Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш, МВМ, ang. Metrovagonmash, MVM), zwyczajowo także Metrowagonmasz, MWM – przedsiębiorstwo założone w 1897 w Mytiszczi w obwodzie moskiewskim pod nazwą Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод). Początkowo zajmowało się produkcją tramwajów i maszyn na potrzeby wojska, a obecnie (w 2013) specjalizuje się w produkcji taboru kolejowego i wagonów metra. Od 1992 funkcjonuje pod obecną nazwą jako spółka akcyjna, a od 2005 wchodzi w skład Transmashholding (ros. Трансмашхолдинг).
Historia 1897 – powstaje Mytiszczinskij maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский машиностроительный завод) 1903 – rozpoczęcie produkcji tramwajów i pługów śnieżnych dla Moskwy 1920 – włączenie zakładu do grupy największych przedsiębiorstw w obwodzie moskiewskim mających na celu odbudowę gospodarki ZSRR 1924 – utworzenie biura produkcji i kontroli technicznej 1926 – wyprodukowanie pierwszego radzieckiego wagonu kolejowego o konstrukcji metalowej i rozpoczęcie ich masowej produkcji 1929 – wybudowanie pierwszego elektrycznego pociągu pasażerskiego dla ZSRR 1930 – rozbudowa zakładu mająca na celu przyspieszenie i unowocześnienie procesu produkcji 1932 – ukierunkowanie produkcji na tramwaje i wagony kolejowe 1933 – rozpoczęcie prac nad wagonami metra 1935 – wyprodukowanie pierwszych 40 wagonów metra 1939 – seryjna produkcja tramwajów dla Moskwy 1940 – seryjna produkcja towarowych wagonów kolejowych 1942 – założenie biura projektowego, rozpoczęcie produkcji na potrzeby wojska, zmiana nazwy na Zawod nomer 40 (ros. Завод № 40) 1946 – decyzja o kontynuacji budowy wagonów metra 1948 – zmiana nazwy na Mytiszczinskij ordiena Otieczestwejnnoj wojny 1 stiepieni maszinostroitielnyj zawod (ros. Мытищинский ордена Отечественной войны 1 степени машиностроительный завод) 1973-1977 – opracowanie modyfikacji wagonów metra serii E 1976 – rozpoczęcie produkcji wagonów metra serii 81-717/714 1984 – prezentacja wyrobów dla wojska i metra na wystawie Awtoprom-84 (ros. Автопром-84) koniec lat 80. XX wieku – przejście do produkcji wagonów metra serii 81-717.5/714.5 i ich modernizacji 1992 – przekształcenie zakładu w spółkę akcyjną Mietrowagonmasz (ros. Метровагонмаш) 1993 – prezentacja nowego wagonu metra Jauza (ros. Яуза) 2005 – wejście spółki w skład Transmashholding (ros. Трансмашхолдинг)
Działalność thumb|Wagony 81-717/714 warszawskiego metra thumb|Zmodernizowane wagony 81-740/741 w Moskwie W przeszłości przedsiębiorstwo budowało tramwaje, wagony towarowe, a nawet rakiety i maszyny na potrzeby wojska. Obecnie (2013) podstawowymi dziedzinami działalności firmy jest produkcja wagonów metra i pasażerskiego taboru kolejowego.
Wagony metra Od 1976 fabryka produkuje wagony serii 81-717/714, a od końca lat 80. XX wieku również ich zmodernizowane wersje: 81-717.5М/714.5М 81-717.6/714.6 81-718/719 81-720/721 81-740.2/741.2 81-740.4/741.4 81-760/761.
Pojazdy serii 81 są eksploatowane (w 2013) m.in. w Moskwie, Kijowie, Mińsku, Sofii i Warszawie.
W marcu 1990 przedsiębiorstwo dostarczyło Metru Warszawskiemu 10 wagonów serii 81-717/714 zestawionych w 2 pociągi 5-wagonowe. Kolejnych 30 wagonów tej serii dostarczono w okresie od kwietnia 2006 do grudnia 2007.
Tabor kolejowy Kolejowa oferta Mietrowagonmaszu obejmuje (w 2013) spalinowe autobusy szynowe.
Zdjęcie Oznaczenie serii Typ taboru Przewoźnik Źródła 150px RA-1 spalinowy wagon silnikowy RŻD 150px RA-V spalinowy zespół trakcyjny Magyar Államvasutak RA-2 spalinowy zespół trakcyjny Lietuvos Geležinkeliai 150px RA-2 spalinowy zespół trakcyjny RŻD 150px RA-2 spalinowy zespół trakcyjny Železnice Srbije
Przypisy
Kategoria:Przedsiębiorstwa w Rosji Kategoria:Producenci taboru kolejowego w Rosji