Citroën DS3 RRC – samochód rajdowy zbudowany na bazie modelu DS3. Samochód spełnia specyfikację RRC (Regional Rally Car), jest on łącznikiem między modelami DS3 R3 i DS3 WRC. Auto rajdowe bazuje na wersji DS3 WRC, ale poddane zostało kilku znaczącym modyfikacjom. Nadwozie zyskało mniejsze wloty powietrza w przednim zderzaku, zaś tylny spojler dachowy jest zgodny z normami S2000. W silnik zamontowana jest 30-milimetrową zwężka turbosprężarki (w porównaniu z 33 mm w autach WRC). Tarcze hamulcowe są mniejsze o pół centymetra (350 mm zamiast 355 mm). Samochód ten debiutował podczas 53. Rallye International du Valais w 2012 roku w Szwajcarii.
Dane techniczne Silnik Citroën Racing – 1.6 turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa Pojemność skokowa 1598 cm3 Średnica i skok tłoka 82 × 75,5 mm Rozrząd dwa wałki rozrządu w głowicy napędzane paskiem zębatym, 4 zawory na cylinder Moc 250 KM przy 6000 obr./min Moment obrotowy 350 Nm przy 3250 obr./min Układ zasilania bezpośredni wtrysk paliwa sterowany przez moduł Magneti Marelli SRP-HP Sprzęgło typu dwu tarczowe, ceramiczno metalowe Skrzynia biegów sekwencyjna 6 biegowa Sadev – sterowanie mechaniczne Mechanizmy różnicowe przedni i tylny mechaniczne, samoblokujące Hamulce czterorłoczkowe przód i tył, przednie: tarcze wentylowane 350 mm (asfalt) i 300 mm (szuter), tylne: tarcze wentylowane 300 mm Zawieszenie typu MacPherson, amortyzatory Citroën Racing – regulowane trójstopniowo Koła Asfalt: felgi 8x18", Szuter i śnieg: felgi 7x15" Opony Michelin
Bibliografia
DS3 RRC Kategoria:Samochody rajdowe Kategoria:Samochody z lat 2010–2019