Leyton House CG911, w 1992 March CG911 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Chrisa Murphy'ego i Gustava Brunnera. Samochód był wykorzystywany przez Leyton House Racing w 1991 roku, a po jego upadku także przez March F1 w roku 1992.
Historia Samochód nie był, jak poprzednik (model CG901) zaprojektowany przez Adriana Neweya. Zmieniono jednostkę napędową, zastępując silnik Judd EV V8 jednostką Ilmor 2175A V10. Silnik ten osiągał około 680 KM mocy przy 13 000 obr./min.. W 1991 samochód był prowadzony przez Maurício Gugelmina, Ivan Capellego i Karla Wendlingera, ale zdobył tylko jeden punkt za szóste miejsce Capellego podczas Grand Prix Węgier.
W 1992, po upadku Leyton House, samochód był używany przez sukcesora, March F1, który chciał "przetrwać" sezon 1992. Pozostawiono ten sam silnik, a kierowcami byli Wendlinger, Paul Belmondo, Emanuele Naspetti i powracający do Formuły 1 po dziesięcioletniej przerwie Jan Lammers. Sezon March zakończył z trzema punktami za czwarte miejsce Wendlingera w Grand Prix Kanady.
Po Grand Prix RPA 1993 zespół ze względów finansowych definitywnie ogłosił upadłość.
Wyniki w Formule 1
Sezon Konstruktor Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pkt. Msc. 1991 Leyton House Ilmor USA BRA SMR MCO CND MEX FRA GBR DEU HUN BEL ITA PRT ESP JPN AUS112 Gugelmin NU NU 12 NU NU NU 7 NU NU 11 NU 15 7 7 8 14 Capelli NU NU NU NU NU NU NU NU NU 6 NU 8 17 NU Wendlinger NU 20 1992 March Ilmor ZAF MEX BRA ESP SMR MCO CND FRA GBR DEU HUN BEL ITA PRT JPN AUS39 Wendlinger NU NU NU 8 12 NU 4 NU NU 16 NU 11 10 NU Lammers NU 12 Belmondo NZ NZ NZ 12 13 NZ 14 NZ NZ 13 9 Naspetti 12 NU 11 13 NU 1993 March Ilmor ZAF BRA EUR SMR ESP MCO CND FRA GBR DEU HUN BEL ITA PRT JPN AUS0NS Gounon WD Lammers WD
Przypisy
Kategoria:Samochody Formuły 1