoszczy – rozdzielono między trzy obszarowe dyrekcje kolejowe – w Bydgoszczy, Gdańsku i Królewcu.

W 2009 roku w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla województwa lubuskiego ogłoszono realizację projektu modernizacyjnego linii kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn na odcinku Krzyż – Kostrzyn. Linia zostanie zmodernizowana na długości ok. . Przedsięwzięcie obejmuje modernizację nawierzchni, obiektów inżynieryjnych, urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP), peronów i wiat na wybranych przystankach osobowych. Linia ma zostać przystosowana do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości dla autobusów szynowych oraz dla ruchu towarowego. Na peronie 1 stacji Gorzów Wlkp. została zamontowana winda dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych. Modernizację rozpoczęto w kwietniu 2010 roku, zaś zakończyła się oficjalnie wraz z wejściem nowego rozkładu w grudniu 2011 roku. Dofinansowanie pochodziło ze środków LRPO (60%)Modernizacje linii kolejowych w ramach RPO dla Województwa Zachodniopomorskiego i Lubuskiego Dostęp 3 października 2010..

14 października 2016 została podpisana umowa z przedsiębiorstwem Intercor na remont estakady w Gorzowie Wielkopolskim o wartości . Zakres prac, poza wzmocnieniem 50 nisz, remontem mostu i pięciu stalowych wiaduktów, wymianą około 3 kilometrów toru i wyremontowaniem 310 metrów muru oporowego, obejmuje także odnowienie tunelu kolejowego oraz 2 peronu stacji Gorzów Wielkopolski. Powstał także nowy przystanek kolejowy przy ulicy Teatralnej, w pobliżu Instytutu Humanistycznego miejscowej akademii, o nazwie Gorzów Wielkopolski Wschodni.

9 października 2020 PLK SA podpisały z firmą Transprojekt Gdański umowę na przygotowanie do jesieni 2023 projektu modernizacji i elektryfikacji odcinka Tczew – Czersk wraz z odcinkiem Czersk – Bąk, w której koszt realizacji dokumentacji projektowej określono na . Realizacja prac budowlanych będzie możliwa w kolejnej perspektywie finansowej UE na lata 2021–2027. Przewiduje się m.in. powstanie nowego przystanku Tczew Suchostrzygi.

31 lipca 2024 oficjalnie oddano do użytku nowy most kolejowy nad Odrą łączący Kostrzyn i Küstrin-Kietz. Jest to obiekt o unikalnej konstrukcji – część, na której położone jest torowisko, jest podwieszona do łukowego ustroju nośnego za pomocą wieszaków z włókna węglowego w układzie siatkowym. Wieszaki mostowe z tego materiału zastosowano po raz pierwszy na świecie. Przeprawa ma długość i zastąpiła prawie 100-letni most kratownicowy z Ponadto wybudowano 176-metrowy most nad kanałem przeciwpowodziowym i wyremontowano układ torowy na odcinku .

Ruch pociągów

Ruch pasażerski Polregio – obsługuje większość pociągów osobowych na linii Niederbarnimer Eisenbahn – obsługuje w kooperacji z Polregio niektóre pociągi osobowe na odcinku Gorzów Wielkopolski – Granica Państwa (i dalej do stacji Berlin-Lichtenberg) PKP Intercity – obsługuje pociąg TLK „Bory Tucholskie” na odcinku Kostrzyn – Tczew oraz pociąg InterCity „Zamoyski” na odcinku Piła Główna – Gorzów Wielkopolski PKP Cargo – przewoźnik korzysta z linii do przewozów towarów

Czas jazdyNajkrótszy przejazd. http://rozklad-pkp.pl/. W 2010 podczas kursowania pociągu TLK z Warszawy Wschodniej do Kostrzyna odcinek Kostrzyn – Piła Główna () pociąg TLK pokonywał w 2 godziny 51 minut.

Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie przedstawia się następująco (według rozkładu jazdy 2015/2016):

Pociąg regio nr 50771 ze stacji Tczew do stacji Chojnice (): Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr liniiTczew05:05 –00Starogard Gdański05:271 min22 min24Czersk06:091 min42 min67Chojnice06:37 –28 min96

Pociąg regio nr 58325 ze stacji Chojnice do Krzyża (142 km): Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr liniiChojnice07:50 –096Złotów08:330 min43 min147Piła Główna09:071 min34 min180Trzcianka09:291 min22 min202Krzyż10:00 –33 min238 Pociąg regio nr 78531 z Krzyża do Kostrzyna n. Odrą (96 km): Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr liniiKrzyż10:05 –0238Gorzów Wielkopolski11:031 min58 min297Kostrzyn n. Odrą11:40 –37 min340 Na podstawie tabel można obliczyć, że pociąg na pokonanie trasy Tczew – Kostrzyn o dystansie do polsko-niemieckiej granicy (bez postojów na stacjach pośrednich) potrzebuje 5 godzin 12 minut.

Ruch towarowy

Galeria zdjęć

Przypisy

Linki zewnętrzne Królewska kolej wschodnia Królewska kolej wschodnia Historyczne nazwy stacji i kilometraż linii

203