CFM International LEAP (dawniej znany jako LEAP-X) – seria turbowentylatorowych, dwuprzepływowych silników lotniczych o dużym stosunku dwuprzepływowości. Wytwarzane są przez firmę CFM International do zastosowania na samolotach wąskokadłubowych nowej generacji. Silniki te są następcą modelu CFM International CFM56.
Projekt Prace związane z nowym silnikiem CFM International rozpoczął w 2005. Pierwsze uruchomienie silnika nazwanego LEAP-X nastąpiło 13 lipca 2008. Silnik ten ma być następcą serii CFM56-5B oraz CFM56-7B (montowane obecnie w Airbusach A320 oraz Boeingach 737. Nowy silnik zawiera więcej materiałów kompozytowych, które w połączeniu z nowatorskimi rozwiązaniami technologicznymi ograniczają zużycie paliwa o 16% w stosunku do modelu CFM56.
Silnik napędza następujące samoloty: amerykański Boeing 737 MAX europejski Airbus A320neo oraz samolot, który obecnie jest jeszcze w fazie projektowania: chiński Comac C919
Specyfikacja ModelLEAP 1ALEAP 1BLEAP 1Cśrednica wentylatora2,00 m1,74 m1,9 mwspółczynnik dwuprzepływowości10 : 18,5 : 19,2 : 1ciąg109 - 146 kN89 - 120 kN124,5 - 130 kNspalanie paliwa (w porównaniu do CFM56-7BE)około -15%około -15%około -15%zastosowanierodzina Airbus A320neorodzina Boeing 737 MAXComac C919wejście do służby201620172016
Przypisy
Kategoria:Silniki turbowentylatorowe LEAP