Lotus 16 – samochód wyścigowy zaprojektowany przez Colina Chapmana i używany w wyścigach Formuły 1 i Formuły 2.
Historia Pierwszy jednomiejscowy samochód Lotusa, model 12, nie był konkurencyjny w Formule 1. W związku z tym w 1958 roku Lotus wyprodukował drugi samochód jednomiejscowy – model 16. W modelu tym zostały użyte niektóre rozwiązania techniczne stosowane w samochodach Vanwall, nad którymi pracował Chapman w 1956 roku, stąd też Lotus 16 jest czasami nazywany "mini Vanwallem". Lotus 16 był bardzo niskim samochodem, skonstruowanym wokół konwencjonalnej stalowej kratownicy przestrzennej i niezależnego zawieszenia. Tylne zawieszenie zawierało tzw. goleń Chapmana, zastosowaną po raz pierwszy w Lotusie 12. W modelu zastosowano silniki Coventry Climax FPF R4 o różnych pojemnościach. Tylko jeden z ośmiu modeli był w pełni zgodny w regulacjami Formuły 1. Był on wyposażony w silnik 2,5 litra, umieszczony pod długą maską.
Samochód nie odnosił dobrych wyników (najlepszym rezultatem było czwarte miejsce Innesa Irelanda w Grand Prix Holandii 1959) i w 1960 roku został zastąpiony Lotusem 18.
Wyniki w Formule 1
Rok Zespół Silnik Opony Kierowcy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pts. WCC 1958 Team Lotus Climax R4 ARG MCO NLD 500 BEL FRA GBR DEU PRT ITA MOR 0 (3) 6 Graham Hill NU NU NU NU 6 16 Alan Stacey NU Cliff Allison 10 1959 Team Lotus Climax R4 MCO 500 NLD FRA GBR DEU PRT ITA USA 5 4 Graham Hill NU 7 NU 9 NU NU NU Pete Lovely NZ Innes Ireland 4 NU NU NU NU 5 Alan Stacey 8 NU John Fisher Bruce Halford NU Dorchester Service Station David Piper NU 1960 Team Lotus Climax R4 ARG MCO 500 NLD BEL FRA GBR PRT ITA USA 0 (34) 2 Alan Stacey NU Alberto Rodriguez Larreta 9 Robert Bodle Ltd. David Piper NU 12
Przypisy
Bibliografia
16 16