Saab 9-X Biohybrid – samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Pojazd miał być zapowiedzią modelu 9-1, który konkurować miał z pojazdami klasy kompaktowej.

W lipcu 2008 roku pojazd został wybrany „Niezwykłym prototypem roku”.

Historia i opis modelu thumb|225px|left|Tył pojazdu thumb|225px|left|Wnętrze pojazdu

Auto zostało zbudowane na płycie podłogowej GM Delta II w Saab Brand Center we Szwecji. Na dachu podobnie do prototypu EV-1 umieszczono panele słoneczne przeznaczone do ładowania baterii zarówno podczas jazdy jak i postoju. Zamiast lusterek zewnętrznych zamontowane zostały małe kamery, które przenoszą obraz na wyświetlacz zamontowany w konsoli środkowej.

Samochód został wyposażony w turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 l i mocy 200 KM wyposażony w system zmiennych faz rozrządu oraz zasilany bioetanolem wspomagany przez system hybrydowy produkcji General Motors. Po przekroczeniu prędkości 70 km/h górna i dolna część zmienia swój kształt (górny spojler automatycznie wysuwa się i przedłuża linię dachu, a dolny dyfuzor wysuwa się spod tylnego zderzaka).

Zamiast tradycyjnie montowanej na podłodze konsoli centralnej z ustawionymi pod kątem kontrolkami i wyświetlaczami zastosowano główny panel przyrządów, który rozciąga się od górnego profilu drzwi, wyginając się poprzecznie w stosunku do kierowcy. Osadzona trójwymiarowa grafika wygląda jak zamrożona, podtrzymując skandynawski motyw. Saab współpracował z firmą Sony Ericsson w celu zapewnienia podłączenia szeregu urządzeń mobilnych bez użycia kabli. W rezultacie otrzymano bezprzewodowe złącze do przesyłu danych, korzystania z rozrywki oraz system nawigacji satelitarnej z wyświetlaczem. Interfejs umożliwia jednoczesne korzystanie z wielu urządzeń, gdy pasażerowie znajdują się w samochodzie.

Bagażnik posiada elektrycznie wysuwaną podłogę, która uruchamiana jest, gdy odchylona zostanie dolna część tylnej klapy.

Silnik ModelPojemnośćskokowa [cm³]Typ silnikaRodzaj silnikaŚrednica tłoka [mm]Stopień sprężaniaMoc maksymalna[KM] (kW) przy obr./minMaks. moment obrotowy [Nm] przy obr./minPrzyspieszenie0-100 km/h [s]Prędkośćmaks. [km/h]Średnie spalanie [l/100 km]Silniki benzynowe:1.4 Turbo 1400 R4 DOHC Turbodoładowany74,3 10,2:1 E85: 200 (147)/5000 E95: 170 (125)/5200E85: 280/1750-5000 E95: 230/1500-5200 E85: 7,9 E95: 8,3 E85: 216 E95: 192 E85: 6,4 E95: 4,9

Przypisy

9-X Biohybrid Kategoria:Samochody koncepcyjne