Honda RA302 – samochód Formuły 1 wybudowany i używany przez zespół Hondę w jednym Grand Prix sezonu 1968. Samochód został zbudowany na zamówienie Soichiro Hondy, który chciał opracowania silnika chłodzonego powietrzem w Formule 1. Podczas Grand Prix Francji 1968 ścigały się więc dwie Hondy, model RA301 chłodzony wodą oraz RA302, chłodzony powietrzem.
Podstawowy kierowca Hondy, mistrz świata z 1964 roku John Surtees, odmówił prowadzenia Hondy RA302 podczas wyścigu na torze Rouen-Les-Essarts, określając go jako niebezpieczny. Model poprowadził więc drugi kierowca zespołu, Jo Schlesser. Podczas drugiego okrążenia wyścigu Schlesser rozbił się w zakręcie Virage des Six Fréres, po czym samochód wylądował na boku; pokryty magnezem monocoque oraz duża ilość paliwa (na 58 okrążeń) spowodowały pożar, w wyniku którego Schlesser zginął, a model RA302 został doszczętnie zniszczony.
Zbudowano drugi, lekko przebudowany model RA302, ale Surtees ponownie odmówił jego poprowadzenia. Po sezonie 1968 Honda wycofała się z Formuły 1 i w charakterze konstruktora powróciła do niej w 2006 roku z modelem RA106.
Wyniki w Formule 1
Sezon Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pkt. Msc. 1968 Honda Racing Honda V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR DEU ITA CAN USA MEX0*6 Jo Schlesser NU * Model RA302 nie zdobył ani punktu, w sumie Honda w sezonie 1968 zdobyła 14 punktów i zajęła szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Bibliografia
RA302