mały|M/T "Cetus" Trawlery typu B 15 – polskie motorowe trawlery-przetwórnie, zbudowane w latach 1959–1967 przez Stocznię im. Lenina (Gdańsk) w liczbie 21 sztukIzabella Dunin-Kwinta, Badania mocy łowczej polskich statków rybackich, Akademia Rolnicza w Szczecinie, Szczecin, 1973, s. 20, 49.. Były to pierwsze uprzemysłowione statki rybackie w polskim rybołówstwie, i pierwsze przystosowane do połowów z rufy. Dla polskiej floty rybackiej budowano odmianę B-15/II, typ B-15 budowano także na eksport.
Wszystkie jednostki należały do przedsiębiorstwa Przedsiębiorstwa Połowów Dalekomorskich Dalmor z Gdyni. Napęd stanowił spalinowy ze śrubą nastawną. Załogę stanowiły 102 osoby. Tonaż jednostek wynosił 2794–2892 RT brutto, długość 77,95–78,7 m, moc maszyn 2400 KM, a rozwijana prędkość dochodziła do 12,5 węzła. Pojemność ładowni wynosiła 600–700 ton ryb mrożonych. Statki w początkowym okresie operowały praktycznie wyłącznie na łowiskach północno-zachodniego Atlantyku (wyjątkiem był rekonesans na szelfie afrykańskim), by potem poszerzyć swoje zasięgi o Morze Barentsa. W rejonie Labradoru, Nowej Fundlandii i Grenlandii poławiano białą rybę włokami dennymi 26/30 i 30/36, a na Georges Bank użytkowano włoki śledziowe 33/37 i 38/37.
Kolejno oddawano do użytku następujące jednostki (nazwy reprezentowały głównie pochodzenie astronomiczne): Dalmor (1960), Kastor (1961), Uran, Neptun, Pegaz, Feniks, Jowisz, Jupiter (1963), Andromeda, Merkury, Virgo (1964), Antilia, Generał Rachimow (1965), Apus, Aries, Auriga, Centaurus, Cetus (1966), Columba, Crater, Cygnus (1967).
Przypisy
Kategoria:Typy statków Kategoria:Polskie trawlery rybackie