Cadillac CT6 – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Cadillac w latach od 2016 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
thumb|left|225px|Cadillac CT6 I – tył thumb|left|225px|Cadillac CT6 I po liftingu thumb|left|225px|Cadillac CT6 I – tył po liftingu thumb|left|225px|Cadillac CT6-V I Cadillac CT6 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.
Podczas premiery na kwietniowych targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku, CT6 przejął rolę nowego flagowego i najbardziej luksusowego samochodu w ofercie amerykańskiej firmy, plasując się powyżej dotychczas określanego tak XTS-a. Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej GM Omega powstając z elementów wykonanych aluminium i jako pierwszy nosząc nazwę opartą na nowym porządku literowo-numerycznym.
Pod kątem wizualnym CT6 utrzymany został w charakterystycznej estetyce łączącej smukłą sylwetkę dużym, trapezowym przednim wlotem powietrza oraz reflektorami wraz z lampami w kształcie bumerangów. Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowej estetyce i priorytetyzacji wygospodarowania przestrzeni dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń. Deska rozdzielcza została zdominowana przez system rozrywki wyposażony w 10,2-calowy ekran dotykowy, który dodatkowo obsłużył także umieszczony w konsoli centralnej touchpad.
Pierwsza generacja CT6 otrzymała rozbudowane wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Objęło ono m.in. bezprzewodową ładowarkę smartfonów, bezprzewodowy internet 4G LTE, skórzaną tapicerkę, tylną kanapę z niezależnie regulowanymi siedzeniami z pięcioma programami masażu, dwa 10-calowe ekrany w oparciach przednich foteli, nagłośnienie Bose Corporation z 34-głośnikami, system Night Vision z wykrywaniem osób i zwierząt, system zapobiegający kolizjom, kamerę wyświetlającą obraz na lusterku wstecznym.
Lifting W marcu 2018 Cadillac przeprowadził gruntowną modernizację CT6 pierwszej generacji. Zmieniono wygląd przedniej atrapy chłodnicy, która stała się bardziej kanciasta i obszerniejsza. Przemodelowano przedni i tylny zderzak, a także zmodyfikowano kształt reflektorów oraz lamp tylnych zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki. Charakterystyczne krawędzie poprowadzono ku środkowi, a łezkowate paski LED stały się dłuższe i bardziej dominujące w segmentach lamp. Producent zastosował ponadto nową generację systemu multimedialnego, a także przeprojektował układ wskaźników.
Sprzedaż Produkcja CT6 pierwszej generacji rozpoczęła się ponad 8 miesięcy po debiucie, w styczniu 2016 roku poczynając od amerykańskich zakładów w Detroit. W maju tego samego roku uruchomiono także sprzedaż i lokalną produkcję w Chinach w ramach joint-venture SAIC-GM.
Już w listopadzie 2018 koncern General Motors ogłosił, że w ramach gruntownego planu restrukturyzacji z oferty zniknie większość sedanów i klasycznych samochodów osobowych różnych podległych marek. Wśród tych modeli znalazł się m.in. Cadillac CT6. W styczniu 2019 poinformowano, że produkcja limuzyny będzie trwać w Stanach Zjednoczonych co najmniej do końca 2019 roku, by ostatecznie zakończyć się w styczniu 2020 roku. Niezależnie od tego, samochód pozostał w produkcji i sprzedaży w Chinach. W ramach wycofania z produkcji sedana CT6, General Motors zwolniło 814 pracowników. Wskutek negocjacji ze związkiem zawodowym, fabryka nie została jednak ostatecznie zamknięta – jeszcze w 2020 roku rozpoczęto modernizację w celu dostosowania zakładów do produkcji nowych samochodów elektrycznych Cadillaka i GMC.
Silniki R4 2.0 Turbo LSY 237 KM R4 2.0 Turbo LTG 266 KM R4 2.0 Turbo PHEV LTG 335 KM V6 3.6 High Feature LGX 340 KM V6 3.0 Twin Turbo LGW 405 KM V8 4.2 Twin Turbo LTA 500 KM V8 4.2 Twin Turbo LTA 550 KM (CT6-V)
Druga generacja
thumb|left|225px|Cadillac CT6 II – tył thumb|left|225px|Cadillac CT6 II – kokpit Cadillac CT6 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2023 roku.
Po wycofaniu się z produkcji CT6 dotychczasowej generacji w 2020 roku, rolę flagowej limuzyny w amerykańskim portfolio Cadillaka przejął przedstawiony w 2022 małoseryjny, elektryczny fastback Celestiq. Niezależnie od tego, na rynku chińskim model CT6 pozostał w lokalnej produkcji i sprzedaży do wiosny 2023, gdy zastąpiła go nowa, druga generacja. Została ona opracowana lokalnie przez joint-venture SAIC-GM, które wykorzystało dotychczasową płytę podłogową Omega i ją obszernie zmodernizowało. CT6 II zachował przez to podobne proporcje nadwozia co poprzednik, dzieląc z nim także zbliżone wymiary oraz rozstaw osi.
Pod kątem stylistyki druga generacja CT6 została dostosowana do nowego generacji języka stylistycznego amerykańskiej firmy zapoczątkowanego przez model Lyriq. W ten sposób zyskał więcej niż poprzednik ostrzejszych linii, charakterystyczny duży przedni wlot powietrza oraz dwurzędowe reflektory z wąskim segmentem przy krawędzi maski i charakterystycznymi, pionowymi kreskami z diod LED poniżej tworzącymi drugi segment reflektorów.
Kabina pasażerska w podobnym stopniu co stylistyka zewnętrzna zaadaptowała estetykę najnowszych wówczas modeli Cadillaka. Minimalistycznie zaaranżowaną deskę rozdzielczą zdominował zakrzywiony, 33-calowy wyświetlacz pełniący funkcję informacji o pojeździe, cyfrowych zegarów oraz centralnego systemu multimedialnego pod jedną zintegrowaną taflą. Zyskał on rozdzielczość 9K, dostęp do 5G oraz procesor 8155 Qualcomm zasilający system operacyjny. W standardzie znalazło się rozbudowane oświetlenie ambientowe, a także 19-głośnikowy system multimedialny firmy AKG.
Do napędu drugiej generacji CT6 wykorzystano wyłącznie jeden, 2-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem. Rozwinął on moc 233 KM i 258 Nm maksymalnego momentu obrotowego, współpracując z 10-stopniową automatyczną skrzynią biegów.
Sprzedaż Cadillac CT6 drugiej generacji został opracowany wyłącznie z myślą o rynku chińskim, bez planów sprzedaży w rodzimych Stanach Zjednoczonych. Debiut flagowego modelu w gamie firmy miał miejsce w Chinach niedługo po prezentacji, w maju 2023, przy okazji czego firma świętowała 20-lecie obecności w tym kraju.
Silniki R4 2.0l Turbo 233 KM
Przypisy
CT6 Kategoria:Samochody luksusowe Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody z napędem AWD Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody z lat 2010–2019 Kategoria:Samochody z lat 2020–2029