Mercedes-Benz W105/W128/W180 (tak zwany Duży Ponton) – rodzina luksusowych samochodów osobowych z sześciocylindrowymi silnikami produkowanych przez firmę Mercedes-Benz w latach 1954–1960. Powstał jako następca dla Mercedesa W187. W tym samym czasie Mercedes produkował serie W120/W121 (Mały Ponton) z silnikami czterocylindrowymi.
Wewnętrzne oznaczenia dla poszczególnych modeli to: W180 I (220), W105 (219), W180 II (220 S) i W128 (220 SE). Wraz z wprowadzeniem nowej rodziny pojazdów, Mercedes postanowił odejść od konstrukcji ramowej w swoich samochodach. Produkowany do 1962 Mercedes 300 był ostatnim modelem z takim rozwiązaniem.
W180 220a Mercedes-Benz 220a zaprezentowany w marcu roku 1954 był powiększoną i bardziej luksusową wersją Mercedesa 180 (W120), rozstaw osi wydłużono o 170 mm. Do napędu użyto dłuższej jednostki R6 zasilanej przez gaźnik przejętej z Mercedesa 220 (W187), generowała ona w tym przypadku moc maksymalną 85 KM (63 kW). Produkcji wersji 220a zaprzestano w kwietniu 1956 roku, łącznie powstało 25 937 egzemplarzy.
220S W marcu 1956 zaprezentowano następcę dla Mercedesa 220a, nosił on nazwę 220S. Pod względem wizualnym nie wprowadzono prawie żadnych zmian, różnicą był ulepszony silnik R6 o pojemności 2,2 l i mocy maksymalnej 100 KM (74 kW), w późniejszym czasie 106 KM (78 kW), wzrost osiągnięto dzięki zastosowaniu podwójnego gaźnika.
Z przodu nadwozia użyto jednoczęściowego zderzaka, 220a dostępny był wcześniej z trzyczęściowym odpowiednikiem. Poniżej drzwi zastosowano chromowane jednoczęściowe listwy. 220S dostępny był z 4-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie zamówić można było automatyczne sprzęgło Hydrak.
W lipcu 1956 do gamy modeli dodano wersję kabriolet (dwoje drzwi, cztery miejsca siedzące), natomiast w październiku tego samego roku - coupé. Do października 1959 powstało 55 279 egzemplarzy wersji sedan oraz 3429 kabrioletów i coupé.
Dane techniczne + Mercedes-Benz W180 – dane producentaMercedes-Benz220a (W180 I)220 S (W180 II)220 S Cabriolet/Coupé (W180 II) Lata produkcji1954–1956 1956–1959 1956–1959 SilnikRzędowy sześciocylindrowy (czterosuw), montowany z przodu, benzynowy Średnica cylindra x skok tłoka80 mm x 72,8 mm Pojemność skokowa2195 cm³ Moc maksymalnaobr./min. 85 KM (63 kW) przy 4800 100 KM (74 kW) przy 4800 od sierpnia 1957: 106 KM (78 kW) przy 5200 Maks. moment obrotowyobr./min. 157 Nm przy 2400 162 Nm przy 3500od sierpnia 1957: 171,5 Nm przy 3500 Stopień sprężania7,6:1 7,6:1 od sierpnia 1957: 8,6:1 Układ zasilania Pojedynczy gaźnik 2-gardzielowy Solex 32 PAJTA Dwa 2-gardzielowe gaźniki Solex 32 PAJTA Pojemność zbiornika paliwa 64 l Układ rozrządu SOHC, łańcuch duplex Układ chłodzeniaSilnik chłodzony cieczą Skrzynia biegów 4-biegowa manualna, dźwignia zmiany biegów w kolumnie kierownicy napęd tylny, przełożenie główne tylnego mostu 4,11:1 (w późniejszym czasie 4,10:1) Instalacja elektryczna 12 volt Układ hamulcowy Hamulce bębnowe (Ø 230 mm), wspomaganie Nadwozie Samonośne, konstrukcja stalowa Masa własna1300 kg 1350 kg Cabriolet A/C: 1450 kg Coupé: 1410 kg Rozstaw kół przód/tył1430 mm / 1470 mm Rozstaw osi 2820 mm 2700 mm Długość 4715 mm 4750 mm 4760 mm Szerokość 1740 mm 1740 mm 1765 mm Wysokość 1560 mm 1560 mm 1530 mm Prędkość maksymalna150 km/h 160 km/h160 km/h Średnie zużycie paliwa13,5 l / 100 km 13,5 l / 100 km13,5 l / 100 km
W128 right|200px|thumb|1953 Mercedes-Benz 220 SE sedan right|200px|thumb|Mercedes-Benz 220 SE Cabrio Hardtop right|200px|thumb|Mercedes-Benz 220 SE - deska rodzielcza Od października 1958 do listopada 1960 produkowana była wersja W128. Była dostępna jako: sedan, kabriolet (A i C) oraz coupé. Główny model, 220SE, był ostatnim Mercedesem typu Ponton.
Samochód charakteryzował się samonośnym nadwoziem oraz niezależnym zawieszeniem. Do napędu używano silnika R6 M 127 o pojemności 2,2 l (2195 cm³) z wykonaną ze stopów aluminium głowicą, rozrządem typu OHC oraz mechanicznym wtryskiem paliwa. Za napęd na koła tylne odpowiadała 4-biegowa manualna skrzynia biegów z lewarkiem zamontowanym w kolumnie kierownicy, opcjonalnie dostępne było automatyczne sprzęgło.
W czasie produkcji, W128 kosztował mniej więcej tyle co Cadillac Eldorado Biarritz (23 400 DM/8091 $Mike Covello: Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002. Krause Publication, Iola 2002, s. 531; price for 220SEb.). Wersje cabrio oraz coupé charakteryzowały się wykończonym prawie w całości skórą wnętrzem. Mimo to niedostępne były takie elementy wyposażenia dodatkowego jak: elektrycznie odsuwane szyby, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja czy też automatyczna skrzynia biegów.
Łącznie w latach 1958-1960 powstało 3916 egzemplarzy modelu W128Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, vol. 4. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, , s. 31-38.. Następcą został Mercedes-Benz W111.
Dane techniczne Rocznik 1958 220 SE Coupé: R6 2,2 l (2195 cm³) Daimler-Benz M 127, 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: mechaniczny wtrysk paliwa Bosch Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 x 72,80 mm Stopień sprężania: 8,7:1 Moc maksymalna: 115 KM (84,5 kW) przy 4800 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 186 Nm przy 3800 obr./min Prędkość maksymalna: 160 km/h Średnie zużycie paliwa: 10,7 l / 100 km
W105 left|200px|thumb|Mercedes-Benz 219 right|200px|thumb|Mercedes-Benz 219 right|200px|thumb|Mercedes-Benz 219 W latach 1956–1959 produkowana była seria W105 Mercedesa. Tak jak W180 i W128 do napędu używano sześciocylindrowych silników benzynowych. Napęd przenoszony był poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów na oś tylną, opcjonalnie dostępne było automatyczne sprzęgło (Hydrax).
Model otrzymał nazwę 219, od słupka A nadwozia do końca pasa przedniego był identyczny w stosunku do W180 220a, włączając w to jednostkę napędową. Tylna część nadwozia została jednak przejęte z mniejszej serii W120/W121 (modele 180/190). Charakterystyczną cechą jest pojedyncze okienko w drzwiach tylnych. Model dostępny był wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan.
Wyprodukowano 27 845 egzemplarzy serii W105.
Dane techniczne Rocznik 1956 219: R6 2,2 l (2195 cm³) Daimler-Benz M 180, 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 80,00 x 72,80 mm Stopień sprężania: 7,6:1 Moc maksymalna: 85 KM (62,5 kW) przy 4800 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 157 Nm przy 2400 obr./min Prędkość maksymalna: 148 km/h Średnie zużycie paliwa: 9,8 l / 100 km
Przypisy
Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety W105 Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Sedany