Zakład Usługowo Remontowy – zakład należący do Tramwajów Śląskich zajmujący się remontem taboru i podzespołów tramwajowych, produkcją elementów torowych oraz utrzymaniem systemu łączności. Zakład znajduje się w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5. Do 2006 roku zakład pełnił funkcję zajezdni tramwajowej.
Historia Pod koniec XIX wieku rozpoczęto budowę linii tramwajowych w Hajdukach (obecnie Chorzów Batory). 7 września 1899 rozpoczęto eksploatację linii Hajduki – Katowice, a 19 listopada linii Hajduki – Królewska Huta (obecnie dzielnica Centrum Chorzowa).
Wraz z budową linii tramwajowych w Hajdukach wybudowano zajezdnię pomiędzy obecnymi ulicami Zamenhofa, Ratuszową, Trzyniecką i Długą. Na terenie zajezdni znajdowała się dwuczęściowa hala postojowa dla wagonów, pierwsza część przeznaczona była dla wagonów silnikowych i była zamykana, a druga część była przeznaczona dla wagonów doczepnych i była otwarta. W każdej części znajdowały się po 3 tory mające po 4 stanowiska. Na terenie zajezdni znajdowały się również tory odstawcze, warsztat, lakiernia, stolarnia i kuźnia. Obok zajezdni powstała elektrownia zasilająca sieć tramwajową.
W połowie 1929 roku rozpoczęto budowę nowych warsztatów głównych i zajezdni przy obecnej ulicy Inwalidów w niewielkiej odległości od starej zajezdni. 5 sierpnia 1930 roku gotowa była hala postojowo-przeglądowa, 8 listopada warsztaty, a 22 grudnia biura. W 1932 roku wybudowano jeszcze suszarnię piasku i skład soli oraz oddano do użytku windę towarową. Ogółem na terenie zajezdni powstało: 8-torowa hala warsztatu głównego ze składnicą i garażami, 8-torowa hala wagonowa, budynek administracyjny, budynek mieszkalny, lakiernia, suszarnia piasku i skład soli. Hala warsztatu wyposażona była w napędzaną elektrycznie przesuwnicę wagonów. Stara zajezdnia została sprzedana gazowni i w 1937 roku rozebrana.
Na początku XXI wieku podjęto decyzję, że chorzowska zajezdnia będzie zajmować się tylko naprawami tramwajów. Pomiędzy 15 czerwca a 12 sierpnia 2006 zajezdniom Zawodzie i Stroszek przekazano obsługę wszystkich relacji dotychczas obsługiwanych przez zajezdnię w Chorzowie Batorym:
Data przekazania Numer Relacja Nowa zajezdnia 15 czerwca 2006 12 Chorzów pl. Hutników – Siemianowice Śl. pl. Skargi Zawodzie 15 lipca 2006 13 Chorzów rynek – Siemianowice Śl. pl. Skargi 23 Chorzów Stadion Śląski – Szopienice 29 lipca 2006 11 Katowice pl. Wolności – Ruda Śląska Chebzie Stroszek 17 Chorzów rynek – Ruda Śląska Chebzie 10 Siemianowice Śl. pl. Skargi – Ruda Śląska Chebzie (linię zawieszono)12 sierpnia 2006 7 Bytom pl. Sikorskiego – Katowice Zawodzie Zawodzie 36 Chorzów Ratusz – Katowice Zawodzie 37 Chorzów Ratusz – Szopienice
6 maja 2022 dawna zajezdnia tramwajowa w Chorzowie-Batorym przy ul. Inwalidzkiej 5 została wpisana do rejestru zabytków (nr rej. A/980/2022)Wpis do rejestru zabytków (A/980/2022) wkz.katowice.pl [dostęp 2022-06-12]. Wpis do rejestru zabytków objął budynek administracyjny, budynek warsztatu, budynek wozowni oraz budynek dawnej kuchniMichał Bulsa, Decyzje dotyczące wpisów i skreśleń w rejestrze zabytków nieruchomych województwa śląskiego w 2022 roku, „Wiadomości Konserwatorskie Województwa Śląskiego” 2023, t. 15, s. 382..
Zestawienie zmodernizowanych tramwajów thumb|Zmodernizowany Konstal 111N i Düwag Pt Pojazd Liczba sztuk Lata modernizacji Uwagi ŹródłaKonstal 105Na 4 2000modernizacja częściowo odbyła się w zajezdni Będzin 4 2001 1 ? 11 2009-? Düwag Pt 14 2010-? dostosowanie do polskich warunków tramwajów sprowadzonych z Frankfurtu nad Menem SGP/Lohner E1 25 2010–2013 dostosowanie do polskich warunków tramwajów sprowadzonych z Wiednia Konstal 111N 2 2012 części dostarczyła Lemma i Astromal 2 2015 części dostarczyła Enika, Lemma i TriboTec Polska 2 2016 części dostarczyła Lemma, TriboTec Polska i Webasto Petemar Konstal 105Na 30 2012–2014 modernizacja na wzór Moderusów Alfa HF 11 AC Düwag Ptm 2 2015-2017 przeróbka na tramwaj jednokierunkowy połączona z wyposażeniem w niskopodłogowy członAlstom Konstal 116Nd12019–2021
Zobacz też Tramwaje w Chorzowie
Przypisy
Kategoria:Transport w Chorzowie Kategoria:Zajezdnie tramwajowe w konurbacji górnośląskiej