Mosty Średzkie, to zespół czterech mostów, stanowiących przeprawę nad rzeką Bystrzyca we Wrocławiu, w rejonie osiedla Leśnica. Mosty zlokalizowane są w ciągu ulic: Ulica Kosmonautów – Ulica Średzkaod strony centrum miasta, na kierunku ze wschodu na zachód, stanowiących część drogi krajowej nr 94. Na Mosty Średzkie składają się dwa mosty stare wybudowane w 1948 roku w miejscu zburzonych podczas działań wojennych i dwa mosty nowe wybudowane w 1995 roku. Mosty wschodnie, stary i nowy, przerzucone są nad głównym korytem rzeki Bystrzycaprzyczółki wschodnie tych mostów położone są na prawym brzegu rzeki Bystrzyca, teren osiedla Złotniki i Stabłowice, przyczółki zachodnie położone są na lewym brzegu rzeki, na języku rozdzielczym Bystrzycy i młynówki. Mosty zachodnie, stary i nowy, przerzucone są nad ramieniem bocznym – młynówką odprowadzającą wodę z Młyna Leśnicaprzyczółki wschodnie tych mostów położone są na prawym brzegu młynówki, na języku rozdzielczym Bystrzycy i młynówki, przyczółki zachodnie położone są na lewym młynówki, teren osiedla Leśnica. Obecnie, po regulacjach rzeki przeprowadzonych także w tym rejonie, dla potrzeb budowy Zbiornika Mietków, z dawnej młynówki pozostał końcowy odcinek zasilany wodami potoku Leśna.
W skład tego zespołu mostów wchodzą następujące mosty: nowy most Średzki wschodni nowy most Średzki zachodni stary most Średzki wschodni (Weistritz BrückeMosty Średzkie na stronie Wratislaviae Amici (dostęp 2010-01-29)) stary most Średzki zachodni (Mühlgrabenbrücke). Nowe mosty zostały wybudowane na południu, powyżej mostów starych.
Historia Obecne mosty, to konstrukcje wybudowane już w okresie powojennym. W miejscu tym istniały przeprawy mostowe znacznie wcześniej. Początkowo były to mosty drewniane, które w ciągu historii ulegały wielokrotnie zniszczeniom i były odbudowywane. Przed wojną istniały w tym miejscu mosty łukowe, betonowe, wybudowane w latach 1909–1912 podczas regulacji rzeki. Zniszczone podczas działań wojennych w 1945 roku, zostały odbudowane w 1948 roku. W 1952 roku przeprowadzono przez mosty wybudowaną linię tramwajową do Leśnicy. Znaczące zwiększenie natężenia ruchu wymusiło budowę nowych mostów, równolegle do starych, tak aby rozdzielić kolidujący na ze sobą na starych mostach ruch samochodowy i tramwajowy. Przed wybudowaniem w 1995 roku nowych mostów dla ruchu tramwajowego, podwójna linia tramwajowa redukowana była przed mostami starymi do pojedynczego toru, a ruch tramwajowy odbywał się w pasie drogowym. Obecnie nowe mosty zapewniają możliwość przeprawy na dwóch torach dla ruchu tramwajowego, a na starych mostach pozostawiono jezdnię dla ruchu kołowego NIEOFICJALNA STRONA WROCŁAWSKIEGO OSIEDLA (dostęp 2010-01-29).
Zestawienie + Mosty Średzkie most przeszkoda rok budowywspółczesnego mostuZDiUM - mosty (dostęp 2010-01-29) rok budowywcześniejszego mostu długość Most Średzki wschodni nowy Bystrzyca 1995 --- 59 Most Średzki zachodni nowy młynówka 1995 --- 22 Most Średzki wschodni stary Bystrzyca 1948 1912 51,8 Most Średzki zachodni stary młynówka 1948 1912 21,25
Konstrukcja Mosty stare, to mosty jednoprzęsłowe, żelbetowe. Nawierzchnia jezdni bitumiczna. Nowe mosty zostały wybudowane również jako jednoprzęsłowe o konstrukcji w postaci łuku z pełnościennym ustrojem nośnym, żelbetowym. Nawierzchnia jezdni, w której przebiegają dwa tory tramwajowe, również bitumiczna.
Zobacz też Wrocławskie mosty i kładki
Uwagi
Przypisy
Linki zewnętrzne Mosty Średzkie na stronie Wratislaviae Amici (dostęp 2010-01-29) Mosty Średzkie w Wikimapii (dostęp 2010-01-29)
Średzkie Kategoria:Leśnica (Wrocław) Kategoria:Mosty i wiadukty drogowe w Polsce