thumb|Zestaw logu ręcznego (Muzeum morskie w Paryżu).
Log (od ang. log, „kloc, kłoda, polano”) – przyrząd pomiarowy służący do określenia prędkości poruszania się jednostki pływającej. Pierwotnie (tzw. log ręczny) miał postać liny z zawiązanymi na niej, w równych odstępach węzłami. Żeglarz stojący na rufie rzucał log do morza, a następnie gdy poczuł pod palcami pierwszy węzeł dawał znać innemu członkowi załogi, który liczył czas np. za pomocą jednominutowej klepsydry. W ten sposób wyznaczono prędkość statku w węzłach, które w prostych obliczeniach można było przeliczyć na mile morskie na godziny. Pomiar prędkości prowadzony poprzez splunięcie za burtę i obserwowanie położenia śliny nazywa się żartobliwie logiem hiszpańskim. thumb|Log, 1734
Pozostałe rodzaje turbinowy – oparte są na turbinie znajdującej się poniżej linii wodnej i mierzą prędkość na podstawie liczby obrotów, burtowy, ciśnieniowy, (SAL) działa na zasadzie rurki Pitota, mierząc zmiany ciśnienia wody, pochodzące od prędkości statku, elektromagnetyczny, hydroakustyczny (dopplerowski), mierzący zmiany częstotliwości dźwięku rozchodzącego się w wodzie (efekt Dopplera), mechaniczny (Walkera), mierzący liczbę obrotów specjalnej śruby holowanej za statkiem.
Możliwe jest także satelitarne mierzenie prędkości albo w oparciu o technologie radarowe itp.
Na wielkich jednostkach oprócz logu mierzącego prędkość do przodu instaluje się (na dziobie i na rufie) dodatkowe logi, o dużej dokładności, mierzące prędkość poprzeczną. Logów tych używa się w czasie manewrów portowych.
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Mierniki prędkości Kategoria:Okrętownictwo Kategoria:Wyposażenie jachtu i osprzęt