Ford Windstar – samochód osobowy typu van klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1994–2003 oraz jako Ford Freestar w latach 2004–2007.
Pierwsza generacja
thumb|225px|left|Ford Windstar I – tył thumb|225px|left|Ford Windstar I po liftingu
Ford Windstar I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.
Na początku 1994 roku Ford przedstawił nowego, dużego vana, który zastąpił model Aerostar. Samochód powstał na platformie Ford DN5, dzieląc ją także z modelem Taurus.
W przeciwieństwie do poprzednika, Windstar I zyskał krótsze i znacznie niższe nadwozie. Samochód zyskał smuklejsze proporcje, z dłuższą maską i dużym przedziałem pasażerskim w stylu konkurencyjnych modeli m.in. Dodge czy Toyoty. Poza rynkiem Ameryki Północnej, Windstar I oferowany był także w Europie.
Lifting W 1997 roku Ford przedstawił Windstara I po modernizacji. W jej ramach zmienił się wygląd zderzaków, pojawiła się większa atrapa chłodnicy i zmodyfikowany kształt reflektorów. Produkcja trwała przez kolejny rok, po czym zaprezentowano zupełnie nowego następcę.
Wersje wyposażeniowe Cargo Van GL LX Limited
Silniki V6 3.0l Vulcan V6 3.8l Essex
Druga generacja
thumb|225px|left|Ford Windstar II – tył thumb|225px|left|Ford Windstar II po liftingu thumb|225px|left|Ford Freestar – model po drugim liftingu thumb|225px|left|Ford Freestar – tył po liftingu
Ford Windstar II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
W połowie 1998 roku Ford przedstawił nową, drugą generację Windstara zbudowaną na nowej platformie Ford V platform. Samochód zyskał znacznie większe i obszerniejsze nadwozie, z bardziej zaokrąglonymi proporcjami i większymi reflektorami. Windstar II zyskał też wyraźniej zaznaczone nadkola, a także większą atrapę chłodnicy. Podobnie jak poprzednik, druga generacja dużego vana Forda oferowana była także na wybranych rynkach Europy Zachodniej.
Lifting Pierwszą modernizację Ford Windstar II przeszedł w 2001 roku. W jej ramach nieznacznie zmodyfikowany został układ atrapy chłodnicy, a także wygląd zderzaków.
Drugi lifting i zmiana nazwy Pod koniec 2003 roku Ford przedstawił gruntownie zmodernizowany model, który w ramach nowej polityki nazewniczej marki otrzymał nową nazwę – Ford Freestar. Ponadto, pojazd przeszedł obszerną restylizację zarówno pod kątem stylistyki nadwozia, jak i wystroju kabiny pasażerskiej, kokpitu i rozwiązań technicznych.
Ford Freestar zyskał zupełnie inaczej stylizowaną przednią część nadwozia z nowymi reflektorami, a także odświeżone wkłady tylnych lamp i inny wzór zderzaków. W ofercie pojawiły się nowe silniki o pojemności 3,9 l (193 KM) i 4,2 l (201 KM) sprzężone z czterostopniową automatyczną skrzynią biegów.
Produkcja trwała przez kolejne 3 lata, kończąc się w grudniu 2006 roku na rzecz nowego modelu – crossovera Flex.
Wersje wyposażeniowe Cargo Van LX SE SE Sport SEL Limited
Dane techniczne Silnik SilnikPojemnośćMoc maksymalnaMaks. moment obrotowy3,9 l V63802 cm³193 KM (144 kW) przy 4750 obr./min325 Nm przy 3750 obr./min4,2 l V64195 cm³201 KM (144 kW) przy 4250 obr./min357 Nm przy 3650 obr./min
Przypisy
Windstar Kategoria:Samochody z lat 90. Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody przednionapędowe