Seria GP2 – sezon 2011 – rozpoczął się 7 maja w Stambule w Turcji, natomiast zakończy 11 września na Monzy, we Włoszech. Tytuł w klasyfikacji kierowców zapewnił sobie Romain Grosjean podczas rundy na torze Spa-Francorchamps, trzy wyścigi przed końcem sezonu. Tytułu w klasyfikacji konstruktorów zapewnił sobie zespół Barwa Addax Team podczas pierwszego wyścigu na torze Monza.

Lista startowa Zespół Nr Kierowca Runda Rapax 1 Fabio Leimer Wszystkie 2 Od rundy na Silverstone Leal jeździ z kolumbijską licencją. Julián Leal Wszystkie Barwa Addax Team 3 Charles Pic Wszystkie 4 Giedo van der Garde Wszystkie Lotus ART 5 Jules Bianchi Wszystkie 6 Esteban Gutiérrez Wszystkie Racing Engineering 7 Dani Clos Wszystkie 8 Christian Vietoris 1, 4-9 Alvaro Parente 2-3 iSport International 9 Sam Bird Wszystkie 10 Marcus Ericsson Wszystkie DAMS 11 Romain Grosjean Wszystkie 12 Pål Varhaug Wszystkie Arden International 14 Josef Král Wszystkie 15 Jolyon Palmer Wszystkie Super Nova Racing 16 Fairuz Fauzy Wszystkie 17 Luca Filippi 1-5 Adam Carroll 6-9 Scuderia Coloni 18 Michael Herck Wszystkie 19 Davide Rigon 1 Kevin Ceccon 2-5 Luca Filippi 6-9 Trident Racing 20 Rodolfo González Wszystkie 21 Stefano Coletti 1-8 Stephane Richelmi 9 Ocean Racing Technology 22 Kevin Mirocha 1-7 Brendon Hartley 8-9 23 Johnny Cecotto Jr. Wszystkie Carlin 24 Max Chilton Wszystkie 25 Michaił Aloszyn 1-2, 7-8 Oliver Turvey 3 Alvaro Parente 4-6, 9 Team AirAsia Caterham Team Air Asia 26 Luiz Razia Wszystkie 27 Davide Valsecchi Wszystkie

Zmiany Zmiany wśród zespołów Szefostwo GP2 wybrało spośród starych i kandydujących zespołów, trzynaście stajni, które będą startowały w serii, w latach 2011–2013. Spośród ekip uczestniczących w ubiegłorocznych zmaganiach, swoje miejsce utraciła brytyjska stajnia David Price Racing. Nowymi zespołami, które dopełnią stawkę, będą malezyjska stajnia Team Air Asia oraz brytyjska ekipa Carlin. Francuska stajnia DAMS nie będzie już juniorskim zespołem Renault. Zespół ART Grand Prix nawiązał współpracę z Lotusem, stając się tym samym jej juniorską stajnią.

Zmiany wśród ubiegłorocznych zawodników Fabio Leimer: Ocean Racing Technology → Rapax Team Charles Pic: Arden International → Barwa Addax Team Michael Herck: David Price Racing → Scuderia Coloni Sam Bird: ART Grand Prix → iSport International Marcus Ericsson: Super Nova Racing → iSport International Rodolfo González: Arden International → Trident Racing Johnny Cecotto Jr.: Trident Racing → Ocean Racing Technology Max Chilton: Ocean Racing Technology → Carlin Luiz Razia: Rapax Team → Team Air Asia Davide Valsecchi: iSport International → Team Air Asia

Debiuty nowych zawodników Esteban Gutiérrez: ART Grand Prix (Seria GP3 – sezon 2010) → Lotus ART Julián Leal: International DracoRacing (World Series by Renault) → Rapax Team Pål Varhaug: Jenzer Motorsport (Seria GP3 – sezon 2010) → DAMS Jolyon Palmer: Comma (Formuła 2 Sezon 2010) → Arden International Fairuz Fauzy: Lotus Racing (Formuła 1 Sezon 2010) → Super Nova Racing Davide Rigon: R.S.C. Anderlecht (Superleague Formula) → Scuderia Coloni Stefano Coletti: Comtec Racing (World Series by Renault) → Trident Racing Kevin Mirocha: SL Formula Racing (Formuła Renault 2.0) → Ocean Racing Technology Michaił Aloszyn: Carlin (World Series by Renault) → Carlin

Zmiany w trakcie sezonu Włoch Davide Rigon (ze Scuderii Coloni) nie wystartował w Hiszpanii w wyniku złamania nogi podczas drugiego wyścigu, na torze Istanbul Park. Jego miejsce 17-lotni rodak Kevin Ceccon. Niemiec Christian Vietoris (z Racing Engineering) z powodu migrenowych bólów głowy nie był w stanie wziąć udziału w hiszpańskiej rundzie, na torze Circuit de Catalunya. Kokpit po Niemcu przejął Portugalczyk Alvaro Parente. Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlin) z powodów ekonomicznych nie wystartował na torze Circuit de Monaco. Kokpit po Rosjaninie przejął Brytyjczyk Oliver Turvey. Niemiec Christian Vietoris powrócił do bolidu GP2 w zespole Racing Engineering podczas rundy na torze Valencia Street Circuit. Jego zamiennik Portugalczyk Alvaro Parente opuścił zespół Racing Engineering, lecz zamienił Brytyjczyka Olivera Turveya w zespole Carlin na stanowisku kierowcy wyścigowego. Włoch Luca Filippi zastąpił na torze Nürburgring Davide Rigona w bolidzie Scuderia Coloni. Jego miejsce w bolidzie Super Nova Racing zajął weteran GP2 Adam Carroll. Rosjanin Michaił Aloszyn powrócił do zespołu Carlin podczas wyścigu na torze Hungaroring oraz Spa-Francorchamps zastępując Alvaro Parente, który zdecydował się wystartować w 24 godzinnym wyścigu na torze Spa-Francorchamps. Alvaro Parente powrócił do serii podczas rundy na torze Monza. Nowozelandczyk Brendon Hartley zastąpił Kevina Mirochę podczas rundy na torze Spa-Francorchamps. Monakijczyk Stephane Richelmi zastąpił Stefano Colettiego podczas rundy na torze Monza.

Inne zdarzenia Rosjanin Michaił Aloszyn (z Carlina) w wyniku doznania urazu ręki podczas sesji kwalifikacyjnej, nie był w stanie wziąć udziału w wyścigach, na torze Istanbul Park. Monakijczyk Stefano Coletti (z Trident Racing) w wyniku złamania dwóch kręgów podczas głównego wyścigu na torze Spa-Francorchamps nie wystartował w niedzielnym sprincie.

Kierowcy startujący w poprzednim sezonie Pastor Maldonado: Rapax Team → Williams (Formuła 1) Sergio Pérez: Barwa Addax Team → Sauber (Formuła 1) Jérôme d’Ambrosio: DAMS → Marussia Virgin Racing (Formuła 1) Ho-Pin Tung: DAMS → FAZZT Race Team (IndyCar Series)

Zmiany techniczne Począwszy od sezonu 2011, bolidy GP2 będą konstrukcjami bazującymi na budowie pojazdów Formuły 1. Podobnie, jak w Formule 1, nowym dostawcą ogumienia zostanie włoska firma Pirelli, po tym, jak japoński dostawca Bridgestone wycofał się ze sportu.

Kalendarz wyścigów Kalendarz GP2 składał się jedynie z europejskich eliminacji, jednak odbyła się także niewliczana do punktacji runda w Abu Zabi (nie odbędą się wyścigi w Abu Zabi i Portugalii. Runda w Turcji (zgodnie z kalendarzem F1) zainaugurowała rywalizację w Europie), będąc pierwszą eliminacją sezonu. Wyścigi w Niemczech (zgodnie z rotacją w F1) został rozegrany na torze Nürburgring.

Runda Data Tor Pole Position Najszybsze okrążenie w Top 10 Zwycięzca (kierowcy) Zwycięzca (zespoły) Impreza towarzysząca Wyniki 1 W1 7 maja Istanbul Park Romain Grosjean Sam Bird Romain Grosjean DAMS GP Turcji Wyniki W2 8 maja Romain Grosjean Stefano Coletti Barwa Addax Team 2 W1 21 maja Circuit de Catalunya * Giedo van der Garde Giedo van der Garde Charles Pic Barwa Addax GP Hiszpanii Wyniki W2 22 maja Fabio Leimer Fabio Leimer Rapax Team 3 W1 27 maja Circuit de Monaco ** Sam Bird Davide Valsecchi Davide Valsecchi Team AirAsia GP Monako Wyniki W2 28 maja Romain Grosjean Charles Pic Barwa Addax 4 W1 25 czerwca Valencia Street Circuit Charles Pic Romain Grosjean Romain Grosjean DAMS GP Europy Wyniki W2 26 czerwca Esteban Gutiérrez Esteban Gutiérrez Lotus ART 5 W1 9 lipca Silverstone Circuit Jules Bianchi Romain Grosjean Jules Bianchi Racing Engineering GP Wielkiej Brytanii Wyniki W2 10 lipca Romain Grosjean Romain Grosjean DAMS 6 W1 23 lipca Nürburgring Charles Pic Luca Filippi Luca Filippi Scuderia Coloni GP Niemiec Wyniki W2 24 lipca Christian Vietoris Romain Grosjean DAMS 7 W1 30 lipca Hungaroring Luiz Razia Luca Filippi Romain Grosjean Barwa Addax GP Węgier Wyniki W2 31 lipca Romain Grosjean Stefano Coletti Trident Racing 8 W1 27 sierpnia Circuit de Spa-Francorchamps Christian Vietoris Christian Vietoris Christian Vietoris Racing Engineering GP Belgii Wyniki W2 28 sierpnia Luca Filippi Luca Filippi Scuderia Coloni 9 W1 10 września Autodromo Nazionale di Monza Charles Pic Luca Filippi Luca Filippi Scuderia Coloni GP Włoch Wyniki W2 11 września Luca Filippi Christian Vietoris Racing Engineering

Pole position do wyścigu w Hiszpanii pierwotnie zdobył Francuz Jules Bianchi, ale w wyniku ignorowania żółtych flag został przesunięty o 10 pozycji w dół. Pole position do wyścigu w Monako pierwotnie zdobył Holender Giedo van der Garde, ale w wyniku spowodowania kolizji z Marcusem Ericssonem i Romainem Grosjeanem został przesunięty o 5 pozycji w dół.

Klasyfikacja kierowców Punktacja: Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji) Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji) Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)

Pozycja Kierowca TUR TUR ESP ESP MON MON VAL VAL UK UK DEU DEU HUN HUN BEL BEL ITA ITA Punkty 1 Romain Grosjean 1 10 DK 9 4 3 1 NU 4 1 3 1 1 3 3 4 3 21 89 2 Luca Filippi NU 14 NU NU 3 4 NU 15 14 12 1 3 6 NU 4 1 1 5 54 3 Jules Bianchi 3 7 7 NU NU 19 NU 7 1 5 4 2 7 6 2 2 8 3 53 4 Charles Pic 7 4 1 19 8 1 NU NU 12 10 2 DK 2 13 NU 19 2 NU 52 5 Giedo van der Garde 4 2 2 NU NU 9 2 3 8 3 6 NU 4 4 NU 20 21 13 49 6 Sam Bird 2 3 3 5 NU 13 5 12 5 6 8 7 17 5 12 5 4 4 45 7 Christian Vietoris 11 NU NU 13 2 7 NU 4 8 10 1 13 6 1 35 8 Davide Valsecchi 16 16 4 4 1 5 3 4 15 17 14 NU 16 14 10 10 20 NU 30 9 Dani Clos 8 15 6 2 NU 18 4 5 6 2 7 NU 10 NU 6 6 13 7 30 10 Marcus Ericsson 9 8 5 3 NU NU NU 11 3 4 5 16† 5 15 NU 12 14 8 25 11 Stefano Coletti 5 1 10 20† 5 NU 17 19† 7 22 NU NU 21 1 NUNW 22 12 Luiz Razia 6 18 NU NU NU 20 6 2 18 14 NU 14 3 7 NU NU 10 9 19 13 Esteban Gutiérrez NU 11 NU 12 12 NU 7 1 11 8 13 NU NU 2 14 7 9 6 14 14 Fabio Leimer NU 20 8 1 9 7 NU 14 16 11 9 8 11 11 NU NU 7 2 10 15 Josef Král 13 6 9 21† 6 2 8 NU 23 20 19 11 9 17 8 3 NU 17 15 16 Álvaro Parente 11 7 2 16 NU 18 9 9 21† NU 12 12 8 17 Adam Carroll 16 5 19 12 9 11 5 11 6 18 Fairuz Fauzy 12 5 14 6 15 10 16 16 21 15 17 12 NU NU 7 21 18 NU 5 19 Brendon Hartley 5 9 22 20 4 20 Max Chilton NU 17 12 11 7 6 NU NU NU 19 18 6 18 NU 15 16 NU 18 4 21 Michael Herck 14 12 NU NU 13 15 10 6 24 18 12 10 12 NU 16 15 NUNW 1 22 Kevin Mirocha 15† 19 21† 16 10 NU 12 8NWNW NU 13 14 8 0 23 Pål Varhaug 18 21 15 8 NU 21 13 10 17 23 NU 17 13 NU 13 18 11 10 0 24 Johnny Cecotto Jr. NU 13 14 13 NU 17 14 17 13 NU 11 NU NU NU 11 8 17 15 0 25 Oliver Turvey 14 8 0 26 Rodolfo González NU 22 20 10 NU 14 15 NU 19 13 10 15 NU 9 NU 17 19 16 0 27 Julián Leal 19 NU 17 14 NU NU 11 9 22 21 15 9 20 NU NU NU 16 NU 0 28 Jolyon Palmer 17 9 18 17 NS 11 9 NU 10 16 20 NU 22 18† NU 14 NU 19 0 29 Davide Rigon 10 NU 0 30 Kevin Ceccon 19 15 11 12 18 20† 20 NU 0 31 Stephane Richelmi 15 14 0 32 Michaił AloszynNWNW 16 18 15 16 NU NU 0 Pozycja Kierowca TUR TUR ESP ESP MON MON VAL VAL UK UK DEU DEU HUN HUN BEL BEL ITA ITA Punkty

Uwagi:

† – nie ukończył, ale przejechał 90% wyścigu. pogrubienie – pole position kursywa – najszybsze okrążenie

Klasyfikacja zespołów