Uciąg – siła, z jaką urządzenie (w tym statek, pojazd) może ciągnąć doczepione do niego obiekty.
Uciąg na palu jest parametrem statków, w szczególności holowników, choć również dla pojazdów amfibijnych. Siła mierzona jest poprzez przyczepienie holu statku do stałego elementu nabrzeża i zmierzenie siły na linie wytworzonej przez statek w warunkach idealnych, w stanie równowagi. Poza warunkami pomiarowymi siła uciągu jest zależna zarówno od warunków pogodowych, jak i od ułożenia holownika względem nabrzeża.
Badanie uciągu ciągników rolniczych itp może być podobne do badania holowników. Siła jest mierzona dynamometrem przyczepionym do liny, która jest przyczepiona do ciągnika i do stałego elementu lądowego (czegoś co nie przemieści się podczas pomiaru)Szafarz A., Błaszkiewicz Z. Metody pomiaru wybranych parametrów ruchu kół napędowych ciągnika ze wspomaganiem informatycznym. Inżynieria Rolnicza, 2007. Nr. 2(90). s. 301-307.. W tym wypadku rzeczywista siła uciągu jest zależna od oporów toczenia, czyli rodzaju podłoża (gleby).
Siła z jaką wyciągarka ręczna działa na ciągniony przedmiot zależy od siły z jaką człowiek działa na korbę wyciągarki, dlatego nominalny uciąg wciągarki ręcznej wg normy z 1974 jest to siła w linie ciągnącej na bębnie, która jest równa dopuszczalnemu obciążeniu roboczemu, gdy korba obracana jest z siłą 0,15 kN.
Zobacz też siła ciągu udźwig
Przypisy
Kategoria:Okrętownictwo Kategoria:Siła