Departament Zaopatrzenia Inżynierii Ministerstwa Spraw Wojskowych (Dep. Zaop. Inż. M.S.Wojsk.) – organ pracy I wiceministra spraw wojskowych właściwy w sprawach zaopatrywania Wojska Polskiego II RP w sprzęt i materiały inżynieryjne.
31 stycznia 1929 Minister Spraw Wojskowych marszałek Polski Józef Piłsudski „unieważnił tymczasową organizację i skład osobowy Departamentu Inżynierii, a w jego miejsce polecił zorganizować w terminie do dnia 5 lutego 1929: a) Szefostwo Saperów M.S.Wojsk. (skład osobowy nr 1), b) Szefostwo Łączności M.S.Wojsk. (skład osobowy nr 2), c) Szefostwo Broni Pancernych M.S.Wojsk. (skład osobowy nr 3), d) Departament Zaopatrzenia Inżynierii (skład osobowy nr 4)”. Nowo utworzone szefostwa zostały podporządkowane bezpośrednio II wiceministrowi, natomiast Departament Zaopatrzenia Inżynierii pozostał w bezpośrednim podporządkowaniu I wiceministra-szefa administracji armiiDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 3 z 31 stycznia 1929, poz. 26..
Zakres zadań szefa departamentu obejmował: wypracowania wniosków w zakresie zaopatrywania wojska w sprzęt i materiały inżynieryjne, kierowanie pracami wojskowych zakładów i instytucji zaopatrzeniowych, opracowanie planów wyposażenia wojska w materiały inżynieryjne, przygotowanie przemysłu krajowego dla potrzeb wojennych w zakresie inżynierii.
5 kwietnia 1929 Minister Spraw Wojskowych wprowadził nową organizację i skład osobowy departamentuDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 11 z 5 kwietnia 1929, poz. 105..
20 stycznia 1930 Minister Spraw Wojskowych zarządził utworzenie wydziału samochodowego w składzie departamentu. Wydział samochodowy liczył czterech oficerów sztabowych broni (szef wydziału i trzech referentów) oraz dwóch urzędników i jednego niższego funkcjonariuszaDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 3 z 20 stycznia 1930, poz. 28.. 31 marca 1930 na stanowisko szefa wydziału samochodowego został wyznaczony podpułkownik Aleksander Rzeszowski, dotychczasowy dowódca 4 Dywizjonu Samochodowego w Łodzi, a na stanowisko referenta porucznik January Suchodolski ze Szkoły Czołgów i SamochodówDziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 8 z 31 marca 1930, s. 111.. 18 czerwca 1930 do departamentu zostało przeniesionych kolejnych dwóch oficerów wojsk samochodowych: kapitan Antoni Macherski z 1 Dywizjonu Samochodowego i porucznik Ludomir Piotr Zakrzewski z 4 Dywizjonu SamochodowegoDziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 11 z 18 czerwca 1930, s. 212..
W związku z utworzeniem wydziału samochodowego 18 października 1930 Minister Spraw Wojskowych zarządził „utworzenie referatu personalnego w Departamencie Zaopatrzenia Inżynierii, jako organu do spraw personalnych oficerów wspólnych formacji inżynierii oraz oficerów samochodowych z jednoczesnym zniesieniem referatu personalnego w Szefostwie Broni Pancernych”. Referat personalny liczył jednego oficera sztabowego broni (kierownik), jednego oficera administracyjnego (referent) i jednego urzędnika III kategoriiDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 33 z 18 października 1930, poz. 390..
31 lipca 1931 Minister Spraw Wojskowych przemianował, bez zmiany kompetencji, I wiceministra spraw wojskowych i szefa administracji armii na II wiceministra spraw wojskowych i szefa administracji armii.
26 maja 1933 Minister Spraw Wojskowych przemianował Departament Zaopatrzenia Inżynierii na Departament Techniczny Ministerstwa Spraw Wojskowych (Dep. Techn. M.S.Wojsk.)Dziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 7 z 26 maja 1933, poz. 97..
Na podstawie rozkazu Ministra Spraw Wojskowych L. 3978/Tjn. Org. z dnia 30 października 1934 został zlikwidowany Departament Techniczny oraz Kierownictwo Zaopatrzenia Technicznego. Jednocześnie z dniem 1 grudnia 1934 dotychczasowe szefostwa saperów i łączności zostały przekształcone w dowództwa. Obu dowództwom oraz powstałemu w 1930 Dowództwu Broni Pancernych powierzono kierownictwo odpowiednich służb i podporządkowano organy wykonawcze w postaci kierownictw zaopatrzenia, biur badań technicznych oraz składnic: Dowództwo Saperów M.S.Wojsk. → służba saperska ← Kierownictwo Zaopatrzenia Saperów, Dowództwo Łączności M.S.Wojsk. → służba łączności ← Kierownictwo Zaopatrzenia Łączności, Dowództwo Broni Pancernych M.S.Wojsk. → służba samochodowa ← Kierownictwo Broni PancernychTadeusz Böhm, Z dziejów naczelnych władz wojskowych ..., s. 199-201..
Struktura organizacyjna szef departamentu - płk sap. inż. Tadeusz Kossakowski (od 24 IV 1929) zastępca szefa departamentu - ppłk dypl. inż. Henryk Bagiński (1929-1930) Wydział Fortyfikacyjny3 kwietnia 1930 Wydział Fortyfikacyjny został przeniesiony do Sztabu Głównego, gdzie zorganizowano na jego bazie Kierownictwo Fortyfikacji. Na stanowisko szefa Kierownictwa Fortyfikacji został wyznaczony ppłk dypl. inż. Henryk Bagiński. szef wydziału - ppłk Józef Siłakowski Wydział Rachunkowo-Budżetowy szef wydziału - kpt. Józef Jeszka Wydział Wyposażenia szef wydziału - mjr Jan Wartoń (od 1 VIII 1929)
Przypisy
Bibliografia Dziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych z 1929, 1930 i 1933.
Kategoria:Ministerstwo Spraw Wojskowych Kategoria:Saperzy II Rzeczypospolitej Kategoria:Wojska samochodowe i bronie pancerne II Rzeczypospolitej Kategoria:Łączność Wojska Polskiego II Rzeczypospolitej Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej w Warszawie Kategoria:Polskie jednostki organizacyjne wojska utworzone w 1929 Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska rozwiązane w 1933