Tatra T3R.PV – typ fabrycznie nowego tramwaju wzorowanego na wozie Tatra T3.
Historia thumb|left|Tramwaj T3R.PV z nowym czołem w chorwackim mieście Osijek Niektórych tramwajów T3 nie było warto modernizować ze względu na wysokie koszty. Przede wszystkim ze względu na bardzo zły stan techniczny nie podejmowano remontów niektórych wozów. Dlatego opracowano nowe pudło tramwajowe typu VarCB3 (wykorzystane już w typie Tatra T3R.EV) a tramwaj wraz z nowym wyposażeniem elektrycznym TV Progress oznaczono T3R.PV. Praktycznie jest to nowy tramwaj, jednak często uważa się, że są to po prostu zmodernizowane oryginalne tramwaje T3.
Modernizacja Do nowego pudła montowano różne ściany przednie i tylne (takie jak w T3, które zaprojektował František Kardaus – wykorzystane w egzemplarzach czeskich i słowackich, ale także nowoczesne projektu Františka Pelikána – egzemplarze dostarczone do chorwackiego Osijeka i rosyjskiego Wołgogradu). Wnętrze i kabina motorniczego jest modernizowana zgodnie z wytycznymi zamawiającego. W Bratysławie i Pradze jeżdżą wozy T3R.PV z pantografem nożycowym, w ostatnich egzemplarzach montowano już pantografy połówkowe. Nowe wyposażenie elektryczne to typ TV Progress.
Dostawy Wozy T3R.PV zostały wyprodukowane w latach 2003–2008 w liczbie 83 egzemplarzy.
Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Numery Uwagi Osijek 2006–2007 17 0601–0611, 0712–0717 czoła Pelikána Brno 2003–2006 10 1517, 1558, 1561, 1603, 1653–1658 Liberec 2003–2008 12 20, 21, 24–27, 33, 34, 39–41, 78 Pilzno 2004 2 196, 198 Praga 2003–2007 35 8151–8185 Wołgograd 2007 2 2654, 2655 czoła Pelikána Bratysława 2005–2007 5 7703, 7704, 7706, 7717, 7718 Łączna liczba: 83
Przypisy
Kategoria:Wersje i modernizacje wozu Tatra T3 Kategoria:Wagony tramwajowe Pragoimex & KOS