thumb|Droga 94 w Wielkiej Wsi (woj. małopolskie) thumb|Droga 94 w Modlnicy (woj. małopolskie) thumb|Droga nr 94 w Olkuszu thumb|Rondo w Dębicy (DK94) thumb|Węzeł (ul. Wielicka) DK94 z A4 w Krakowie Droga krajowa nr 94 – droga krajowa klasy GP oraz częściowo G, będąca bezpłatną trasą alternatywną dla autostrady A4. Droga krajowa nr 94 w znacznej części jest poprowadzona starą trasą drogi krajowej nr 4Trasa składa się z dwóch odcinków: węzeł Zgorzelec (A4) – Modlniczka oraz węzeł Kraków Wielicka – Korczowa, z przerwą w przebiegu drogi na terenie Krakowa. i w związku z tym jest potocznie nazywana przez kierowców starą czwórką. Po całkowitym wybudowaniu autostrady A4 równolegle biegnąca dawna droga krajowa nr 4, nabrała znaczenia drugorzędnego i pełni funkcję trasy zapasowej; może okazać się przydatna w razie ewentualnego powstania wypadku lub innego źródła zaburzającego ruch na A4. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie oraz podkarpackie.

W latach 1996Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych. (). – 2001Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym. (). była w planach budowa drogi ekspresowej S94 na trasie Bielsko-Biała – Żywiec – Zwardoń. W 2000 roku dokonano reformy sieci dróg krajowych i odcinek ten otrzymał oznaczenie 69, który w późniejszych latach zbudowano jako S69. W 2016 trasa została włączona w skład drogi S1.

Pikietaż Droga krajowa nr 94 w porównaniu do większości polskich dróg krajowych ma nietypowy pikietaż – kilkukrotnie jest on odliczany od zerowego kilometra – warstwa „Słupki pikietażowe”., pomimo zakończenia w 2016 roku budowy autostrady A4.

Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące wyznaczonego pikietażu w ciągu drogi, opracowana na podstawie materiału źródłowego. Może ona zawierać nie do końca precyzyjne dane.

+ Dane pikietażu drogi krajowej nr 94 Odcinek km początkowy km końcowy Uwagi węzeł Zgorzelec (A4) – Bolesławiec – węzeł Krzywa (A4) 0 ≈57,3 Dawny przebieg drogi krajowej nr 4 węzeł Krzywa (A4) – Legnica, ul. Dziennikarska 0 ≈27,5 Najstarszy odcinek drogi (otrzymał oznaczenie w 2000 roku) Legnica: ul. Dziennikarska – ul. Leszczyńska (DW333) 0 ≈0,9 Pikietaż lokalny Legnica, ul. Leszczyńska – Wrocław, ul. Milenijna (DK5) 27,5 92,8   Wrocław, ul. Powstańców Śląskich (DK5) – Oława – Karczów (DK46) 97 173   Karczów (DK46) – Opole-Kolonia Gosławicka (DK46) – Opole-Grudzice 0 18,8 Pikietaż lokalny w ciągu północnej obwodnicy Opola; między Karczowem a skrzyżowaniem DK46/DK94 w Kolonii Gosławickiej powinien być liczony w ciągu drogi o niższym numerze Opole-Grudzice – Strzelce Opolskie – Pyskowice – Bytom-Karb (DK88) 189,6 263   Bytom-Karb (DK88) – Piekary Śląskie – Będzin (DK86) 0 ≈18,3   Sosnowiec-Pogoń (DK86) – Dąbrowa Górnicza – granica woj. śląskiego i woj. małopolskiego 19 40,8   granica woj. śląskiego i woj. małopolskiego – Olkusz – Modlnica 285,5 327,9   Modlnica – węzeł Modlniczka (S52, DK7) 0 2,4 Pikietaż lokalny węzeł Kraków Wieliczka (A4) – Tarnów (DK73) – granica woj. małopolskiego i woj. podkarpackiego 0 88,4 Pikietaż na odcinku wspólnym od węzła z drogą krajową nr 73 powinien być przypisany do drogi o niższym numerze granica woj. małopolskiego i woj. podkarpackiego – obwodnica Pilzna 527,5 534,9 Pikietaż na odcinku wspólnym z drogą krajową nr 73 powinien być przypisany do drogi o niższym numerze obwodnica Pilzna 0 2,5 Pikietaż lokalny; odcinek wspólny z drogą krajową nr 73 o długości 1,9 km obwodnica Pilzna – Dębica – obwodnica Ropczyc 538,3 561,3 Wznowienie pikietażu w punkcie końcowym obwodnicy Pilzna obwodnica Ropczyc – Witkowice Górne 0 ≈4,5 Pikietaż lokalny Witkowice Górne – Sędziszów Małopolski – Świlcza (S19) – Rzeszów (DK97) – Łańcut – Przeworsk – obwodnica Jarosławia 565,4 645 Odcinek Rzeszów (DK97) – Łańcut – Przeworsk – węzeł Jarosław Zachód (A4) to najmłodszy odcinek drogi (otrzymał oznaczenie w 2016 roku) obwodnica Jarosławia 0 11,3 Pikietaż lokalny; odcinek wspólny z drogą krajową nr 77 o kilometrażu 3 – 11,3 powinien być przypisany do drogi o niższym numerze obwodnica Jarosławia – Radymno (DK77) – węzeł Korczowa (A4) – droga 1698R 655,5 ≈686 Odcinek wspólny z drogą krajową nr 77 o kilometrażu 655,5 – 664

Klasa drogi Droga posiada klasę GP na prawie całej długości – wyjątkiem jest odcinek od węzła Krzywa do Prochowic, który posiada klasę G.

Dopuszczalny nacisk na oś Od 13 marca 2021 rokuUstawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (). na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony.

Do 13 marca 2021 r. Wcześniej droga krajowa nr 94 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi: Znak Dopuszczalnynacisk Lata obowiązywania Odcinek 60px|Tabliczka DK94 o czarno-białym obramowaniurowspan="6" 2003Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2003 r. w sprawie sieci dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o określonych parametrach ().–2005 Krzywa – Chojnów – Legnica Prochowice – Wrocław – Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Będzin – Sosnowiec Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Kraków 2005Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t ().–2010 Prochowice – Wrocław – Brzeg – Opole – Toszek – Bytom – Sosnowiec – Olkusz – Kraków 2010Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 14 lipca 2010 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t ().–2012 (węzeł „Zgorzelec”) – Bolesławiec – Krzywa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t (). Prochowice – Wrocław – Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Będzin – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Kraków (, węzeł „Radzikowskiego”) Kraków (, węzeł „Wielicka”) – Targowisko 2012Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2015 węzeł Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa Prochowice – Wrocław – Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Będzin – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Kraków (, węzeł „Radzikowskiego”) Kraków (, węzeł „Wielicka”) – Targowisko 2015Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2017 (węzeł „Zgorzelec”) – Bolesławiec – Krzywa (, węzeł „Krzywa”) Prochowice – Wrocław – Brzeg – Wrzoski – Opole – Strzelce Opolskie Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Będzin – Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – (węzeł „Modlniczka”) Jarosław (, węzeł „Jarosław Zachód”) – Radymno – droga 1698R 2017Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t ().–2021 (węzeł „Zgorzelec”) – Bolesławiec – Krzywa (, węzeł „Krzywa”) Prochowice – Środa Śląska – Wrocław (, węzeł „Wrocław Stadion”) Jarosław (, węzeł „Jarosław Zachód”) – Radymno – droga 1698R 60px|Tabliczka DK94 o czarnym obramowaniurowspan="5" 2003–2012 Legnica – Prochowice Sosnowiec – Dąbrowa Górnicza 2012–2015 Krzywa – Chojnów – Legnica – Prochowice 2015–2021 Krzywa (, węzeł „Krzywa”) – Chojnów – Legnica – Prochowice Stosowne oznakowanie odcinka o dopuszczalnym nacisku na oś do 10 ton (znak E-15f) występowało we Wrocławiu.

Historia numeracji Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia: NumerPrzebiegLata obowiązywaniaŹródłoUwagi 19Kraków – Wojnicz – Tarnów – Pilzno – Jarosław – Radymno – Lwów1921 – lata 30.Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej () ?(Bytom) – granica państwa – Będzin lata 30. – 1952 nieznany numer drogi 13/4Będzin – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Ojców odnoga drogi państwowej nr 13 13/5Ojców – Kraków 12/1Kraków – Wieliczka – Gdów – Bochnia – Brzesko – Wojnicz – Tarnówodnoga drogi państwowej nr 12 11/1Tarnów – Pilznoodnoga drogi państwowej nr 11 10/1Pilzno – Dębica – Ropczyce – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Radymnoodnoga drogi państwowej nr 10 9/7Radymno – Krakowiec – Jaworów – Lwów odnoga drogi państwowej nr 9 od 1945 roku odcinek Krakowiec – Lwów poza granicami Polski 43Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa 1952 – lata 70. ?Krzywa – Chojnów – Legnica – ProchowiceNumeracja odcinka w 1970 roku: x337: Chojnów – Gniewomirowice – Legnica x336: Legnica – Prochowice Źródło: Mapa sieci dróg państwowych województwa wrocławskiego z 1970 roku 42Prochowice – Środa Śląska – Wrocław34 E22Wrocław – Oława – Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Czeladź – Będzin – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – KrakówWspólny przebieg z E22 na odc.: Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie Bytom – Olkusz – Kraków Wspólny przebieg z E22a na odc. Strzelce Opolskie – Pyskowice – Bytom31Kraków – Wieliczka – Bochnia – Brzesko – Wojnicz – Tarnów – Pilzno – Dębica – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Jarosław – Radymno 10/2Radymno – granica państwa odcinek oznaczany na mapach i atlasach drogowych jako droga drugorzędna brak możliwości przekraczania granicy polsko-radzieckiej 262 T22granica państwa – Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa lata 70. – 1986

Radziecka mapa topograficzna 1:500 000 z 1985 roku Od lat 70. do 1985 roku na drogowskazy nanoszono tylko oznaczenie T22 262 Krzywa – Chojnów ? Chojnów – Legnica nieznany numer drogi przed 1985 r. – Legnica – Prochowice odcinek nie posiadał oznaczenia numeremZarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (). dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton 42Prochowice – Środa Śląska – Wrocław 34Wrocław – Brzeg E22Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Bytom – Olkusz – Kraków – Bochnia – Wojnicz – Tarnów – Dębica – Rzeszów – Jarosław – Radymnoeuropejski: 1962 – 1985brak danych o numeracji krajowej r30Radymno – granica państwalata 70. – 1986 odcinek oznaczany na mapach i atlasach drogowych jako droga drugorzędna brak możliwości przekraczania granicy polsko-radzieckiej4E40granica państwa – Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa1986 – 2009 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych () od 1986 r. jako droga krajowa 335Krzywa – Chojnów 1986 – 2000 336Chojnów – Legnica 343Legnica – Prochowice 344Prochowice – Środa Śląska – Wrocław 456Wrocław – Oława – Brzeg4E40Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie 903Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom 4 E40Bytom – Czeladź – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – KrakówKraków – Bochnia – Wojnicz – Tarnów – Pilzno – Dębica – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Jarosław – Radymno1986 – 2016 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych ()