Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk – amerykański wielozadaniowy śmigłowiec morski.

Rozwój konstrukcji W latach 70. XX wieku US Navy postanowiło zastąpić śmigłowiec Kaman SH-2 Seasprite nowszą konstrukcją. SH-2 Seasprite był platformą dla Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) Mark I, powietrznego bazowania systemu walki na morzu i poszukiwania rozbitków. Nowy śmigłowiec miał współpracować z nowszą wersją systemu LAMPS Mark II, której gabaryty uniemożliwiały instalację na SH-2. W połowie lat 70. US Army przeprowadzała konkurs na śmigłowiec transportowy, w którym rywalizowały Sikorsky YUH-60 i Boeing-Vertol YUH-61, toteż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych oparła wymagania dla nowego śmigłowca morskiego na wymaganiach tego konkursu aby obniżyć koszty jego stworzenia. Oba zakłady, Sikorsky oraz Boeing-Vertol, nadesłały propozycje morskich wersji śmigłowca w kwietniu 1977. W pierwszej połowie 1978 Marynarka Wojenna wybrała śmigłowiec S-70B, który otrzymał oznaczenie „SH-60B Seahawk”.

SH-60B Seahawk Konstrukcja SH-60B jest w 83% zgodna z konstrukcją swojego pierwowzoru, UH-60AEden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft, p. 431. Amber Books, 2004. .. Modyfikacje koncentrowały się przede wszystkim na zwiększeniu odporności maszyny na korozję, wprowadzeniu mocniejszych silników T700, zmianie podwozia, usunięciu lewych drzwi i dodaniu dwóch pylonów do podwieszania uzbrojenia. SH-60B przeznaczono na bazowania na okrętach tj. krążowniki, niszczyciele i fregaty do misji zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych. Wyposażone są w detektor MAD AN/ASQ-8, boje sonarowe (do 125 szt.), radar AN/APS-124, opcjonalnie w zasobnik walki elektronicznej ALQ-142. Śmigłowce, które operowały w terenach konfliktów zbrojnych wyposażono dodatkowo w system zakłócania AN/ALQ-144, wyrzutnie flar i dipoli AN/ALE-39, system ostrzegania przed pociskami AN/ARR-47, głowicę obserwacyjną AN/TAS-6A FLIRUS NAVY S-70B / SH-60B SEAHAWK. airvectors.net.

SH-60F Oceanhawk SH-60F jest odmianą SH-60B przeznaczoną do operowania wyłącznie z pokładu lotniskowca. Zastąpił SH-3 Sea King w roli podstawowej maszyny do zwalczania okrętów podwodnych i Search and Rescue. SH-60F uzbrojony jest w torpedę Mk 46 oraz karabiny maszynowe. Jego załoga składa się z dwóch pilotów, operatora sonaru oraz operatora pozostałego wyposażenia służącego do wykrywania i zwalczania okrętów podwodnych.

HH-60H Rescue Hawk thumb|HH-60H opuszczający na linie ratownika-pływaka HH-60H został opracowany jako podstawowy śmigłowiec Search and Rescue w warunkach bojowych. Na wyposażenie maszyny składa się duża ilość czujników i systemów do obrony przed pociskami wroga.

MH-60S Knighthawk thumb|MH-60S Knighthawk dostarcza zapasy na USS Tarawa Miał zastąpić śmigłowce CH-46D Sea Knight, jednak w związku z rozszerzeniem zakresu zadań przewidzianych dla tej nowej wersji oznaczenie zmieniono na MH-60, gdzie litera "M" oznacza Multi-role (wielozadaniowy). Proces zastępowania starszych typów maszyn w roku 2010 doprowadzić ma do ustanowienia MH-60S – obok MH-60R – pozostającymi jedynymi wersjami tego śmigłowca na wyposażeniu US Navy. Zamówiono 275 sztuk dla US NavyMH-60S Knighthawk. bga-aeroweb.com, dostęp: 2016-10-30..

MH-60R Seahawk Produkowany w celu zastąpienia w służbie wersji SH-60B oraz SH-60F, a zwłaszcza przejęcia ich głównej roli maszyn zwalczania okrętów podwodnych. Zamówiono 249 sztuk dla US NavyMH-60R Seahawk. bga-aeroweb.com, dostęp: 2016-10-30..

Użytkownicy , 2015-12-18. : Royal Australian Navy używały 16 S-70B-2 Seahawk, wyprodukowanych około 1990 roku, które służyły na fregatach typu Adelaide. Od 2014 do 27 lipca 2016 dostarczono 24 MH-60R dla ich zastąpieniaLockheed Martin Delivers Final MH-60R SEAHAWK® Helicopter to U.S. Navy in Support of Royal Australian Navy Foreign Military Sales Program., jako wyposażenie lotnicze fregat ANZAC, niszczycieli Hobart i desantowców Canberra. W 2022 r. zamówiono jeden MH-60R dla zastąpienia egzemplarza utraconego w 2021 rDodatkowy MH-60R Seahawk dla Australii.. : W 2015 roku zamówiono 10 MH-60R dla RSNFSaudi Arabia signs for 10 MH-60R helos. Janes, 18 grudnia 2015.. 1. przekazano w 2018 rokuPierwszy MH-60R dla Arabii Saudyjskiej. Altair, 16 września 2018.. : Marinha do Brasil wykorzystuje 6 S-70B. : Flyvevåbnet posiada dziewięć MH-60R, zamówione w 2012 r.MH-60R w drodze do Danii. altair, 12 maja 2016., dostarczone w latach 2016-2018Ostatnie MH-60R dla Danii.. : Polemiko Naftiko, dostarczono 11 S-70B-6 Aegean Hawk. : Armada Española wykorzystuje 12 S-70B-1 i 6 SH-60F. Pierwsze sześć SH-60B dostarczono w 1988 r., dalsze sześć w latach 2002-2003. Używane jako wyposażenie fregat serii F-80 i F-100, zmodernizowane do wersji Block I. W 2010 r. zamówiono sześć SH-60F wycofanych z US NAVY (dla zastąpienia AB-212+). Ich dostawy rozpoczęto w 2017 r. W 2023 r. zatwierdzono zakup ośmiu MH-60RMH-60R Seahawk: this is the new multi-mission helicopter that the Spanish Navy will receive. (dla zastąpienia SH-60B). : Indian Navy zamówiła 24 MH-60R w 2020 r., dostawy rozpoczęto w 2021 rIndie odebrały pierwsze dwa MH-60R.. : Zamówiono 8 SH-60FSH-60F dla Izraela. altair, 7 lipca 2016. : Morskie Siły Samoobrony - 102 SH-60J/K Seahawk zbudowane na licencji przez Mitsubishi. : Luftforsvaret w 2023 r. wycofały ze służby NH-90 i w trybie pilnym wystąpiły o sprzedaż sześciu MH-60RNorwegia: morskie śmigłowce z USA zamiast z Europy. (wyposażenie fregat Fridtjof Nansen). : Kupił 6 S-70B w 2005. : (United States Navy) - W latach Od 1983-1993 wyprodukowano 181 sztuk SH-60B. W latach 1987–1994 dalsze 76 sztuk SH-60F. Od 1988 dostarczono 42 HH-60H, wykorzystywane od 1989S-60B (SH-60B Seahawk, SH-60F CV, HH-60H Rescue Hawk, HH-60J Jayhawk, VH-60N). sikorskyarchives.com, dostęp: 2016-10-22.. US Navy wykorzystywała SH-60B w latach 1984-2015US NAVY WYCOFAŁA SH-60B. oraz SH-60F w latach 1987-2016. Do 2013 dostarczono 234 MH-60S dla zastąpienia CH-46 i HH-60HCZTERY SETKI MH-60 DLA US NAVY.. W 2015 na stanie było 220 MH-60R, które zastąpiły SH-60B i SH-60F. (United States Coast Guard) - W latach 1990–1996 dostarczono 42 poszukiwawczo-ratownicze HH-60J Jayhawk. W latach 2007–2015 wszystkie zmodernizowano do wersji MH-60T, dodatkowo trzy SH-60F marynarki doprowadzono do standardu MH-60T dla uzupełnienia strat. : W służbie znajduje się sześć S-70B-7 (od 1997) i 2 MH-60S (SAR od 2011). : Marynarka Republiki Chińskiej wykorzystuje 19 z 21 dostarczonych S-70C(M)-1/2 Thunderhawk. W październiku 2015 roku władze w Tajpej poinformowały, że są zainteresowane kupnem 10 amerykańskich MH-60R. Śmigłowce najprawdopodobniej zostaną nabyte w ramach rządowego programu Foreign Military Sales (FMS), co oznacza że pośrednikiem w ich dostawach będzie US Navy MH-60R dla Republiki Chińskiej. : Türk Deniz Kuvvetleri posiada 24 S-70B-28. 8 dostarczono do 2002, 17 do 2014.

Przypisy

Kategoria:Śmigłowce morskie Kategoria:Śmigłowce wielozadaniowe Kategoria:Śmigłowce Sikorsky