Oldsmobile 442 – samochód sportowy typu muscle car klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Oldsmobile w latach 1963–1987.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile 442 I – tył thumb|left|225px|Oldsmobile 442 I Cabriolet Oldsmobile 442 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
W połowie lat 60. XX wieku Oldsmobile poszerzyło swoje portfolio o duży model 442, który został oparty na bazie mniejszego F-85.
Pierwsza generacja Oldsmobile 442 wyróżniało się masywnym nadwoziem z dużą, chromowaną atrapą chłodnicy, podwójnymi reflektorami i podłużnym bagażnikiem z tylnymi lampami umieszczonymi na krawędziach błotników. Karoseria zyskała ponadto liczne przetłoczenia i wytłoczenia w karoserii.
Silniki V8 5.4l V8 6.6l
Druga generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile 442 II – tył thumb|left|225px|Oldsmobile 442 II po liftingu thumb|left|225px|Oldsmobile 442 II – tył po liftingu thumb|left|225px|Oldsmobile Hurst/Olds I
Oldsmobile 442 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Opracowując drugą generację 442, Oldsmobile przyjęło inną koncepcję niż w przypadku poprzednika. Tym razem samochód pełnił w ofercie producenta funkcję dużego muscle cara, opierając się na zmodernizowanej platformie A-body.
Nadwozie zyskało masywne, muksularne proporcje z charakterystycznymi, szeroko rozstawionymi podwójnymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi nadkolami.
Restylizacje Podczas trwającej pięć lat produkcji Oldsmobile 442, każdego roku przechodził on kolejne zmiany wizualne. Największą restylizację przeprowadzono w 1970 roku, kiedy to całkowicie zmienił się wygląd pasa przedniego, a także tylnej części nadwozia.
Pojawiła się większa, dwuczęściowa atrapa chłodnicy z dużą poprzeczką dzielącą ją na pół. Reflektory zostały zestawione ze sobą znacznie bliżej.
Hurst/Olds W 1968 roku po raz pierwszy oferta modelu 442 została poszerzona o topowy wariant Hurst/Olds. Wyróżniał się on innym malowaniem nadwozia z charakterystycznymi pasami, a także 4-litrowym silnikiem V8 o mocy 350 KM.
Silniki V8 6.6l V8 7.5l
Dane techniczne (V8 7.5) V8 7,5 l (7543 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 104,80 × 108,00 mm Stopień sprężania: 10,5:1 Moc maksymalna: 375 KM (276 kW) przy 5200 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 678 N·m przy 3600 obr./min Przyspieszenie 0-80 km/h: 4,5 s Przyspieszenie 0–100 km/h: 5,7 s Przyspieszenie 0–160 km/h: 14,3 s Czas przejazdu ¼ mili: 14,36 s Prędkość maksymalna: 187 km/h
Trzecia generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile 442 III – tył thumb|left|225px|Oldsmobile 442 III po liftingu thumb|left|225px|Oldsmobile Hurst/Olds II
Oldsmobile 442 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Trzecia generacja Oldsmobile 442 powstała na zmodernizowanej platformie A-body, która przyniosła masywniejsze i gruntownie zrestylizowane nadwozie. Pojawiły się pojedyncze, szeroko rozstawione reflektory z dużą, dwuczęściową atrapą chłodnicy, a także charakterystyczna ścięta tylna część nadwozia. 422 III był identyczny względem modelu Cutlass.
Lifting W 1976 roku Oldsmobile 442 trzeciej generacji przeszło obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła obszerne zmiany w wyglądzie przedniej części nadwozia. pojawiły się większe, kanciaste reflektory z dwuczęściowymi kloszami, a także szerokimi, kanciastymi kierunkowskazami. Ponadto umieszczona została też pochylona pod kątem atrapa chłodnicy.
Hurst/Olds Podobnie jak w przypadku poprzednika, na bazie trzeciej generacji Oldsmobile 442 została zbudowana sportowa odmiana Hurst/Olds. Tym razem poza innym malowaniem nadwozia, a także przestylizowaną atrapą chdłodnicy. Samochód napędzany był silnikiem V8 o pojemności 3,5-litra.
Silniki L6 4.1l V6 3.8l V8 4.3l V8 5.7l V8 6.6l V8 7.5l
Czwarta generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile Hurst/Olds III – tył
Oldsmobile 442 IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Czwarta generacja Oldsmobile 442 została zbudowana na platformie A-body, zyskując bardziej zwarte i kanciaste proporcje nadwozia. Z przodu pojawiły się kwadratowe reflektory, a także nisko poprowadzona linia dachu, szerokatylna szyba i ścięta pod kątem tylna część nadwozia z dwuczęściowymi lampami.
Hurst/Olds Tym razem topowa, sportowa odmiana Oldsmobile 442 o nazwie Hurst/Olds odróżniała się pod kątem wizualnym jedynie innym, dwukolorowym malowaniem nadwozia. Pojazd ponownie był napędzany 3,5-litrowym silnikiem typu V8.
Silniki V6 3.8l V8 4.3l V8 5.0l
Piąta generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile Hurst/Olds IV – tył thumb|left|225px|Oldsmobile Hurst/Olds IV
Oldsmobile 442 V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1985 roku.
Piąta i zarazem ostatnia generacja Oldmobile 442 była głęboko zmodyfikowanym poprzednikiem powracającym na rynek po 5-letniej przerwie. Samochód zachował taki sam kształt sylwetki, z identycznymi proporcjami nadwozia. Restylizacji poddano jednak wygląd pasa przedniego, a także kształt tylnych lamp i wystrój wnętrza.
Hurst/Olds Ostatnia generacja linii Hurst/Olds ponownie charakteryzowała się niewielkimi różnicami wizualnymi, z innym malowaniem nadwozia, dodatkowymi spojlerami i innym ogumieniem. Samochód napędzał silnik V8 o mocy 390 KM.
Silniki V6 3.8l V8 4.3l V8 5.0l
Przypisy
Bibliografia
442 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Samochody z lat 70. Kategoria:Samochody z lat 80. Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Muscle cars