Continental O-470 – rodzina silników przeznaczonych do lekkich samolotów. Pomimo odmiennej nazwy zaliczamy do niej również modele E165, E185 i E225. Produkcję rozpoczęto w roku 1950, niektóre wersje pozostają nadal w produkcji.
Konstrukcja Cała rodzina silników wykorzystuje układ ”bokser”, chłodzenie powietrzem. Wszystkie warianty posiadały 6 cylindrów i były zasilane benzyną.
Pierwszym z serii był silnik E165, o pojemności 7,8 l (471 cali sześć.) o mocy 165 KM, był to również pierwszy silnik z serii „E”. Dalsze modele uzyskały oznaczenia E185 (185 KM mocy ciągłej) i E225 (225 KM). Jednakże wojsko Stanów Zjednoczonych nadało im własne oznaczenie O-470, Continental przyjął ten schemat nazewnictwa i dalsze modele były nazywane O-470.
Rodzina O-470 obejmuje silniki o mocy od 213 KM do 260 KM. Pierwszy model O-470 został certyfikowany 19 stycznia 1951.
Wersje Modele zasilane gaźnikowo Nazwa Moc Masa Uwagi E165-2 165 KM przy 2050 obr. 159 kg E165-3 165 KM przy 2050 obr. 160 kg E165-4 165 KM przy 2050 obr. 156 kg E185-1 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 156 kg E185-2 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 159 kg E185-3 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 160 kg E185-5 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 156 kg E185-8 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 156 kg Identyczny jak E185-1 z wyjątkiem innego rozrusznika E185-9 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 160 kg Identyczny jak E185-1 z wyjątkiem innego rozrusznika E185-10 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 160 kg E185-11 205 KM przy 2600 obr. (moc startowa), 185 KM przy 2300 obr (moc ciągła) 156 kg Identyczny jak E185-8 z wyjątkiem ulepszonych mocowań silnika E225-2 225 KM przy 2650 obr. 163 kg Certyfikowany 19 lipca 1951 E225-4 225 KM przy 2650 obr. 161 kg Certyfikowany 5 lipca 1952 E225-8 225 KM przy 2650 obr. 157 kg Certyfikowany 12 lipca 1950 E225-9 225 KM przy 2650 obr. 165 kg Certyfikowany 30 października 1950 O-470-2 250 KM przy 2600 obr. 220 kg Certyfikowany 2 lutego 1955 O-470-4 225 KM przy 2600 obr. 188 kg Certyfikowany 19 stycznia 1951 O-470-7 205 KM przy 2600 obr. 160 kg Niecertyfikowany, dla wojska O-470-11 213 KM przy 2600 obr. 177 kg Certyfikowany 19 stycznia 1951 O-470-13 225 KM przy 2600 obr. 188 kg Certyfikowany 19 stycznia 1951 O-470-15 213 KM przy 2600 obr. 184 kg Certyfikowany 19 stycznia 1951, przystosowany do śmigła o zmiennym skoku O-470-A 225 KM przy 2600 obr. 171 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-B 240 KM przy 2600 obr. 186 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-E 225 KM przy 2600 obr. 177 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-G 240 KM przy 2600 obr. 196 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-H 240 KM przy 2600 obr. 225 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952, przystosowany do napędu śmigieł pchających O-470-J 225 KM przy 2550 obr. 171 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952, Identyczny jak O-470-A z wyjątkiem maks. obrotów i układu dolotowego O-470-K 230 KM przy 2600 obr. 183 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-L 230 KM przy 2600 obr. 183 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952, Identyczny jak O-470-K z wyjątkiem miejsca zabudowy gaźnika O-470-M 240 KM przy 2600 obr. 186 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952, Podobny do O-470-B O-470-N 240 KM przy 2600 obr. 186 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-P 240 KM przy 2600 obr. 196 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-R 230 KM przy 2600 obr. 182 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-S 230 KM przy 2600 obr. 182 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-T 230 KM przy 2400 obr. 186 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 O-470-U 230 KM przy 2400 obr. 187 kg Certyfikowany 4 grudnia 1952 Wersje zasilane wtryskowo Nazwa Moc Masa IO-470-A 240 KM przy 2600 obr. 196 kg IO-470-C 250 KM przy 2600 obr. 186 kg IO-470-D 260 KM przy 2625 obr. 193 kg IO-470-E 260 KM przy 2625 obr. 195 kg IO-470-F 260 KM przy 2625 obr. 195 kg IO-470-G 250 KM przy 2600 obr. 195 kg IO-470-H 260 KM przy 2625 obr. 196 kg IO-470-J 225 KM przy 2600 obr. 181 kg IO-470-K 225 KM przy 2600 obr. 181 kg IO-470-L 260 KM przy 2625 obr. 195 kg IO-470-M 260 KM przy 2625 obr. 194 kg IO-470-N 260 KM przy 2625 obr. 196 kg IO-470-P 250 KM przy 2600 obr. 214 kg IO-470-R 250 KM przy 2600 obr. 195 kg IO-470-S 260 KM przy 2625 obr. 195 kg IO-470-T 250 KM przy 2600 obr. 215 kg IO-470-U 260 KM przy 2625 obr. 193 kg IO-470-V 260 KM przy 2625 obr. 193 kg LIO-470-A 250 KM przy 2600 obr. 215 kg
Kategoria:Silniki w układzie „bokser” O-470