thumb|240px|KTM X-Bow na szosie thumb|240px|Prototyp KTM X-Bow na IAA 2007 KTM X-Bow – pierwszy ultralekki, sportowy samochód, o charakterystycznej konstrukcji szczątkowego nadwozia typu roadster, znanego austriackiego producenta motocykli - KTM. Szkice auta ujawniono na początku 2007 roku, a prototyp przedstawiono 8 marca 2007 roku, podczas Geneva Motor Show.
Ogromne zainteresowanie, którym cieszył się prototyp, mający być samochodowym wcieleniem KTM-owskiej filozofii „Ready to Race“ doprowadziło do podjęcia w lipcu 2008 produkcji seryjnej.
"X-Bow" z założenia ma łączyć cechy typowo torowego, purystycznego pojazdu sportowego z autem nadającym się do codziennego użytku. Samochód nie jest wyposażony w ABS, ASR i ESP.
Dane techniczne Wymiary (dł./szer./wys.): 3708/1900/1205 mm Rozstaw osi: 2430 mm Masa: 790/ 825 kg
Silnik Rzędowy, 4-cylindrowy, mocowany centralnie Pojemność skokowa 1984 cm³ Moc maksymalna: 240 KM / 177 kW) przy 5500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy: 310 Nm przy 2200 obr./min.
Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,9 s Prędkość maksymalna: 220 km/h
Zobacz też Pojazdy sportowe zbudowane w oparciu o podobną koncepcję: Ariel Atom Caterham 7 Lotus 2-Eleven
Linki zewnętrzne KTM-X-Bow.com Strona producenta poświęcona X-Bow
Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Roadstery Kategoria:Samochody sportowe Kategoria:Samochody z lat 2000–2009 Kategoria:Samochody z lat 2010–2019