Obwieszczenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologiiz dnia 31 maja 2019 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Gospodarki w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych 1)Minister Przedsiębiorczości i Technologii kieruje działem administracji rządowej - gospodarka, na podstawie § 1 ust. 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Przedsiębiorczości i Technologii (Dz. U. poz. 93). Spis treści Treść obwieszczenia Załącznik - Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 27 grudnia 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych Rozdział 1 - Przepisy ogólne Rozdział 2 - Wymagania w zakresie charakterystyk metrologicznych taksometrów Rozdział 3 - Szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów objętych zatwierdzeniem typu Rozdział 4 - Szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów objętych oceną zgodności Rozdział 5 - Przepis końcowy Treść obwieszczenia 1. Na podstawie art. 16 ust. 3 ustawy z dnia 20 lipca 2000 r. o ogłaszaniu aktów normatywnych i niektórych innych aktów prawnych (Dz. U. z 2017 r. poz. 1523 oraz z 2018 r. poz. 2243) ogłasza się w załączniku do niniejszego obwieszczenia jednolity tekst rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 27 grudnia 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry elektroniczne, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. z 2008 r. poz. 24), z uwzględnieniem zmian wprowadzonych rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 10 stycznia 2019 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry elektroniczne, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. poz. 146). 2. Podany w załączniku do niniejszego obwieszczenia tekst jednolity rozporządzenia nie obejmuje odnośnika nr 2 oraz § 2 i § 3 rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 10 stycznia 2019 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry elektroniczne, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. poz. 146), które stanowią: „ 2) Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 5 lipca 2018 r., pod numerem 2018/321/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. poz. 2039 oraz z 2004 r. poz. 597), które wdraża dyrektywę (UE) 2015/1535 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 9 września 2015 r. ustanawiającą procedurę udzielania informacji w dziedzinie przepisów technicznych oraz zasad dotyczących usług społeczeństwa informacyjnego (ujednolicenie) (Dz. Urz. UE L 241 z 17.09.2015, str. 1). ” „ § 2. Do prawnej kontroli metrologicznej taksometrów w sprawach wszczętych i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia stosuje się przepisy dotychczasowe. § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. ” . 1) Minister Przedsiębiorczości i Technologii kieruje działem administracji rządowej - gospodarka, na podstawie § 1 ust. 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Przedsiębiorczości i Technologii (Dz. U. poz. 93). Załącznik - Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 27 grudnia 2007 r. w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych1)Obecnie działem administracji rządowej - gospodarka kieruje Minister Przedsiębiorczości i Technologii, na podstawie § 1 ust. 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Przedsiębiorczości i Technologii (Dz. U. poz. 93). 2)Tytuł w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 1 rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 10 stycznia 2019 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie wymagań, którym powinny odpowiadać taksometry elektroniczne, oraz szczegółowego zakresu sprawdzeń wykonywanych podczas prawnej kontroli metrologicznej tych przyrządów pomiarowych (Dz. U. poz. 146), które weszło w życie 8 lutego 2019 r. 3)Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 11 września 2007 r., pod numerem 2007/0498/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. poz. 2039 oraz z 2004 r. poz. 597), które wdraża dyrektywę 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. UE L 204 z 21.07.1998, z późn. zm. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 20, str. 337). Na podstawie art. 9a pkt 1 i 2 ustawy z dnia 11 maja 2001 r. - Prawo o miarach (Dz. U. z 2019 r. poz. 541, 675 i 1123) zarządza się, co następuje: Rozdział 1 Przepisy ogólne § 14)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.. 1. Rozporządzenie określa: 1) wymagania w zakresie charakterystyk metrologicznych taksometrów; 2) szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów. 2. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o taksometrach należy przez to rozumieć taksometry i taksometry elektroniczne. § 2. Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają: 1) stała taksometru k - wielkość, wyrażoną w impulsach na kilometr drogi (imp/km), określającą rodzaj i liczbę sygnałów, które powinien przyjąć taksometr, aby poprawnie wskazać długość przebytej drogi równą 1 km; 2) współczynnik charakterystyczny w - wielkość, wyrażoną w obrotach na kilometr drogi (obr/km) lub w impulsach na kilometr drogi (imp/km), określającą rodzaj i liczbę sygnałów elementu taksówki przeznaczonego do napędu taksometru (obrotów lub impulsów) przypadających na 1 km drogi przebytej przez taksówkę; 3) stała taryf c - wielkość określającą stosunek długości pierwszego odcinka drogi do następnego odcinka drogi i pierwszego okresu czasu do następnego okresu czasu; 45)Dodany przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) opłata - całkowitą wartość należności za kurs wynikającą z ustalonej opłaty początkowej za wynajęcie taksówki i długości przebytej drogi lub czasu trwania kursu, bez dopłaty; 55)Dodany przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) opłata początkowa - minimalną wartość należności wskazywaną po włączeniu taksometru; 65)Dodany przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) dopłata - opłatę za dodatkową usługę; 75)Dodany przez § 1 pkt 3 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) jednostka taryfowa - wartość, o jaką zmienia się opłata w położeniu taryfowym. Rozdział 2 Wymagania w zakresie charakterystyk metrologicznych taksometrów 6)Tytuł w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 4 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 3. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 4. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 5. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 6. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 7. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 8. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 9. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 10. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 11. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 12. (uchylony).7)Przez § 1 pkt 5 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 13. Błędy graniczne dopuszczalne przy legalizacji ponownej taksometru niezainstalowanego w taksówce wynoszą dla:8)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 6 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 1) przedziału czasu: ± 0,1%, lecz nie mniej niż 0,2 s; 2) długości przebytej drogi: ± 0,2%, lecz nie mniej niż 4 m; 3) obliczenia opłaty: ± 0,1%, lecz nie mniej niż wartość minimalna, z uwzględnieniem zaokrąglenia, odpowiadająca najmniej znaczącej cyfrze wskazania opłaty. § 14. Błędy graniczne dopuszczalne przy legalizacji ponownej taksometru zainstalowanego w taksówce wynoszą dla:9)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 7 lit. a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 1) przedziału czasu: ± 0,2%; 2) długości przebytej drogi: ± 2%; 310)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 7 lit. b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) różnicy między wartością stałej taksometru k a wartością współczynnika charakterystycznego w: 1% w odniesieniu do wartości w. Rozdział 3 Szczegółowy zakres sprawdzeń wykonywanych podczas legalizacji ponownej taksometrów objętych zatwierdzeniem typu 11)Tytuł w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 8 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 15. Podczas legalizacji ponownej taksometru należy dokonać:12)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 9 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 1) oględzin zewnętrznych; 2) sprawdzenia działania taksometru; 3) wyznaczenia błędów wskazań taksometru. § 16. Podczas oględzin zewnętrznych taksometru należy sprawdzić: 1) (uchylony);13)Przez § 1 pkt 10 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 2) czy w widocznym miejscu na wewnętrznej lub zewnętrznej stronie przedniej ścianki taksometru zamieszczone są w sposób trwały wymagane oznaczenia; 3) czy na przedniej ściance taksometru znajdują się następujące oznaczenia, umowne symbole lub znaki: a) opłata złotych (zł), b) taryfa - przy okienku taryf, c) km ogólne, km płatne, kursy, jednostki taryfowe - przy okienku liczników lub przy okienkach odpowiednich liczników, jeżeli występują one oddzielnie, d) dopłata złotych (zł) - przy okienku dopłat; 4) czy wysokość liter napisów OPŁATA, DOPŁATA, TARYFA, WOLNY, KASA i cyfr nie jest mniejsza niż 4 mm, a wysokość pozostałych napisów i oznaczeń nie jest mniejsza niż 2,5 mm; 5) czy litery i cyfry oznaczeń, o których mowa w pkt 4, wykonane są w sposób trwały i czytelny; 6) czy taksometr posiada możliwość nałożenia cech zabezpieczających dostęp do: a) wnętrza taksometru, b) urządzeń przeznaczonych do regulacji lub dopasowania taksometru do taksówki, c) urządzenia programującego; 7) czy obudowa taksometru chroni jego zespoły przed pyłem i wilgocią. § 17. (uchylony).14)Przez § 1 pkt 11 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 18. Podczas sprawdzenia działania taksometru zgłoszonego do legalizacji ponownej, naprawionego lub z uszkodzoną cechą zabezpieczającą, sprawdza się, czy: 1) taksometr jest napędzany wałkiem giętkim lub impulsami przekazywanymi przez przetwornik przewodem elektrycznym bezpośrednio od kół napędowych taksówki lub za pośrednictwem przekładni i reduktora; 2) wałek giętki ma średnicę co najmniej 3,3 mm i jest osłonięty pancerzem; 3) przewód elektryczny jest ekranowany i osłonięty na zewnątrz powłoką izolującą; 4) taksometr wyświetla lub drukuje informacje o układzie taryf tylko w położeniu zespołu przełącznika WOLNY; 5) informacja o układzie taryf zawiera wartości: a) opłaty początkowej, b) opłaty za jeden kilometr drogi przebytej we wszystkich położeniach taryfowych zespołu przełącznika, c) opłaty za jedną godzinę postoju we wszystkich położeniach taryfowych zespołu przełącznika, d) jednostki taryfowej, e) stałej taryf c, f) jednostki dopłaty w przypadku stosowania zespołu dopłat; 6) po włączeniu taksometru zespół opłat wskazuje opłatę początkową; 7) licznik kursów oraz licznik jednostek taryfowych zwiększają swoje wskazania skokowo o jednostkę; 8) licznik kursów jest napędzany od zespołu przełącznika, a na pełny cykl pracy tego zespołu przypada przyrost wskazania licznika o jednostkę; 9) wskazania liczników kilometrów ogólnych i płatnych oraz liczników kursów i jednostek taryfowych są wyświetlane w zespole opłat lub w zespole dopłat w położeniu zespołu przełącznika WOLNY i czy jest jednoznacznie określone, któremu z liczników odpowiada wyświetlona wartość; 10) przy wyświetlaniu wskazań, o których mowa w pkt 9, określone są jednostki wyświetlanych wartości liczbowych i wyjaśnione symbole lub znaki zastosowane w poszczególnych licznikach; 11) taksometr jest uruchamiany przez zespół przełącznika po wprowadzeniu tego zespołu w jedno z następujących położeń, odpowiadających stanom pracy: a) WOLNY, gdy taksówka nie jest wynajęta, b) TARYFA, gdy taksówka jest wynajęta, c) KASA, gdy następuje rozliczenie kursu między kierowcą a pasażerem; 12) w położeniu zespołu przełącznika WOLNY: a) w okienku taryf jest widoczny napis WOLNY lub umowny symbol tego położenia, b) istnieje możliwość skasowania lub nastawienia na zero wskazania opłaty i dopłaty, c) działa tylko licznik kilometrów ogólnych, d) wyłączony jest zespół czasu i zespół drogi; 13) w położeniu zespołu przełącznika WOLNY jest zapewnione: a) sprawdzanie poprawności działania wszystkich elementów wskazujących, b) wyświetlenie oraz dodatkowe drukowanie wartości liczbowych wskazywanych przez liczniki kilometrów ogólnych i płatnych oraz liczniki kursów i jednostek taryfowych, c) wyświetlenie wartości stałej taksometru k, d) wyświetlenie danych dotyczących taryf, e) wyświetlenie wartości wielkości mierzonych za pomocą elektronicznego urządzenia zabezpieczającego; 14) w taksometrze są co najmniej dwa położenia zespołu przełącznika TARYFA odpowiadające kolejnym coraz wyższym taryfom; 15) położenia zespołu przełącznika TARYFA są oznaczone numerami widocznymi w okienku taryf, przy czym numer o większej wartości odpowiada taryfie wyższej; 16) przy wszystkich położeniach TARYFA działają zespoły i urządzenia taksometru, z wyjątkiem licznika kursów; 17) istnieje możliwość blokowania taryf zapasowych, jeżeli liczba położeń zespołu przełącznika odpowiadających taryfom jest większa od liczby zastosowanych taryf; 18) blokada, o której mowa w pkt 17, jest zabezpieczona w sposób uniemożliwiający jej odblokowanie przez użytkownika; 19) w położeniu zespołu przełącznika KASA: a) wyświetla się w okienku taryf napis KASA lub umowny symbol tego położenia oraz numer taryfy, według której taksometr działa, b) działają zespoły i urządzenia taksometru, z wyjątkiem zespołu czasu i licznika kursów; 20) jest możliwe przestawianie zespołu przełącznika: a) z położenia WOLNY bezpośrednio do położenia odpowiadającego pierwszej taryfie, b) z dowolnego położenia odpowiadającego określonej taryfie do położenia odpowiadającego następnej lub poprzedniej taryfie, c) z każdego położenia odpowiadającego taryfie do położenia KASA, d) z położenia KASA tylko do położenia WOLNY; 21) taksometr jest wyposażony w zespół dopłat wraz z licznikiem dopłat; 22) konstrukcja zespołu dopłat wraz z licznikiem dopłat umożliwia jego uruchomienie jedynie z chwilą wynajęcia taksówki; 23) uruchomienie przycisku zespołu dopłat powoduje dodanie kolejnej jednostki dopłaty w położeniu zespołu przełącznika TARYFA, a każde następne uruchomienie przycisku zwiększa wskazanie licznika dopłat o jednostkę dopłaty; 24) sterowanie urządzeniami informacyjnymi odbywa się za pomocą zespołu przełącznika; 25) przy położeniu TARYFA na nieruchomej tabliczce świetlnej wyświetlany jest kod sygnalizacji działania taksometru odpowiadający wyświetlanym przez taksometr taryfom; 2615)W brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 12 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) wskazania liczników kilometrów ogólnych i płatnych oraz liczników kursów jednostek taryfowych oraz dane o układzie taryf są zgodne z danymi wskazywanymi przez taksometr i mogą być drukowane; 27) wydruki są czytelne i jednoznaczne. § 19. Podczas sprawdzenia działania taksometru zgłoszonego do legalizacji ponownej, nienaprawianego i z nieuszkodzonymi cechami zabezpieczającymi, sprawdza się, czy: 1) taksometr jest napędzany wałkiem giętkim lub impulsami przekazywanymi przez przetwornik przewodem elektrycznym bezpośrednio od kół napędowych taksówki lub za pośrednictwem przekładni i reduktora; 2) wałek giętki ma średnicę co najmniej 3,3 mm i jest osłonięty pancerzem; 3) przewód elektryczny jest ekranowany i osłonięty na zewnątrz powłoką izolującą; 4) taksometr wyświetla lub drukuje informacje o układzie taryf tylko w położeniu zespołu przełącznika WOLNY; 5) informacja o układzie taryf zawiera wartości: a) opłaty początkowej, b) opłaty za jeden kilometr drogi przebytej we wszystkich położeniach taryfowych zespołu przełącznika, c) opłaty za jedną godzinę postoju we wszystkich położeniach taryfowych zespołu przełącznika, d) jednostki taryfowej, e) stałej taryf c, f) jednostki dopłaty w przypadku stosowania zespołu dopłat; 6) taksometr jest uruchamiany przez zespół przełącznika po wprowadzeniu tego zespołu w jedno z następujących położeń, odpowiadających stanom pracy: a) WOLNY, gdy taksówka nie jest wynajęta, b) TARYFA, gdy taksówka jest wynajęta, c) KASA, gdy następuje rozliczenie kursu między kierowcą a pasażerem; 7) w taksometrze są co najmniej dwa położenia zespołu przełącznika TARYFA odpowiadające kolejnym coraz wyższym taryfom; 8) taksometr jest wyposażony w zespół dopłat wraz z licznikiem dopłat; 9) konstrukcja zespołu dopłat wraz z licznikiem dopłat umożliwia jego uruchomienie jedynie z chwilą wynajęcia taksówki; 10) uruchomienie przycisku zespołu dopłat powoduje dodanie kolejnej jednostki dopłaty w położeniu zespołu przełącznika TARYFA, a każde następne uruchomienie przycisku zwiększa wskazanie licznika dopłat o jednostkę dopłaty; 11) zewnętrznymi urządzeniami informacyjnymi taksometru są nieruchome tabliczki świetlne; 12) sterowanie urządzeniami informacyjnymi odbywa się za pomocą zespołu przełącznika; 13) przy położeniu TARYFA na nieruchomej tabliczce świetlnej wyświetlany jest kod sygnalizacji działania taksometru odpowiadający wyświetlanym przez taksometr taryfom. § 20. Podczas legalizacji ponownej taksometru naprawianego lub z uszkodzoną cechą zabezpieczającą, współpracującego z kasą rejestrującą, sprawdza się dodatkowo, czy:16)Wprowadzenie do wyliczenia w brzmieniu ustalonym przez § 1 pkt 13 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 1) na wewnętrznej lub zewnętrznej stronie przedniej ścianki taksometru, w widocznym miejscu, zamieszczony jest, w sposób trwały i czytelny, napis „fiskalny”; 2) zespół opłat lub zespół dopłat taksometru umożliwia wyświetlanie informacji o stosowaniu upustu podczas realizacji kursu poprzez wyświetlenie wyrazu „rabat”; 3) wyświetlanie należności uwzględniającej zastosowanie upustu następuje najpóźniej w położeniu KASA; 4) przestawienie zespołu przełącznika z położenia KASA do położenia WOLNY możliwe jest dopiero po wydrukowaniu przez kasę rejestrującą paragonu. § 21. (uchylony).17)Przez § 1 pkt 14 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. § 22. Podczas legalizacji ponownej taksometru naprawianego lub z uszkodzoną cechą zabezpieczającą błędy wskazań wyznacza się dla: 1) zespołu drogi - dla pierwszego i następnych odcinków drogi; 2) zespołu czasu - dla pierwszego i następnych okresów czasu; 3) liczników kilometrów ogólnych i kilometrów płatnych; 4) licznika kursów, licznika jednostek taryfowych i licznika dopłat; 5) pierwszego i następnych odcinków drogi taksometru zainstalowanego w taksówce. § 23. Podczas legalizacji ponownej taksometru nienaprawianego i z nieuszkodzoną cechą zabezpieczającą błędy wskazań wyznacza się dla: 1) zespołu czasu - dla pierwszego i następnych okresów czasu; 2) pierwszego i następnych odcinkó