Ten artykuł dotyczy sezonu 1980 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz RundaDataNazwa rajduBaza rajduZwycięzcaRaport128-29 marca 9. Rajd ElmotŚwidnica asfalt Bogdan WozowiczWyniki2 11-13 kwietnia 5. Rajd KrakowskiKrakówasfalt Maciej StawowiakWyniki3 10-12 lipca 40. Rajd PolskiWrocławasfalt Maciej StawowiakWyniki422-24 sierpnia 18. Rajd Warszawski Warszawaasfalt Błażej KrupaWyniki519-20 września 29. Rajd Wisły Wisłaasfalt Maciej StawowiakWyniki624-25 października 10. Rajd Elmot Świdnicaasfalt Maciej StawowiakWyniki

Klasyfikacja generalna kierowców Punkty w klasyfikacji generalnej RSMP przyznawano za 15 pierwszych miejsc według systemu: 25-21-18-15-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Do końcowej punktacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników. Sklasyfikowano 39 zawodników. Wyniki pierwszych ośmiu kierowców:

Poz. Kierowca ELM KRA POL WAR WIS ELM Suma pkt 1 Maciej Stawowiak 2 1 1 (3) 1 1 121 2 Andrzej Koper 3 3 5 4 2 84 3 Andrzej Radecki 6 7 7 4 5 55 4 Błażej Krupa 2 1 46 5 Bogdan Wozowicz 1 3NU 43 6 Marek Karczewski 4 5 6 37 7 Marian BublewiczNU 4 2NU 36 8 Jeremi Dernałowicz 5 2 33

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA: Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca. Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas. Grupa III - Seryjne samochody GT. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I. Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.

Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika: klasa 1 - do 500 cm3 klasa 2 - do 600 cm3 klasa 3 - do 700 cm3 klasa 4 - do 850 cm3 klasa 5 - do 1000 cm3 klasa 6 - do 1150 cm3 klasa 7 - do 1300 cm3 klasa 8 - do 1600 cm3 klasa 9 - do 2000 cm3 klasa 10 - do 2500 cm3 klasa 11 - do 3000 cm3 klasa 12 - do 4000 cm3 klasa 13 - do 5000 cm3 klasa 14 - do 6000 cm3 klasa 15 - powyżej 6000 cm3 Oprócz tego w RSMP istniały dwie markowe klasy dla Polskich Fiatów 126p gr. I z silnikami o pojemności 600 cm3 i 650 cm3.

Grupa II klasa 9-15

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Maciej Stawowiak Polonez 2000 52 2 Andrzej Białowąs Polonez 2000 13

Grupa II klasa 8

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Koper Renault 5 Alpine 34 2 Andrzej Radecki Polski Fiat 125p 1500 25 3 Lesław Orski Renault 5 Alpine 15

Grupa II klasa 4-7

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Wacław Janowski Zastava 1300 22 2 Lech Radkiewicz Fiat 128 / Polski Fiat 125p 1300 18 3 Tadeusz Betlej Zastava 1100p 13

Grupa II klasa 1-3

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Mirosław Krachulec Polski Fiat 126p 22 2 Janusz Szerla Polski Fiat 126p 18 3 Jacek Chojnacki Polski Fiat 126p 10

Grupa I klasa 8

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Marek Karczewski Polski Fiat 125p 1500 24 2 Ryszard Plucha Polonez 1500 24 3 Zbigniew Maliński Renault 5 Alpine 22

Grupa 1 klasa Polski Fiat 126p 650

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Lubiak Polski Fiat 126p 650 27 2 Marek Ryndak Polski Fiat 126p 650 19 3 Mariusz Kostrzak Polski Fiat 126p 650 13

Grupa 1 klasa Polski Fiat 126p 600

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Henryk Pinis Polski Fiat 126p 600 22 2 Piotr Śnieg Polski Fiat 126p 600 17 3 Tadeusz Bogusz Polski Fiat 126p 600 5

Klasyfikacja pilotów

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Ryszard Żyszkowski Polonez 2000 139 2 Włodzimierz Krzemiński Renault 5 Alpine 84 3 Marek Pawłowski Opel Kadett GTE 54

Puchar Polskiego Fiata

Msc Kierowca Samochód Punkty 1 Andrzej Radecki Polski Fiat 125p 1500 72 2 Marek Karczewski Polski Fiat 125p 1500 55 3 Jerzy Kobyliński Polski Fiat 125p 1500 49

Klasyfikacja zespołowa

Msc Klub Punkty 1 Automobilklub Warszawski

Przypisy