Lubomierz – zamknięta w 1992 i zlikwidowana w sierpniu 2013 stacja kolejowa w Lubomierzu, w Polsce. Stacja ta została oddana do użytku 15 października 1885 wraz z budową linii z Gryfowa Śląskiego do Lwówka Śląskiego.
Położenie Stacja była położona w północnej części Lubomierza, przy ul. Majowej, ok. 1,3 km od Placu Wolności. Administracyjnie znajdowała się ona w województwie dolnośląskim, w powiecie lwóweckim, w gminie Lubomierz.
Stacja była zlokalizowana na wysokości 350 m n.p.m.
Historia Do 1945 Powstanie linii kolejowej między Lwówkiem Śląskim a Gryfowem Śląskim, a wraz z tym omawianej stacji było spowodowane likwidacją jednostki wojskowej w Lwówku Śląskim, ponieważ linia ta stanowiła rekompensatę za jej likwidację. Pierwszy odcinek tej linii przechodził przez Lubomierz i łączył Lwówek Śląski z Gryfowem Śląskim, który otwarto 15 października 1885.
Lata powojenne Po 1945 cała infrastruktura kolejowa na stacji przeszła w zarząd Polskich Kolei Państwowych. W latach 50. XX w. dokonano pierwszych prób likwidacji połączeń biegnących przez Lubomierz. W listopadzie 1950 zlikwidowano połączenie kolejowe do Świeradowa Zdroju. Z tego powodu Prezydium Powiatowej Rady Narodowej w Lwówku Śląskim zwróciło się do DOKP we Wrocławiu o wznowienie ruchu, co ostatecznie udało się osiągnąć. Mimo tego w późniejszym czasie częściowo zlikwidowano to połączenie – w 1983 zawieszono kursowanie połączeń pasażerskich na odcinku Gryfów Śląski – Lwówek Śląski, a w 1996 zlikwidowano odcinek Lwówek Śląski – Lubomierz.
W połowie 2009 powstał projekt Starostwa Powiatowego w Lwówku Śląskim odnośnie do rewitalizacji linii kolejowej Lubomierz – Gryfów Śląski – Mirsk – Świeradów-Zdrój, w którym planowano m.in. przejęcie oraz urządzenie na dworcu powiatowej sieci wypożyczalni rowerów, która działałaby wraz z innymi przejętymi dworcami. Nie doszło do realizacji tego projektu ze względu na wysokie koszty całego przedsięwzięcia.
Linie kolejowe Lubomierz był 18. punktem eksploatacyjnym na dawnej linii kolejowej nr 284 Legnica – Pobiedna (64,532 km).
Pierwotny układ torowy stacji to tor główny zasadniczy, tor główny dodatkowy i tor boczny ładunkowy.
Infrastruktura Dawna stacja pierwotnie posiadała: dworzec kolejowy z magazynem i nastawnią (rozbudowany po II wojnie światowej), 2 perony, wc, budynek gospodarczy, plac ładunkowy i rampę boczno-czołową, skrajnik, wagę wagonową, semafory kształtowe (zdemontowane).
Połączenia Okres Stacja docelowa Liczba połączeń Źródło 1970/71 Świeradów ZdrójLegnicaJelenia GóraZłotoryja 5311 1980/81 Świeradów ZdrójLegnicaJelenia GóraZłotoryja 4211
Przypisy
Linki zewnętrzne
Podstawowe informacje, galeria zdjęć (fotopolska.eu) Podstawowe informacje, galeria zdjęć (dolny-slask.org.pl)
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w powiecie lwóweckim Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1885 Kategoria:Obiekty budowlane w Lubomierzu Kategoria:Historia Lubomierza